秦剎車及啟動的問題

車子還沒首保，hev1300 ev2100 這幾天發現腳剎后或手剎后車子一動一動的，顯示屏上輸出功率在0kw與1kw兩數字跳動，還有 詳細>>

今天中控不能啟動了

一直是圖片中的signal界面，怎么回事？ 詳細>>

車子啟動，喇叭發出巨大噪音，求解惑

車開了2000公里了，除了扎了兩次胎，偶爾EV無故轉HEV（一共遇到過3次），其他都挺好。今早剛發動汽車，突然喇叭里傳來噼里啪啦猶如鞭炮一樣 詳細>>

啟動 不能掛檔～～

有木有人遇到過啟動不能掛檔啊？？ 今天早上我遇到了， 啟動掛檔沒反應， 重啟后又好了~~~~ 神奇的問題不斷啊！！ 詳細>>

遇到一鍵啟動車失敗的問題

這兩天經常出現 上車后原本應該一踩剎車再按一下POWER健就應該一鍵啟動的 結果剎車踩不到底 好像卡死了 按了POWER健后 要繼續如上操 詳細>>

內循環自動啟動問題

各位秦友，有沒有碰到內循環經常會自動啟動的現象？ 哪里可以設置不要自動啟動？另外內循環啟動是不是電耗得快？ 詳細>>

問問云啟動空調的問題

如果電低于15%，會啟動發動機嗎？ 詳細>>

秦的車主進來下,問下發動機啟動的問題..............

剛才主頁看了下豐田普銳斯的評測,里面介紹了說,混動的車啟動是靠電動機起步的,到了50公里的時候,直接反拖啟動發動機,也就是說發動機啟動不用啟 詳細>>

發動機啟動問題

如果以40公里或更高速度啟動混動模式，發動機突然介入后的轉速是多少？這樣啟動對發動機有何影響。有經驗的車友給說說。 詳細>>

有個問題，發動機的啟動機可以當發電機用嗎？超越離合器怎么處理的？

看了古道清風的貼子，里面有提到，在混動模式下，發動機停車時會怠速，而且可以以DC-DC的方式給動力電池充電，以下是古道清風的原貼內容：（更新 詳細>>