自去年7月4日簽約后，備受關注的奇瑞與克萊斯勒合作項目日前取得突破性進展。昨日，奇瑞與克萊斯勒協議生產的第一款小車A1，已結束海外的道路與碰撞試驗，下半年將有望與克萊斯勒達成最終協議，懸掛克萊斯勒的品牌LOGO進入海外市場

    奇瑞汽車董事長尹同耀表示，這次合作完全不同于以往的“代工”模式。作為第一款進入發達市場小型車，A1是由奇瑞設計和制造，依托克萊斯勒的銷售網絡銷售，奇瑞在合作談判中掌控了主動權。這同以往中國汽車企業與跨國公司的合資合作具有完全不同的意義和價值。

    據奇瑞內部人士透露，由于近期雙方合作的愿望不斷升溫，雙方亦有可能組建合資企業。目前克萊斯勒已原則上同意了奇瑞“以轎車三廠等固定資產”入股合資企業的方式。只要合資協議一達成，就會第一時間報送行業主管部門審批。

    業內人士分析，奇瑞與克萊斯勒合作的最大意義在于顛覆了過去20多年中國和海外汽車行業的合作模式。貼上克萊斯勒的LOGO銷售，雖然在短期內可以彌補奇瑞品牌影響力不足的缺陷，但從長期來看，奇瑞的定位應是先做“‘世界制造中心’的代工模式”，再收割品牌價值，用中國人的技術和車型賺取外國人的市場。