【太平洋汽車網 新車頻道】 7月來臨，2017年宣布過半。在過去的半年，諸如全新大眾途觀L、大眾途昂、新一代寶馬5系Li等重磅車型已經上市但這些都只是開胃前菜。下半年我們將慢慢迎來傳統的車市旺季，到底下半年還有哪些重磅合資品牌新車要上市？接下來我們就一起細數一下。

　　歷經九年磨一劍，全新沃爾沃XC60終于在2017日內瓦車展上與大家見面。而國產版車型也將會在今年8月25日舉行的2017成都車展上正式亮相，新車將會在今年11月在成都投產，最快年內即可上市。

　　新一代沃爾沃XC60基于SPA平臺打造，除外觀和內飾進行全面革新之外，軸距也將比現款車型（2774mm）更長，預計后排空間將有有所改進。

　　新車應用了最新的家族式設計語言，換裝上時尚大氣的直瀑式前進氣格柵。同時，新車在D柱位置采用上揚設計，把車身線條的美感發揮得淋漓盡致。車尾的分體式尾燈從尾箱蓋上一直延伸至D柱頂端，營造出車身更為寬大的視覺效果。

　　新車配備三輻式多功能真皮方向盤、全液晶儀表盤以及一塊大尺寸的多媒體顯示屏，支持蘋果CarPlay和安卓Auto智能互聯功能。此外，新車的空調控制也整合到中控屏內以觸控形式呈現。

　　新車將提供沃爾沃Pilot Assist半自動駕駛輔助系統可選，該系統能實現當緊急制動不足以避免碰撞時自動接入轉向輔助功能，幫助車型轉向到合適的車道，從而避免意外發生。 

　　國產全新沃爾沃XC60將提供高低功率版的2.0T發動機可選，其中，2.0T T5發動機最大功率187kW（254PS），峰值扭矩350N·m；2.0T T6發動機最大功率235kW（320PS），峰值扭矩400N·m。

　　除了XC60將會國產外，沃爾沃首款緊湊型SUV車型XC40將在臺州路橋工廠與吉利中高端品牌領克首款車型01共線生產，新車還有望年內上市銷售。（配圖為沃爾沃40.1概念車）

　　作為沃爾沃旗下首款緊湊型SUV，車將采用沃爾沃最新的外觀設計，預計新車將會在今年秋季正式發布。XC40將是沃爾沃的一個里程碑車型。沃爾沃今年發布了40系列概念車，40系列將發展SUV、旅行車和掀背車等多種車型。

　　XC40將基于全新的CMA緊湊型車模塊化平臺打造，它也將成為該平臺上誕生的第一款車型，未來該平臺還將誕生包括S40、V40等。

　　動力方面，新車將搭載1.5T三缸發動機在內的多種汽油動力，和一套插電式混合動力系統，傳動系統方面將匹配7速雙離合變速箱。

　　無論國內外，這些年SUV車型都火得不像話。無論是大型、中型、緊湊還是小型，只要是SUV就一定有市場。終于連奧迪也忍不住要推出全新車型Q2，開創豪華品牌小型SUV新領域。根據之前的消息，國產奧迪Q2就將會在今年內正式推出，新車軸距還將會加長。預計新車國產后起售價將在18萬左右。

　　奧迪Q2定位于一款豪華小型SUV，新車基于MQB模塊化平臺生產。外觀方面，新車腰線從全翼子板后面氛圍兩條，然后又在侯門把手處融為一體。新車尾燈組造型似縮短版Q5，點亮后呈“T”字形。

　　新車整體比例似縮小版Q3，新車長寬高分別為4191/1794/1508 mm，軸距2601mm，搭載205/60 R16的規格輪胎。

　　新車內飾還是延續奧迪一貫的風格。懸浮式多媒體中控屏、炮筒型空調出風口一個不少。海外版車型還配備全液晶儀表盤，至于國產后還能否提供，這就留待大家發揮想象了。

　　國產Q2動力暫未公布，預計會搭載高低功率版的1.4TFSI引擎，頂配車型有望搭載2.0TFSI引擎，并提供quattro四驅系統可選。傳動系統方面，預計匹配7速雙離合變速箱。

　　掐指一算，長安馬自達CX-5也到了換代的時間。而新一代長安馬自達將會在年內正式上市，最早可能會在8月。新車外觀內飾都基本沿用了海外版車型的外觀設計，顏值比現款更加高。

　　外觀方面，根據其申報信息，新一代車型跟進了馬自達全新家族設計語言，更強調時尚動感。原來橫條式格柵更換成更具運動氣息的黑色網狀進氣格柵。大燈造型也變得更加狹長犀利。

　　尺寸方面，新款長安馬自達CX-5長寬高分別為4555/1842/1685mm，車寬和車高較現款車型有了微弱改變，而軸距數據不變，依然為2700mm。

網曝新一代車型內飾諜照

　　從網絡曝光的內飾諜照，新一代長安馬自達CX-5將基本延續海外版車型的內飾設計風格，中控屏幕改用時下流行的懸浮式布置，空調出風口造型亦有所調整，方向盤也采用了最新的樣式。

　　另外有消息指新一代長安馬自達CX-5高配車型或配備有HUD抬頭數字顯示、內后視鏡自動防眩目、感應雨刷和車內空氣調節/花粉過敏等配置。 

　　動力方面，新車將沿用目前的2.0L/2.5L創馳藍天發動機，前者最大功率為114kW（155PS），最大扭矩為200N·m；后者最大功率為144kW（196PS），最大扭矩為252N·m。傳動方面或依然匹配6速手動或6速手自一體變速箱。

　　除了新一代CX-5外，馬自達還將在國內推出其小型SUV CX-3，新車將采用先期將以進口形式引入，隨后由長安馬自達實現國產的套路，我們最快將有希望在年內就能看到其身影。另外有消息指出，新車預計起售價或為13萬元左右。

　　外觀方面，馬自達CX-3的前臉應用了上下分體式的進氣格柵樣式，同時搭配有亮光的鍍鉻條加以裝飾。此外，新車時尚動感的設計風格再配上其犀利的LED燈帶造型，視覺效果上頗有幾分馬自達新一代CX-5車型的神韻。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4275/1765/1550mm，軸距為2570mm。車尾方面，馬自達CX-3采用了雙邊單出式的排氣布局，同時尾燈組加入了LED光源，讓整車極具辨識度。

　　內飾方面，新車參考了海外版新款馬自達2車型的部分設計，其不對稱的空調出風口頗有個性。配置方面，新車配有中控大屏、炮筒式儀表盤以及自動空調等。

　　動力方面，馬自達CX-3搭載2.0L創馳藍天自然吸氣發動機，其最大輸出功率為116kW（158PS），峰值扭矩為202N·m，傳動系統匹配6速手動或6速手自一體變速箱。據悉，新車將提供四驅系統可選。

　　北京現代ix25也到了中期改款的時候了，新款車型將會在今年內正式上市，從我們在工信部查詢到的申報信息顯示，新車重點表現在外觀上的調整。

　　新款ix25換上了尺寸更大、也更加棱角分明的六邊形中網，另外，中網和大燈連接處的處理手法和奧迪最新Q系列幾乎完全一致。

　　動力方面，預計新車將延續現款的動力配置，提供1.6L、2.0L、1.6T共3款發動機，傳統系統匹配6速手動、6速自動或7速雙離合變速箱。

　　相比起中期改款ix25的小打小鬧，換代車型ix35明顯更有看頭。新一代ix35首發于2017上海車展，預計將在12月正式上市。新車外觀上采用了現代最新的家族設計語言，車身線條也顯得更加硬朗。

　　新車中網與現款車型的差別較大，多幅鍍鉻的設計更符合國人的審美觀，同時更大的尺寸也讓新車前臉在視覺效果上更顯大氣，兩側全新設計的霧燈則融入了LED光源。

　　側面部分，新車采用更多平直線條勾勒車身，D柱位置采用更加粗壯的設計，車頂線條從D柱開始下沉，顯得更加厚重。

　　目前官方暫未公布其內飾設計。在動力方面，新車將提供1.4T和2.0L兩款發動機可選，具體動力數據尚待官方發布進一步消息，傳動方面，1.4T車型將匹配7速雙離合變速箱。

　　新一代東風本田CR-V首發于今年上海車展，新車將會在7月9日正式上市，除了傳統燃油動力的1.5T車型外，混動版車型(銳·混動)也將會會同步推出。而根據網友曝光的疑似售價信息，新一代車型起售價有可能是17.99萬。 

　　新一代國產CR-V與海外版車型保持一致，東風本田沒有做過多地改動。全新的前進氣格柵采用鍍鉻處理，同時根據配置不同，新車提供全LED大燈組搭配LED日間行車燈，以及帶透鏡大燈組與圓形霧燈的不同組合。據網絡曝光的疑似詳細配置信息，新車全系或標配LED日間行車燈、自動大燈和LED組合尾燈等。

　　新一代CR-V采用了更窄的A柱以減少駕駛員的盲區。車頭更多鋒利的線條使得令CR-V的外觀多了幾分硬派SUV的氣息。

　　車尾部分，此前單調的豎條式尾燈變成“L”型。尾燈下方凹陷進去的設計與車頭鋒利的線條相呼應，整體效果非常動感。此外，新車還將提供普通天窗和全景天窗可選。

　　國產新一代CR-V的內飾暫未公布，預計跟海外版車型一樣。根據美版新CR-V來看，新方向盤與思域同款，儀表盤也跟思域一樣升級為中間液晶儀表盤+左右兩個機械儀表盤。換擋桿依舊是跟MPV一樣設置在中控臺上，節省了不少空間。另外根據網絡曝光的詳細配置，新車全系或標配定速巡航、后排出風口、粉塵&花粉過濾和內后視鏡防眩目等。

美版CR-V內飾官圖 

　　座艙內部最大的科技升級是配備了Honda CONNECT智導互聯系統。思域與雅閣現在都配備了該系統，可以通過車載單元與云端實時互聯，根據實際的交通狀況提供包括新車路線推薦、預測到達實際等精確導航服務。同時還提供目的的天氣、新聞等信息。該系統在國內的合作伙伴是阿里巴巴和高德地圖。

　　此外，Apple Carplay和Android Auto這兩大系統的手機映射功能也同樣出現在新CR-V上，簡單來說就是可以在中控屏幕同步顯示手機屏幕的內容。

　　第五代CR-V具有全新開發的車體和底盤，在離地間隙相較之前代車型更高的同時，重心、滾轉中心相對前代車型更低，提供更好的行駛安定性和更高的動態極限。其前麥弗遜、后多連桿懸掛采用特別調校的低摩擦避震機，不論FF或者4WD車型，均使用前實心、后管狀防傾桿。所有配置車種使用雙小齒輪純電助力轉向系統，具有良好的指向性和轉向手感。

　　動力方面，初期上市的240TURBO車型搭載1.5T引擎，最大功率142kW(193PS)，峰值扭矩243Nm的1.5T引擎，傳動匹配CVT變速箱，并且提供適時四驅系統可選。該車型或被命名為240TURBO，顧名思義，CR-V 1.5T的動力調校方面比同樣采用1.5T發動機的思域220TURBO更強一些。

　　此外，CR-V銳·混動可能會同步上市，該車搭載與混合動力版雅閣、思鉑睿相同的i-MMD雙電機混動系統，由2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機和電動機的組合，以混合動力版雅閣的表現來看，會有接近3.0L V6動力的表現同時仍然擁有極低的綜合油耗。

東風本田CR-V銳·混動

　　值得一提的是，混動版車型是本田集團在全球范圍內首次發布的采用混合動力系統的CR-V車型，足見本田集團對CR-V車型以及中國市場的重視。想進一步了解新一代東風本田CR-V，可以進入我們的實拍文章作更詳細的了解：《明星車款再度進化 靜態體驗全新CR-V》

　　目前東風日產在市場上推出的SUV車型不在少數，但唯獨在小型SUV這一塊有所欠缺。看到對手本田繽智和XR-V等車型日子過得如此滋潤后，日產終于也忍不住了，據悉東風日產勁客將有望在在7月18日正式上市。此前新車預售價已經公布，三款車型預售價區間為10-14萬元。

　　東風日產勁客基本延續海外版車型Kicks的外觀設計，采用日產家族“V-motion”設計語言，雖然大燈沒有使用時下流行的開眼角設計，但長條狀的大燈配合多邊形中網使新車外觀看上去依然年輕時尚。車頂使用懸浮式設計，同時橙色涂裝的車頂（選裝）給人感覺充滿個性。

　　尺寸方面，東風日產勁客長寬高分別為4295/1760/1588mm，軸距為2620mm，離地間隙為188mm。

　　根據此前曝光的配置信息，新車將全系標配車頂行李架、電動調節外后視鏡和17英寸切削鋁合金輪輞。同時，該車系除了酷享版之外，其余車型將配備有后視鏡集成LED轉向燈，同時提供雙色車身可選。 

　　東風日產勁客的內飾設計較為簡潔，中控采用T型布局，同時新車將全系標配行李箱擱物板、帶化妝鏡遮陽板和12V電源插座。除了酷享版之外，其余車型將配備有酷炫撞色皮質運動內飾、真皮方向盤和排擋桿。

　　科技配置方面，新車將全系標配D-STEP變速技術、7英寸中控臺多功能彩色液晶觸控屏和智能手機互聯系統。同時，該車系除了酷享版之外，其余車型將配備有ITC智能循跡控制、智能鑰匙和7英寸TFT多功能彩色3D液晶儀表盤等。此外，智領型還將配備有前大燈自動開閉系統和前大燈自動水平調節。

　　動力方面，新車搭載代號為HR15的1.5L自然吸氣發動機，其最大輸出功率為91kW(124PS)，峰值扭矩為147N·m，傳動系統匹配CVT變速箱。此外，根據國家工信部公布的信息顯示，東風日產勁客1.5L CVT車型的綜合工況百公里油耗為5.6L。

　　此前我們已經對勁客進行了詳細解析，傳送門《實拍東風日產Kicks勁客 顏值高/空間大》

　　有消息稱，新款長安福特翼搏也將在年內正式上市。新車外觀大致沿用海外版車型設計，外掛式備胎設計得以繼續保留。除了目前的1.0T/1.5L動力外，新款車型還將增加2.0L動力可選。

　　與海外版車型一樣，新款長安福特翼搏采用了最新的家族式六邊形進氣格柵，格柵內采用雙橫幅鍍鉻條裝飾，大燈燈組也有所調整。同時，新車的前保險杠造型和前霧燈位置也經過修改和調整，且根據車型配置的不同，其前臉的細節設計也將有所不同。

　　尺寸方面，新車長寬高分別為4345/1785/1659mm，軸距為2519mm。根據申報信息顯示，新車還提供熏黑前后大燈組、車頂行李架等選裝部件。

　　新車的中控臺相比現款車型經過了全新的設計，座椅等車內細節部分也都作出了相應的改動，同時在中控區域引入了大尺寸的液晶屏，搭配充滿活力的橙色內飾飾條，整車氛圍相當時尚。此外，新車將搭載福特最新的SYNC 3車載系統。

　　除了現款車型的1.0T/1.5L動力外，新款車型還將增加2.0L動力可選。其中1.0T發動機最大功率為94kW(128PS)；1.5L發動機最大功率為90kW(122PS)；較現款車型略有提升；而2.0L發動機最大功率為127kW(173PS)。值得注意的是，新增加的2.0L車型采用多連桿式獨立后懸架，并配備四驅系統。

　　根據此前消息，新款一汽豐田普拉多或將在今年10月正式上市。新款車型預計僅搭載3.5L V6自然吸氣發動機。（配圖為現款普拉多）

　　根據此前曝光的消息，新款普拉多將會采用更加硬朗陽剛的外觀設計，新車的前大燈、前保險杠以及前進氣格柵進行了重新設計，大燈造型更加銳利，而前進氣格柵的五豎條幅設計造型變得更加復雜，中網外邊框改為了六邊形，同時前保險杠的造型也更加棱角分明。

　　內飾方面，新車采用新的中控布局，多媒體控制系統顯得科技感更好，而且按鍵數量也有所減少。儀表盤造型也有所調整，金屬質感更濃郁。

　　動力方面，預計新款車型將僅提供3.5L V6自然吸氣發動機，作為參考。現售普拉多搭載的3.5L V6發動機最大功率206kW(280PS)，峰值扭矩365N·m。

　　據最新消息，新款東風標致2008將有望在今年第四季度正式上市。新車外觀采用了標致最新的家族式設計，與現售車型相比略有調整。動力方面將繼續提供三種動力可選。

　　外觀方面，新車沿用了海外版新款2008的外觀設計，融入更多時尚元素，前進氣格柵采用點陣式設計，尾燈燈組內也作出相應調整。此外，新車還采用了全新造型的17英寸輪轂。

　　車內，新車大致保持現售車型的內飾設計風格，并未作出太大改動。同時新車將配備標致最新家族式的小尺寸方向盤。

　　動力方面，新車則延續現售車型的動力總成，提供1.2THP、1.6L、1.6THP三款動力可選，傳動匹配5MT或6AT變速箱。

　　新一代別克君威同樣首發于2017上海車展，新車有望將在7月21日正式上市。根據此前消息，新車計劃提供1.5T/2.0T以及1.8L混合動力這三種動力版本，其中1.5T/2.0T車型均匹配通用最新的9速自動變速箱。

　　新一代君威采用別克家族的直瀑式進氣格柵，前大燈組采用LED作為光源，車身側面采用雙腰線設計，搭配全新樣式的多輻式輪轂，車尾采用“鴨尾”式的造型設計，動感十足。

　　尺寸方面，新車長寬高分別為4902/1863/1456mm，軸距為2829mm，尺寸的變化讓后排頭部空間提升14-25mm，讓肩部寬度空間提升28mm。

　　新一代別克君威采用大量輕量化材質打造，整體減重160KG。而且具備8種智能照明模式，包括彎道照明、市郊照明、節能照明以及泊車照明等。

　　新一代君威采用家族環抱式的座艙布局，與老款車型相比更有質感。此外據悉車內內飾整體軟性材料覆蓋率超過80%，并配備8英寸中控屏幕以及8英寸液晶儀表盤。

　　配置方面，據悉新車根據不同車型將配備HUD抬頭顯示、無鑰匙啟動、電子手剎、座椅加熱/通風、自適應巡航以及盲區監測等。此外，新車還將會搭載通用最新的駕駛輔助系統，包括ACC自適應巡航、行人識別系統、車道保持系統等。車載互聯系統為別克全新eConnect智能系統，支持Carplay、Carlife功能。

　　動力方面，新車將搭載1.5T/2.0T渦輪增壓發動機以及1.8L混合動力三種動力，其中1.5T車型最大功率為125kW（170PS），峰值扭矩為252N·m；2.0T最大功率為192kW（261PS），峰值扭矩為350N·m。傳動系統方面，1.5T/2.0T發動機均匹配9速手自一體變速箱。此外，新車還將提供一款搭載1.8L自然吸氣發動機配合雙電動機的混合動力車型。

　　此前，我們已經對新一代別克君威進行了詳細解析，點擊傳送門《內外兼修的狂熱分子 實拍+VR體驗全新君威》

　　據最新消息，全新廣汽豐田凱美瑞將會在今年11月開幕的廣州車展上正式發布，并預計將在11月正式上市。新車基于豐田最新的TNGA全球化平臺打造，擁有全新的外觀及內飾設計，動力方面將搭載豐田最新2.5L發動機。

海外版新一代凱美瑞官圖

　　根據此前曝光的諜照，國產新一代凱美瑞將會延續海外版車型外觀設計，采用了更加激進的設計風格，新車前格柵采用飛翼狀設計，配備類似雷克薩斯的紡錘狀前臉。

國產新一代凱美瑞諜照

　　車尾部分參考美版新一代凱美瑞車型，新車尾燈采用了LED光源，向下延伸的格柵設計頗有雷克薩斯LC跑車的神韻，為新車增添了一些運動氣息。

海外版新一代凱美瑞官圖

　　內飾方面，美版凱美瑞大膽的采用了不規則的曲線設計，中控面板集成在一塊不規則的區域內。方向盤仍然采用傳統的三幅式設計，僅細節處有所調整，預計國產版車型也將沿用以上設計。

海外版新一代凱美瑞內飾官圖

　　動力方面，國產新一代凱美瑞將搭載豐田最新的2.5L發動機，該發動機熱效率高達40%，其最大功率為151kW（205PS），最大扭矩為250N·m，傳動方面將匹配8速自動變速箱；此外混動版車型也將繼續供應，搭載一套由2.5L汽油機+電動機組成的混動系統，其中汽油機最大功率為130kW（177PS），最大扭矩為220N·m，傳動方面則匹配6速E-CVT變速箱。另外有消息稱，新款車型也有望推出2.0T動力可選。

　　早前我們已經獲得了新款國產高爾夫的申報信息。新車造型與海外新款高爾夫同步升級，綜合此前消息，新款車型最快將在今年底正式在國內上市。

　　此次申報的除了普通版本外，還有R-Line運動套件版，配備前后運動保險杠，在格柵和翼子板處都增加了R-line的身份標識。但前霧燈處被鍍鉻裝飾替代。

　　參考海外版車型，新款高爾夫前大燈配備了雙段式的LED日間行車燈并與中網鍍鉻裝飾相連，前大燈可選裝全LED燈組。

　　海外版車型采用了大眾最新的Virtual Cockpit（虛擬座艙）設計，配備12.3英寸的數字儀表盤，中控顯示屏提供了6.5英寸、8.0英寸以及9.2英寸三種尺寸，同時引入了手勢控制系統，用戶可通過手勢控制內容菜單。至于國產后還能保持多少，我們只能拭目以待。

海外版新款高爾夫內飾官圖

　　動力方面，海外版新款高爾夫增加了全新的EA211 1.5TSI發動機用來取代現款的1.4TSI，其最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩250N·m。GTI車型繼續搭載2.0TSI發動機，最大功率提升了7.4kW(10PS)達到了169kW(230PS)。

　　不過在本次申報信息中，1.5TSI發動機并未露面，而1.4T出現了高低功率版本，預計全新的1.5TSI發動機與國內無緣。新款國產高爾夫目前公布了4款動力：1.6L、1.2T（180TSI）、1.4T（230TSI、280TSI），其中1.2T版本動力略有提升。

　　終于等到謳歌的第二款國產車型，國產謳歌TLX-L原型車在2017上海車展上全球首發，新車有望在年底正式投放市場。入鄉隨俗，進入中國市場后，廣汽謳歌對TLX軸距進行加長，L的后綴便是對中國人民的最大誠意。

 　　目前，海外標準軸距版的謳歌TLX長寬高分別為4845/1855/1455mm，軸距為2775mm。而國產謳歌軸距有望達到2900mm。作為對比，其競爭對手寶馬3系Li軸距已達到2920mm。

　　海外在售的新款TLX沿用現款車型2.4L和3.5L V6這兩款的自然吸氣發動機。其中，2.4L發動機的最大輸出功率為153kW（208PS），而3.5L V6發動機最大輸出功率為216kW（294PS），傳動系統將分別匹配8速雙離合變速箱和9速手自一體變速器。全系車型均標配P-AWS四輪轉向系統，且3.5L V6車型還將提供選裝SH-AWD全時四驅系統的選項。

　　引入國內后，動力系統還不好說，3.5L V6肯定是沒戲，畢竟誰也不想交巨額排量稅。至于2.4L動力是保留，還是更換成本田的最新1.5T、2.0T引擎，一切都有可能。

　　根據我們此前獲得的消息，奧迪A4L 1.4TFSI車型有望將在今年9月正式推出。新車最大的亮點是搭載了1.4TFSI發動機，最大功率為110kW（150PS）。

　　外觀方面，搭載1.4TFSI動力的奧迪A4L基本延續現售車型設計，采用單邊單出排氣布局，根據申報信息顯示，新車還提供前進氣格柵和前保險杠兩側的鍍鉻裝飾可選裝。此外，新車還將采用30 TFSI尾標來表明身份。

　　尺寸方面，新車長寬高分別為4818/1843/1432mm，軸距為2908mm，與現售車型尺寸保持一致。配置方面，新車還將提供LED矩陣大燈、自適應巡航、全景可視攝像頭以及全景天窗等配置可選。

　　動力方面，新車將搭載1.4T發動機，該發動機同樣搭載在奧迪A3上，其最大功率為110kW（150PS），最大扭矩為250N·m，傳動方面或匹配7速雙離合變速箱。

　　據最新消息，北京奔馳全新奔馳E180L有望將在今年年底正式上市，新車將成為奔馳E級的最新入門車型，以進一步拉低入門門檻。另外，新車在配置上將會有所精簡。

　　根據此前曝光的諜照顯示，外觀方面，新北京奔馳E180L與目前在售的車型基本保持一致，新車換裝全新造型的多輻式鋁合金輪轂，此外，LED大燈也有所保留。車尾部分E180L標識顯示了其最新入門版車型的身份。

　　車內同樣保持現款車型的內飾設計，中控臺同樣由大量真皮、木質、金屬材料組成，延續奔馳E級應有的豪華氣息。新車儀表盤與E級標準軸距版車型一樣取消了全液晶儀表盤，換成了傳統的機械式指針儀表盤。

　　動力方面，有消息指新車或將搭載1.6T發動機，最大功率115kW（156PS），最大扭矩250N·m，傳動方面或將匹配7速手自一體變速箱。據悉，新車將僅提供后驅車型。（諜照來源：鳳凰汽車）

　　東風悅達起亞汽車在2017上海車展上正式發布了全新煥馳車型，根據國內媒體消息，新車有望于今年8月正式上市。起亞煥馳市場定位低于K2，主打經濟和實用的高性價比市場，起售價或在6萬元左右。 

　　外觀方面，煥馳采用了起亞標志性虎嘯式前格柵與兩側大燈相連的設計，前臉造型十分時尚動感，整車極具辨識度。此外，霧燈向內側布局，周邊位置配有鍍鉻加以裝飾。

　　動力部分，官方也未透露更多相關的信息，預計會采用與起亞K2車型相同的動力系統，將有1.4L與1.6L兩種排量發動機供消費者選擇。前者最大功率為73.3kW（100PS），最大扭矩為132N·m；后者最大功率為90.2kW（123PS），最大扭矩為151N·m。

　　據最新消息，東風悅達起亞K5插電混動版有望將在今年第三季度正式上市。新車首發亮相于2017深港澳車展，插電式混合動力車型的推出將進一步豐富國產K5的新能源陣營。

　　外觀方面，新車基本參考了海外版K5 PHEV車型，設計上注重優化風阻系數，保險杠以及進氣格柵經過改良，車身風阻系數僅0.25-0.27cd，車身標有藍色的“EcoPlugin”標識，充電插口則位于新車左前翼子板上。

　　內飾方面，新車采用新的儀表盤設計，儀便更好地表達混合動力的運作信息，8英寸顯示屏帶觸控功能，可選無線充電設備以及哈曼·卡頓QuantumLogic高階音響。

　　動力方面，新車配備2.0L GDI四缸發動機和電動機組成的混動系統，其中，發動機最大功率115kW(156PS)，采用6速自動變速器與之匹配；電動機最大功率50kW(68PS)。整體系統的綜合最大輸出功率預計將達到151kW(205PS)。新車將配備9.8kwh鋰聚合物電池，純電動模式下可行駛約43km，總最大續航里程966km。

　　據了解，新款起亞K4將在今年9月份正式上市。另外根據此前消息，新款K4還將新增一款1.4T車型以進一步豐富消費者的選擇。（配圖為現款起亞K4）

　　作為年度改款車型，預計新款K4將外觀將不會有太大改動。現代K4前臉造型應用了起亞家族式的虎嘯型設計，同時搭配動感型的輪圈樣式，整車極具辨識度。車身尺寸方面，現售車型的長寬高分別為4720/1815/1465mm，軸距為2770mm，預計新款車型也將維持這一數值。

　　動力方面，新款起亞K4車型除了提供目前的1.6T/1.8L/2.0L三種動力可選之外，還將加推一款1.4T渦輪增壓發動機，其最大輸出動率為96kW（131PS），峰值扭矩211N·m。

　　北京現代全新瑞納車型已在2017重慶車展上首發亮相，該車定位為一款入門級的三廂車。據悉，新車預計會在今年9月正式上市，同時搭載一臺1.4L自然吸氣發動機。此外，該車將會在北京現代第五工廠（即重慶工廠）投產。

　　外觀方面，全新瑞納采用了現代的家族式流體雕塑2.0設計語言，同時六邊形的前進氣格柵搭配貫穿前后的腰線設計，整車的視覺效果相比現款車型要時尚和活力不少。車身尺寸方面，新車的軸距達到2570mm，這使得該車在同級別車型中具備一定的空間優勢。

　　動力方面，新車或搭載一臺1.4L自然吸氣發動機，傳動系統匹配5速手動/4速自動變速箱。據悉，新車的百公里綜合油耗為5L，其燃油經濟性相比現款瑞納將有近12%的提升。

　　北京現代第九代索納塔的中期改款車型已經在2017上海車展發布，據悉，新車或將在今年8月正式上市。新車相比現款車型應用了全新家族式設計的元素，并將提供普通和運動兩種不同的外觀設計風格供消費者選擇。

　　外觀方面，新車采用了全新的六邊形進氣格柵，造型更加激進，造型狹長的前大燈布置在其外側。新車前保險杠經過了一系列改動，使用了更大面積的進氣口，與此前上市的北京現代全新悅動風格統一。此外，新車的大燈組也經過的重新設計，整體而言更加年輕運動。

　　車尾部分，新車采用更加激進風格，車尾造型較現款更加細長動感，尾燈組采用了類似蘭博基尼的Y型光源，與運動化的前臉相互呼應。此外，該車還能根據配置的不同，提供雙邊單出和雙邊共兩出的排氣布局可選。

　　此前新車內飾諜照已被曝光，新車大致將延續現售車型的內飾設計，內飾設計風格相對保守，拍攝車型疑似為低配，故中控屏幕尺寸較小。參考海外版車型，新車可選裝8英寸中控屏，兼容Apple CarPlay以及Android Auto操作系統。此外，新車還提供了無線充電基座、后排USB充電插座、皮質方向盤等配置。

　　動力方面，新車或將提供1.6T/2.0T/2.0L/2.4L共計四種動力總成可選，其中2.0T發動機的最大輸出功率為177kW（241PS）。此外，根據國家工信部公布的信息顯示，現代新款索納塔2.0T車型的綜合工況百公里油耗為8L。

　　據國內媒體消息，由東風雷諾國產的全新塔利斯曼或將于今年11月于國內正式上市。新車定位為中大型車，是雷諾目前的旗艦轎車。

　　新一代塔利斯曼轎車版的長寬高分別為4850/1870/1460mm，軸距2810mm，后備箱容積為608L。新一代車型的外觀采用了雷諾最新的家族前臉設計，多幅橫向鍍鉻裝飾讓前臉看起來十分大氣，而發動機艙蓋上幾條隆起的線條則彰顯了整車的力量感。

　　車身側面線條相對簡潔，一條腰線直接貫穿至車尾，拉長了整車的視覺效果。車尾處，狹長的LED尾燈造型獨特，點亮效果也十分醒目，配上下方的雙出不規則形狀的鍍鉻排氣，在中型車里，還實在難找到如此惹眼的設計。除了尾燈為LED光源外，該車大燈組還將提供全LED光源選裝。

　　該車配備第二代R-link多媒體系統，還有望配備8.7英寸液晶屏。并有望標配后輪隨動轉向、抬頭顯示、自動泊車系統及一系列主被動安全配置。

　　動力部分，該車在歐洲提供兩款汽油發動機和三款柴油發動機可選，均滿足歐六排放標準。兩款汽油機分別為TCe 150和TCe 200，與之匹配的是7速雙離合變速箱。而三款柴油機分別dCi 110、dCi 130和dCi 160，前面兩款匹配六速手動或六速雙離合變速箱，最后一款dCi 160僅提供六速雙離合變速箱。

　　據報道，一汽-大眾新款邁騰或將于今年8月份上市。據悉，新車在外觀方面將沿用現款車型的整體設計，而在內飾方面則有望換裝上全新樣式的8英寸MIB多媒體系統車機。（配圖為：現款邁騰）

　　外觀方面，新車將沿用現款在售車型的設計風格，整車的視覺效果沉穩不失動感。車身尺寸方面，新車參考現款在售車型的長寬高分別為4866/1832/1464mm，軸距為2871mm。

　　內飾方面，據悉新車有望換裝上全新樣式的8英寸MIB多媒體系統車機，其整體造型和按鈕布局相比現款車型有所調整。據悉，兩側的功能按鍵與中控液晶屏幕融為一體，而新的車機或將提供全觸控與帶旋鈕兩種版本可選。

　　動力方面，新車預計將和現款在售車型一樣提供1.4T/1.8T/2.0T這三種動力版本，傳動系統均匹配7速DSG雙離合變速器。

　　早前我們曾獲得了斯柯達新款明銳的國內申報信息。根據此前斯柯達的規劃，新款車型計劃將在今內正式國產上市。

　　從申報圖看，新款斯柯達明銳的前臉基本保持海外版車型設計，前大燈燈組采用分離式設計，比現款車型顯得更加年輕。而在車尾方面，新車則并未采用海外版車型C字型尾燈組設計，而是采用類似于現售斯柯達速派較為細長的尾燈設計。

　　新款斯柯達明銳長寬高尺寸為4675/1814/1460mm，軸距為2686mm，車長方面較現款車型有16mm增長，另外新款車型還提供全景天窗可選裝。

　　動力方面，新款明銳提供1.2T和1.4T動力可選，最大功率分別為85kW（116PS）和110kW（150PS）。

　　據報道，明銳旅行版車型將于8月17日正式上市，該車型也是斯柯達品牌首次實現國產，有望提供1.2T/1.4T這兩種動力版本。據悉，1.2T渦輪增壓發動機屬首次搭載在斯柯達的車型上，其最大輸出功率為81kW（110PS）。

　　外觀方面，新車大體上沿用了海外版新款明銳Scout的造型設計，其前后保險杠下部均設有極具質感的銀色護板，同時黑色輪眉搭配C形尾燈等時尚新元素，整車頗具跨界之風。

　　車身方面，新車的長寬高分別為4687/1814/1479mm（選裝行李架后高1509mm），軸距為2686mm。據悉，明銳旅行版的后備廂容積為610L，當后排座椅全部放倒后，其容積最大可擴充至1740L。

　　內飾方面，新車采用了斯柯達家族式的經典T型布局，簡約的中控臺搭配有三輻式的多功能真皮方向盤和大尺寸的中控屏。配置方面，該車配備有發動機自動啟停、胎壓監測、ESP、自動泊車以及電動尾門等。

　　動力方面，明銳旅行車有望提供1.2T/1.4T這兩種動力版本，其中1.2T發動機的最大輸出功率為81kW（110PS），峰值扭矩為200N·m；而1.4T發動機的最大輸出功率為110kW（150PS），峰值扭矩為250N·m，傳動系統均匹配7速DSG雙離合變速箱。據悉，1.2T渦輪增壓發動機屬首次搭載在斯柯達的車型上。

　　早前我們從相關渠道獲得了別克全新MPV車型GL6的外觀申報圖，新車定位將低于別克GL8，根據此前消息，新車有望將在今年11月正式上市，動力方面或搭載1.3T發動機。

　　根據申報圖，別克GL6外觀設計與歐寶賽飛利比較接近，A柱后方三角窗采用大傾角設計，另外新車還采用傳統的對開門方式，定位更加偏向家用。

　　別克GL6前臉采用展翼式隔柵設計，橫向飾條與前大燈組相連，增加前臉視覺寬度。車尾部分線條與別克GL8略有相似，左右尾燈組同樣以一道橫向飾條相連，此外新車還采用隱藏式排氣布局。

　　根據此前消息，新車內部將采用2+3+2七座布局。動力方面或搭載1.3T發動機，傳動方面或匹配6速自動變速箱。

　　東風悅達起亞K2 Cross首發于2017上海車展，新車定位于一款小型跨界車，可以看作是K2的跨界版車型。

　　K2 Cross的中網造型比現款K2的中網更細長，并且在保險杠下方還有輪眉處都增加了塑料護板，更符合其跨界車的定位風格。

　　車尾排氣采用單邊雙出布局，比起現款K2的隱藏式排氣更有視覺沖擊力，左右相連的貫穿式尾燈橫向拉伸了K2 Cross的視覺寬度。新車長寬高分別為4240/1750/1505mm，軸距同為2600mm。

　　內飾方面，新車基本延續了現款K2的設計風格，配色方面則采用更加年輕動感的紅黑雙拼風格，由于延續韓系車高配的優點，配置方面將會是一個加分項。

　　K2 Cross提供1.4L和1.6L兩種動力可選，1.4L發動機最大功率為73.3kW（100PS），最大扭矩為132N·m；1.6L發動機最大功率為90.2kW（123PS），最大扭矩為151N·m。

　　我們此前已經對該車作了詳細解析，要進一步了解新車，請移步 《起亞K2 CROSS靜態體驗 來點韓系情懷？》

　　別克英朗旅行版有望于今年11月份正式上市，日前有國內媒體曝光了一組別克車型的諜照，根據照片中車型輪廓來看，新車很可能是別克英朗旅行版，據悉新車將換裝通用最新的1.3T發動機。

2017款別克英朗

　　從照片上看，新車前半部分的造型輪廓與現售英朗車型相似度頗高，其上市后將把對手鎖定為大眾蔚領、大眾朗行等緊湊型旅行車。新車或將搭載新一代1.3T發動機，傳動系統或將匹配6速手自一體變速箱。1.3T發動機具體動力參數目前未知，作為參考，現售別克英朗1.4T車型最大功率106kW（144PS），最大扭矩200Nm。

2017款別克英朗

　　另外，根據別克2017新動力規劃，別克將在2017年實現品牌全系車型標配Star/Stop發動機智能啟停技術，因此可以推測別克英朗旅行車將全系標配發動機啟停系統。（諜照來源：@汽車洋蔥圈）

 　　2017年已經過半，不知道你年初定下的目標完成了多少？接下來，車市將逐漸迎來傳統的銷售旺季，確定在下半年上市的新車勢必將會原來越多。另外我們還將迎來成都車展以及中國三大車展之一的廣州車展，在下半年有購車意向的朋友就千萬不要錯過了。（文：太平洋汽車網 陸杰豪）