請教一個問題，關(guān)于老明銳軸距的問題

由于預(yù)算的關(guān)系，我到?jīng)]有過分糾結(jié)新老明銳懸掛的問題，如果入手肯定是考慮老明銳（經(jīng)典明銳）。目前只有一個問題，老明銳軸距2578MM，帶后座出 詳細(xì)>>

軸距很長，看過新明銳實車的人來說幾句

說出來估計你們還不信，我已經(jīng)看過新明銳的實車了！是這樣的，斯柯達(dá)的新車不是只放在安亭一個地方的，市區(qū)里也存著幾輛，然后我家小區(qū)里有個大眾的特 詳細(xì)>>

軸距不代表一切，各種跨級車盤點(diǎn)（二）

三、級別:B＋ 車型代表：寶馬3系Li 跨級亮點(diǎn)：空間、操控 跨級指數(shù)：★★★★☆ [圖] 寶馬3系Li在加長后擁有292 詳細(xì)>>

軸距不代表一切，各種跨級車盤點(diǎn)（一）

現(xiàn)在很多廠商都喜歡打“跨級”概念，主要體現(xiàn)在尺寸上，敢情軸距長個幾公分就能從A級變B級，當(dāng)然了，軸距肯定是跨級的一部分，不過我覺得，除了空間 詳細(xì)>>

軸距影響空間，我中意的A級車軸距排行

買車就是各種比對嘛，比配置比油耗比空間，等等，今年我也打算買車了，看了一陣，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的A級車啊，車型還挺多，排除日韓系車（你懂的），倒還有挺 詳細(xì)>>

明銳為啥不增加軸距

現(xiàn)在別的車都是增加長度'軸距'為啥新款的明銳軸距還是這短'esp車身穩(wěn)定系統(tǒng)還要選裝' 傳聞改款的明 詳細(xì)>>

說說明銳的底盤和軸距？？？？

103MM的最小離地間隙對于路況要求是不是偏高？還有2578的軸距，對于明銳的緊湊車型中高端定位是不是有點(diǎn)格格不入的感覺？ 現(xiàn)在買 詳細(xì)>>