請(qǐng)問(wèn)各位剛起步的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大？
請(qǐng)教各位大佬，本人13款2.0的車子，16年的車子，目前6萬(wàn)多公里。每次車子起步的時(shí)候（比如剛啟動(dòng)或者紅綠燈）那一下總能聽到聽到發(fā)動(dòng)機(jī)像在嘶 詳細(xì)>>
說(shuō)說(shuō)如何使發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)過(guò)渡到工作狀態(tài)
要使發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)過(guò)渡到工作狀態(tài)，必須先用外力轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，使活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)使曲軸旋 詳細(xì)>>
說(shuō)說(shuō)配氣結(jié)構(gòu)在發(fā)動(dòng)機(jī)起到的作用
按照發(fā)動(dòng)機(jī)每一氣缸內(nèi)所進(jìn)行的工作循環(huán)和點(diǎn)火順序的要求，定時(shí)打開和關(guān)閉各氣缸的進(jìn)、排氣門，使新鮮的可燃混合氣或空氣得以及時(shí)進(jìn)入氣缸，廢氣得以及 詳細(xì)>>
從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上分的氣門類型
從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上，分為進(jìn)氣門（intake?valve）和排氣門（exhaust?valve）。進(jìn)氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，與燃料混合燃 詳細(xì)>>
08款2.5公爵，之前亮了一次發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，查了是缺缸，考慮時(shí)間久了就換了6個(gè)NGK的火花塞和點(diǎn)火線圈，半個(gè)月的時(shí)間，現(xiàn)在有亮了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈 詳細(xì)>>
13款天籟跑了七萬(wàn)多公里現(xiàn)在1200左右低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)艙有異響
13款天籟跑了七萬(wàn)多公里現(xiàn)在，1200左右低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)艙有呼嚕嚕的響聲，特別是低轉(zhuǎn)速爬陡坡的時(shí)候更響，怠速的時(shí)候不會(huì)響，怠速加油門也不會(huì)響， 詳細(xì)>>
20款天籟發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)問(wèn)題
本人于去年10月份買的20款2.0自吸天籟舒適型，之家和官網(wǎng)顯示的發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率都是117千瓦，但是最近發(fā)現(xiàn)車右門B柱銘牌顯示額定功率是10 詳細(xì)>>
氣缸缸數(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速關(guān)系
無(wú)直接的關(guān)系。但一般來(lái)說(shuō)，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速相應(yīng)提高，從而獲得較大的功率。 詳細(xì)>>
老鐵們，20款2.0舒適型發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大
20款2.0舒適型天籟，站在車旁邊聽，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音特別大，老鐵們，你們的怎么樣？這樣正常嗎？ 詳細(xì)>>
發(fā)動(dòng)機(jī)不燒機(jī)油不燒水，冷車啟動(dòng)排氣管冒大量白煙
05年天籟發(fā)動(dòng)機(jī)不燒機(jī)油不燒水，冷車啟動(dòng)排氣管冒大量白煙，幾秒鐘之后又正常了，特地發(fā)動(dòng)機(jī)都換了一個(gè)，點(diǎn)火線圈換了還有火花塞跟氧傳感器沒(méi)換，噴 詳細(xì)>>
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