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上海車展

7月數字報告 奔馳G級迎第30萬輛新車下線

2017-07-27 00:15:49 來源: PCauto 作者:陸杰豪
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2nd

  都說了眼下SUV熱潮席卷全球,捷豹自然也不會落后。7月13日,捷豹E-PACE在倫敦正式迎來了其全球首發。這是捷豹品牌歷史上第二款全新SUV車型,雖然這個品牌旗下的SUV都帶些許英倫跑車風格,但捷豹并沒有打算把這款車塑造成小眾異類,這款全新的捷豹E-PACE將會在2018年由奇瑞捷豹引進投產,殺入競爭激烈的國產入門豪華SUV車型市場。

捷豹E-PACE全球首發 有望國產

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  捷豹E-PACE造型兼顧了跑車化運動氣質和SUV通過性。新車的大燈組造型與跑車F-TYPE較為相似,高配車型配備矩陣式LED大燈,視覺效果十分拉風。雖然E-PACE跟F-PACE的外觀設計風格相同,但卻不是同一個平臺,E-PACE的底盤設計更接近路虎發現神行

捷豹E-PACE全球首發 明年國產

  車身尺寸方面,E-PACE的長寬高分別4395×1984×1649mm,軸距為2681mm。整體要比F-PACE稍小,與去年在洛杉磯首發的I-PACE接近。

捷豹E-PACE全球首發 有望國產

  E-PACE的內飾可以說是結合了F-PACE與F-TYPE。三輻式多功能方向盤和12.3英寸全液晶儀表盤都是與F-PACE同款。一鍵啟動位置設置在中控臺上方,儀表盤的側面。

捷豹E-PACE全球首發 有望國產

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  最為特別的是,E-PACE沒有采用捷豹家族的旋鈕換擋機構,而是采用跟F-TYPE一樣的傳統造型擋把,并且擋把的樣式也跟F-TYPE非常接近。

捷豹E-PACE全球首發 明年國產

  海外版E-PACE提供三款2.0T柴油引擎和高低功率版的2.0T汽油引擎可選。P250車型搭載低功率版2.0T引擎,最大輸出183kW(249PS),峰值扭矩365N·m;P300車型搭載高功率版2.0T引擎,最大輸出221kW(300PS),峰值扭矩400N·m。傳動方面配備的是ZF的9AT變速箱,并且提供四驅可選。

更多關于捷豹E-PACE的信息,大家可以通過我們的解析文章詳細了解。

7月數字報告 硬漢G級迎第30萬輛新車下線

10th

  第十代本田雅閣已經于7月14日在美國底特律完成了其全球首秀,自1976年發展至今,雅閣已經走過了41年歷史。而剛剛發布的第四代雅閣也順應潮流所趨,向著更加年輕化的方向發展,而有消息指出,新一代本田雅閣有望在今年內迎來其國內首秀。

第十代雅閣首發

第十代雅閣首發

  新一代雅閣的外觀設計是惹來較多爭議的地方,新車采用了本田最新的家族式設計元素,諸如飛翼式前臉、回力標C型LED尾燈等均出現在新款車型之上,順應年輕化趨勢,雖然沒有了過往的沉穩,但卻顯得更加個性化。

第十代雅閣首發

  與老款車型相比,新一代車型長度縮短10mm,輪距前后分別增加了5mm和20mm,高度降低15mm,而盡管新車長度縮短了10mm,但令人驚訝的是其軸距居然增加了55mm之多。

第十代雅閣首發

  新一代雅閣的內飾同樣得到全面的提升,與外觀設計一樣,新車內部同樣給人滿滿的驚喜。新一代車型中控臺采用左右對稱式設計,車廂內豪華感與科技感兼備,設計風格也更加簡潔,符合當前年輕人的審美觀。

第十代雅閣首發

  新一代雅閣的入門動力是1.5T+6MT/CVT,1.5T引擎最大動力輸出143kW(195PS)/5500rpm,峰值扭矩260N·m。預計這個組合也會是未來國產新雅閣的主推動力。此外,海外版車型還提供其最大動力輸出188kW(256PS)/6500rpm,峰值扭矩370N·m/1500-4000rpm,匹配本田自行研發和生產的全球首款應用于橫置引擎前驅平臺的10AT變速箱。

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7月數字報告 硬漢G級迎第30萬輛新車下線

4th

  7月11日,第四代奧迪A8在巴塞羅那正式完成了其全球首發,新車外觀內飾的革新都不是重點,新車最大的看點是搭載了一套由48V電氣系統和發動機組成的輕混動系統以及一套達到SAE 3等級的自動駕駛系統。

新一代奧迪A8正式發布 2018年進口國內

新一代奧迪A8正式發布 2018年進口國內
新一代奧迪A8

  新一代奧迪A8基于MLB Evo平臺打造,并依舊提供標準軸距和加長軸距版車型可選。外觀方面采用了奧迪全新家族式的六邊形進氣格柵設計,平直的線條令新一代車型整體風格更加年輕,格柵內采用多幅鍍鉻飾條裝飾,以示家族旗艦身份,發動機蓋隆起的線條也強調了新一代車型的肌肉感。作為燈廠頂級車型,新A8自然集合了燈廠最頂尖科技,極光大燈完整奉上。

新一代奧迪A8正式發布 2018年進口國內

新一代奧迪A8正式發布 2018年進口國內
新一代奧迪A8L

  新一代奧迪A8搭載奧迪第二代虛擬座艙技術,簡約的風格新一代車型的內飾設計方向,其中最突出的改變在于新車并沒有采用以往常用的懸浮式中控屏設計。據奧迪設計師稱,新一代車型簡約的內飾設計還有利于營造車內大空間的感覺。

新一代奧迪A8正式發布 2018年進口國內

新一代奧迪A8正式發布 2018年進口國內

  新一代奧迪A8搭載的自動駕駛技術是新一代車型的亮點之一。該技術被官方稱為奧迪AI擁堵自動駕駛系統,它達到SAE 3等級的自動駕駛性能,這意味著全新A8將有能力自行控制轉向、加速與制動。

新一代奧迪A8正式發布 2018年進口國內

  該系統可通過車內的奧迪AI按鍵激活,當時速低于60km/h時,其自動駕駛功能可接管車輛操控,駕駛者不在需要持續駕駛,將精力放在其他事情上。一旦系統檢測到操控達到速度極限時,它就會立即同時駕駛者重新接管車輛駕駛。此外,該系統還配備自動泊車功能,可實現車內無駕駛員操控的情況下實現泊車入庫。

新一代奧迪A8正式發布 2018年進口國內

  動力方面,新一代奧迪A8還是奧迪旗下首款搭載48V輕混動系統的車型。新車先期將推出經過改造的3.0TFSI汽油機以及3.0TDI柴油機搭配電機組成的混合動力可選,未來還將加推4.0TFSI以及4.0TDI動力、6.0L W12動力以及e-tron插電式混合動力車型可選。

更多關于第四代奧迪A8的消息,大家也可以通過我們的解析文章詳細了解。

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