路虎攬勝極光算轎跑SUV么？它處在可算可不算的邊緣，因此我把它歸類為“另一種轎跑SUV”。它的車身線條并非C柱下滑的那種溜背設(shè)計(jì)，而是通過車頂略微向后傾斜而成，這也是一種想傳達(dá)運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)。

 奇瑞路虎攬勝極光（五門版）

 奇瑞路虎攬勝極光（五門版）

　　如果五門版的極光難以稱得上轎跑SUV，那么三門版的極光，也確實(shí)是Coupe SUV的一種，而“Coupe”在英文是“雙門跑車”的含義。若有較真者硬要?dú)w類清攬勝極光到底是否轎跑SUV，我認(rèn)為這又何苦呢，畢竟本來跨界這東西玩的就是模糊概念。

 路虎攬勝極光家族：敞篷版、三門版、五門版

　　另一款特別的轎跑SUV車型，則是MINI PACEMAN了。它是一款三門版的緊湊型SUV，與攬勝極光相似的是MINI PACEMAN同樣也是通過車頂向后下方傾斜而營(yíng)造一股運(yùn)動(dòng)的姿態(tài)。

 MINI+PACEMAN

　　MINI PACEMAN能否確切認(rèn)為是轎跑SUV，我認(rèn)為也是不能較真的一件事，更何況現(xiàn)在這款車已經(jīng)停產(chǎn)，我們就對(duì)它點(diǎn)到即止吧。

馬自達(dá)CX-4、啟辰T90

　　個(gè)人認(rèn)為，中國(guó)市場(chǎng)上有特色的轎跑SUV分兩種：一種是真正有流線造型的馬自達(dá)CX-4、啟辰T90；另一種只是沿用“Coupe”作為一個(gè)車名，比如眾泰T600 Coupe、哈弗H6 Coupe。

 馬自達(dá)CX-4

　　馬自達(dá)CX-4確實(shí)是中國(guó)特色的轎跑SUV，因?yàn)樗�是僅出現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)的車型，不過也不妨礙它夠資格成為轎跑SUV。車身設(shè)計(jì)在“魂動(dòng)”理念的帶動(dòng)下描繪出掀背式的流暢造型，全系標(biāo)配LED大燈以及提供18-19英寸輪轂都增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)視覺效果。

 馬自達(dá)CX-4

　　i-ACTIV AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)（適時(shí)四驅(qū)）以及2.0L、2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配以6速手自一體變速箱保證了SUV的性能，而且馬自達(dá)親自操刀的底盤調(diào)教也使得CX-4的操控成為它的一大優(yōu)勢(shì)。

 啟辰T90

 　　而啟辰T90則是啟辰自主設(shè)計(jì)的轎跑造型SUV，在2016年廣州車展上市，售價(jià)為10.98-15.48萬元。啟辰T90的設(shè)計(jì)來源于2015年4月發(fā)布的轎跑概念車VOW，量產(chǎn)落地的T90其設(shè)計(jì)元素比VOW概念車上要繁復(fù)了不少。

 啟辰T90

　　啟辰T90中控臺(tái)高配配有12.3寸的高清觸屏，內(nèi)飾做工不錯(cuò)是普遍的媒體試駕評(píng)價(jià)，據(jù)聞不輸于合資水準(zhǔn)，在自主品牌層面比較的話，也是數(shù)一數(shù)二。

 啟辰T90

 　　動(dòng)力方面，啟辰T90搭載來自日產(chǎn)的MR20 2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手動(dòng)/CVT變速箱。對(duì)于啟辰來說，T90的意義在于正式邁入2.0時(shí)代，開始擺脫日產(chǎn)的束縛，掌握產(chǎn)品企劃、創(chuàng)意設(shè)計(jì)、車輛造型以及工程匹配整個(gè)汽車設(shè)計(jì)制造流程的主導(dǎo)權(quán)。

眾泰T600 COUPE、哈弗H6 Coupe

　　這兩款命名為“Coupe”的SUV，定名方式讓筆者感到不解。“Coupe”在英文上，意思為雙門轎跑車，不過眾泰T600 COUPE和哈弗H6 Coupe都是五門車型，造型方面也沒有掀背式的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)。

 眾泰T600 Coupe

 哈弗H6 Coupe

　　所以，眾泰T600 COUPE和哈弗H6 Coupe這兩款如此特別的Coupe，乃是中國(guó)特色的作品。可能是用于拓展車系的細(xì)分，增加車型的一種命名方式，與前文所提到的“跨界”稍微有點(diǎn)區(qū)別。