新車看點：不增軸距，原汁原味

　　日前，太平洋汽車網從相關渠道獲得了兩張華晨寶馬X3車型的申報圖。申報中的寶馬X3基本和歐版一致，除了華晨寶馬的標志就是被移到尾門左下角的X3字樣了！作為德系三雄中型豪華SUV國產化的最后一員，華晨寶馬X3吸引了不少人的關注！這次申報圖中的車型為xDrive 28i，預計整個X3車系會有超過3種型號，并將于今年第二季度上市。

　　從上圖的環評信息可以看出，新車將在位于沈陽的華晨寶馬大東工廠進行生產，而大東工廠的產能效率如何，從華晨寶馬去年在華銷量達59.4萬 同比增長15.1%的情況來看，未來寶馬X3沒有搶購之虞。

　　國產X3的軸距沒有加長，車身長寬高為4717×1891×1689mm，軸距為2864mm，與海外版車型在寬度和軸距上是一樣的，高度和長度分別增加了13mm和9mm，這種程度的尺寸差異不用動用到車架修改，因此華晨寶馬可以說是原汁原味地引進了新一代國產X3。

歐版新X3 M40i

　　外觀方面，寶馬象征性的天使眼氙氣燈變成了六邊形LED大燈，全系標配的可能性很大。造型獨特的尾燈內襯同型的LED燈帶、亮色的后擾流板雖不如碳纖維那般霸氣，但坐鎮左右的雙管排氣，同樣彰顯著寶馬骨子里面的運動感。據官方透露，新車上市后將提供豪華設計套裝(Luxury Line)和M運動套裝(M Sport)兩種選擇，以滿足客戶個性化需求。但海外版X3的X Line套裝可能不會出現在國產車型上。

歐版新X3豪華設計套裝內飾

　　按照車企造車的慣例，同級別的SUV會從統計的轎車內飾中大規模移植，所以國產X3的內飾應該和5系Li差不多，大尺寸中控觸摸屏和全液晶儀表盤都有，只是新X3內飾的大面積銀色金屬飾板顯得更加粗獷。此外，新車iDrive操作界面為最新的懸浮卡片式菜單設計，自然語音識別系統可實現更加便捷的人車互動。全新國產X3的基本規格與海外車型保持一致，同時在內部系統、舒適性裝備和智能互聯科技等方面進行了大量本土化調整。

　　預計國產新一代X3提供高低功率兩個版本的2.0T引擎備選，并且可能除入門版本外，全系標配xDrive四驅系統。而搭載3.0T L6渦輪增壓引擎的X3 M40i則不會出現在國產車型中，只能指望未來進口了。變速箱還是采用ZF的8AT變速箱，至于懸架結構為前麥弗遜后五連桿的結構，不知華晨會為國產X3配上什么材質的副車架呢？

新車看點：奧迪銷冠主導者，換代再臨欲再創12萬年銷量神話

　　全新一代的國產奧迪Q5L將在今年4月開幕的北京車展上正式亮相，并在6月份正式上市。新車將保持海外版車型的外觀及內飾設計，在此基礎上新車將基于標準軸距的Q5車型加長88mm的軸距，以此適應中國汽車消費市場。

　　而此前我們已經從工信部獲得了新車的申報信息，新車前臉線條立體，前進氣格柵采用了橫向排列。前大燈內部結構為雙“L”型日間行車燈，側面線條硬朗，而全新的LED尾燈極具辨識度。此外，左側標注了“Q5L”字樣來預示其為加長軸距版車型。

　　動力方面，新車采用2.0T渦輪增壓發動機，并提供高低功率可選，高功率版車型最大功率185kW（251PS），低功率版車型最大功率140kW（190PS），傳動系統匹配7速雙離合變速箱，并標配有quattro四驅系統。

新車看點：緊跟家族式設計步伐，多種動力組合

　　林肯官方發布了旗下中型SUV車型——MKC的改款車型官圖，新車前臉全新采用了大尺寸方形進氣格柵，延續了林肯家族式設計語言。新車將會在2018年正式上市。

現款林肯MKC

　　現款MKC采用了飛翼式的前臉設計，而新款的MKC將會效仿老大哥“領航員”的設計，跟隨家族設計的整體腳步。

　　新款MKC采林肯家族新樣式的中網，首次出現源于被林肯寄予厚望的2016款全新大陸車型。中網由眾多林肯車標樣式的鍍鉻菱形組成，精美典雅，盡顯復古和豪華氣質。

　　尾部依舊保持了MKC以往成功的設計元素，采用了貫穿式尾燈設計，尾燈樣式相比現款稍顯狹長尖細，前衛元素非常強烈。與高腰線相連的尾部輪廓讓車位更顯層次感。雙邊單出排氣管與下護板共同營造出不錯的視覺效果。

　　內飾方面，新車將維持現款的總體設計布局，配備SYNC®3多媒體系統，支持蘋果CarPlay以及安卓Auto手機互聯功能。

　　動力方面，林肯新款MKC將繼續沿用現款車型動力。未來進口國內的MKC有望繼續提供2.0T高/低功率和2.3T三種動力可選。新車將會在2018年正式上市。