【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】快樂(lè)的時(shí)光過(guò)得特別快，春節(jié)假期過(guò)后今天迎來(lái)首個(gè)工作日，雖然假期遠(yuǎn)去，但不要緊，接下來(lái)我們用將在2018日內(nèi)瓦車展上亮相的重磅新車來(lái)?yè)嵛磕慵拍男撵`。

　　2018年日內(nèi)瓦車展將于3月7日正式舉行，作為一年一度的車壇盛世，今年依舊有不少重磅新車將在車展期間發(fā)布亮相，廢話不說(shuō)，下面馬上進(jìn)入開(kāi)年車壇盛宴。

　　全新一代梅賽德斯-奔馳A級(jí)已經(jīng)在荷蘭阿姆斯特丹全球首發(fā)，而新車將會(huì)在本屆日內(nèi)瓦車展上正式面向公眾亮相。新一代車型基于第二代MFA平臺(tái)打造而來(lái)，外觀更運(yùn)動(dòng)不說(shuō)，光是內(nèi)飾的豪華程度就足以讓在身后追逐多年的奧迪A3和寶馬1系再度望塵莫及了。

　　此次換代奔馳A級(jí)有了不小的變化，整體車身也更為低矮，諸多全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的運(yùn)用讓A級(jí)看上去更優(yōu)雅。大燈采用了全新倒三角形設(shè)計(jì)，同時(shí)L型日間行車燈秉承了CLS車型的典雅氣質(zhì)。

　　車側(cè)的線條硬朗而不失優(yōu)雅，曲線被一道橫向曲線協(xié)調(diào)的接住，平滑延伸至尾燈，其中B柱還采用黑色涂裝與側(cè)窗融為一體，同時(shí)配合上大尺寸的全景天窗，相當(dāng)時(shí)尚。軸距增長(zhǎng)30mm直接讓車內(nèi)腿部空間更加充裕，而后備廂的容積也增加至370L。

　　車尾獨(dú)特而曼妙的線條很容易與其他車區(qū)分開(kāi)來(lái)，分體式的三角形LED燈組同樣很漂亮，可能是因?yàn)檐嚿肀壤∏闪岘嚨木壒剩w呈現(xiàn)出的視覺(jué)效果相比CLS仿佛更勝一籌，而小型擾流板和雙邊雙出式的排氣布局更是上下呼應(yīng)，更為突出該車的運(yùn)動(dòng)化。

　　梅賽德斯-奔馳家族素以高品質(zhì)和出色做工的征服對(duì)品質(zhì)與優(yōu)雅有所追求的消費(fèi)者，而新一代A級(jí)車型這回的改進(jìn)除了更注重原有的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)和功能性之外，也算是進(jìn)一步深化了自身獨(dú)特的風(fēng)格，讓其在眾多同級(jí)對(duì)手面前能獨(dú)當(dāng)一面。

　　懷擋設(shè)計(jì)依然是經(jīng)典的配方，另外整個(gè)環(huán)抱式內(nèi)飾也十分吸引眼球，中控臺(tái)配備由兩塊硬質(zhì)10.25英寸大屏組成的一體式屏幕，可直接顯示車輛時(shí)速、轉(zhuǎn)速等車輛信息，而導(dǎo)航、多媒體等功能也均在屏幕上得以呈現(xiàn)，呈現(xiàn)出的效果實(shí)屬上乘。

　　新一代A級(jí)還率先搭載上了新一代智能人機(jī)交互系統(tǒng)MBUX，通過(guò)人工智能進(jìn)行自我學(xué)習(xí)，為客戶帶來(lái)更為便捷的操控和體驗(yàn)，用戶可通過(guò)Hey Mercedes來(lái)喚醒該系統(tǒng)。

　　新車除了搭載有雷諾與戴姆勒合作開(kāi)發(fā)的全新1.4T引擎之外，還提供有2.0T動(dòng)力版本，前者最大功率120kW（163PS），峰值扭矩250N·m；后者最大功率165kW（224PS），峰值扭矩350N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合或6速手動(dòng)變速箱。

　　此前我們已經(jīng)對(duì)新一代奔馳A級(jí)作出詳細(xì)解析，各位可移步解析文章作進(jìn)一步了解：

　　梅賽德斯-奔馳此前已經(jīng)發(fā)布了旗下新款C級(jí)及旅行版的官圖，新車將在本屆日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)，多處細(xì)節(jié)的調(diào)整大有引領(lǐng)豪華品牌潮流的新趨勢(shì)。C級(jí)在中國(guó)市場(chǎng)的反應(yīng)無(wú)疑是最為熱烈的，而這新款車型年內(nèi)更有望同步入華并進(jìn)行加長(zhǎng)。

● 新款C級(jí)

　　各大豪華品牌汽車相繼玩起新設(shè)計(jì)，新款C級(jí)同樣十分注重這股風(fēng)潮。繁星式前進(jìn)氣格柵造型更加精致，兩側(cè)前大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，而新車LED尾燈運(yùn)用全新“C型”設(shè)計(jì)。整體來(lái)看，新車的造型與線條相比現(xiàn)款車型變化并不夸張，更多是針對(duì)細(xì)節(jié)元素進(jìn)行創(chuàng)新。

　　內(nèi)飾可見(jiàn)中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)傾斜，新車將升級(jí)12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，同時(shí)中控液晶顯示也將升級(jí)至最大10.25英寸（標(biāo)配為7英寸），全新的三輻式方向盤(pán)更擁有雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統(tǒng)。

　　車身重點(diǎn)改變?cè)谟谧孋級(jí)如何能過(guò)渡的優(yōu)雅得體，所謂經(jīng)典正是百看不厭，新車的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)在于腰線鋒利的延伸至車尾，而車頂?shù)那€也相當(dāng)自然，加上一個(gè)微微上翹的尾廂蓋造型，讓其運(yùn)動(dòng)味十足。

● 新款C級(jí)旅行版

　　憑借高顏值、大空間和原生德味旅行車成賣點(diǎn)的新款C級(jí)旅行版或再度在市場(chǎng)中脫穎而出，其腰線力量感同樣很強(qiáng)，車身并不會(huì)顯得臃腫，而尾燈組采用上了與GLA相仿的LED光帶設(shè)計(jì)，極具辨識(shí)度。

　　新款C級(jí)提供多種內(nèi)飾風(fēng)格可選，包括真皮內(nèi)飾搭配碳纖維裝飾板以及雙色座椅等，而配置上還有雙USB接口、SD讀卡器、藍(lán)牙功能、3D導(dǎo)航、柏林之聲音響系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力雖是熟悉的配方，但這回有了最為新鮮的變化，新車仍搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中高功率版本的新款C300車型提升至190kW（258PS），峰值扭矩370N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配9速自動(dòng)變速箱。

　　近日有海外媒體曝光消息，指雷克薩斯UX量產(chǎn)版車型將有望在今年日內(nèi)瓦車展上亮相，并于2018年下半年正式推出市場(chǎng)。

外媒曝光雷克薩斯UX量產(chǎn)版渲染圖

　　雷克薩斯UX量產(chǎn)版定位于一款入門緊湊型SUV，此前曾有消息指出，新車上市之后將會(huì)接替CT200h成為雷克薩斯入門級(jí)車型。從海外媒體曝光的渲染圖可見(jiàn)，量產(chǎn)版車型或?qū)?huì)保留概念車上的部分設(shè)計(jì)元素。

雷克薩斯UX概念車

　　雷克薩斯UX概念車全球首發(fā)于2016巴黎車展，該車預(yù)示著雷克薩斯未來(lái)緊湊型SUV車型的設(shè)計(jì)及造車理念，車身大量運(yùn)用了尖銳折線塑造立面，整體呈現(xiàn)出了跨界野性與動(dòng)感。

雷克薩斯UX概念車

　　據(jù)悉雷克薩斯UX量產(chǎn)版車型未來(lái)將推出UX200和UX250h兩款車型，其長(zhǎng)寬高分別為4400/1560/1800mm，將基于豐田TNGA平臺(tái)打造。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車或?qū)⑻峁?.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及一套由2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)可選。

　　據(jù)奧迪官方透露，新一代奧迪A6（C8）將在2018年3月的日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)。新車基于MLB Evo平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)最快會(huì)在2018年內(nèi)推出加長(zhǎng)版的A6L并引進(jìn)投產(chǎn)。

　　根據(jù)此前曝光的測(cè)試車諜照來(lái)看，全新一代奧迪A6的前臉采用了跟A7類似的激進(jìn)凌厲的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新矩陣式LED大燈效果必定不會(huì)令人失望，預(yù)計(jì)點(diǎn)亮?xí)r能有出色的辨識(shí)度。更加扁平化的的六邊形大嘴式進(jìn)氣格柵搭配全新造型的前包圍設(shè)計(jì)，使其看起來(lái)更具運(yùn)動(dòng)氣息，這使得新車即便不是S-line運(yùn)動(dòng)套件版本看上去也不再“油膩”。

　　尾部方面，新A6將延續(xù)新一代A7 Sportback的尾燈組設(shè)計(jì)，T型的燈帶加豎條幅點(diǎn)陣，讓該車看上去更加具有科技質(zhì)感。基于MLB Evo平臺(tái)打造的該車，其整備質(zhì)量也將相比現(xiàn)款車型有大幅的減重，進(jìn)而對(duì)整車操控和性能表現(xiàn)或有不少的提升。

　　新A6將會(huì)與新A7共享動(dòng)力總成，提供2.0T和3.0T等多款動(dòng)力可選。此外，據(jù)外媒報(bào)道，全新奧迪A6還有望配備上48V電氣系統(tǒng)以及自動(dòng)駕駛技術(shù)等前沿科技配置。

　　沃爾沃全新一代V60正式在瑞典斯德哥爾摩發(fā)布，隨后將會(huì)依次在日內(nèi)瓦車展和北京車展亮相。而根據(jù)此前消息，其三廂版車型——新一代沃爾沃S60也將會(huì)在今年日內(nèi)外車展上首發(fā)亮相。

新一代沃爾沃V60

　　先來(lái)看看新一代V60，外觀方面還是老生常談，標(biāo)志性的“雷神之錘”式前大燈組和“維京之斧”式尾燈同時(shí)出現(xiàn)，當(dāng)然了，成功的全新家族設(shè)計(jì)元素當(dāng)然要保留。

新一代沃爾沃V60

　　整體的內(nèi)飾風(fēng)格出現(xiàn)在更早前發(fā)布的沃爾沃90車系當(dāng)中，如此車內(nèi)內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局可謂相當(dāng)熟悉了，同樣基于北歐和諧理念。中控臺(tái)同樣配備大尺寸多媒體顯示屏，空調(diào)控制則整合到中控屏內(nèi)以觸控形式呈現(xiàn)。三輻式多功能方向盤(pán)后是逼格十足的全液晶儀表盤(pán)。此外新車還支持蘋(píng)果CarPlay和安卓Auto智能互聯(lián)功能。預(yù)計(jì)新一代S60也將會(huì)參考新一代V60的設(shè)計(jì)。

新一代沃爾沃V60

新一代沃爾沃V60

　　安全配置方面，V60將配備沃爾沃的City Safety城市安全系統(tǒng)，使用自動(dòng)制動(dòng)和檢測(cè)系統(tǒng)來(lái)幫助駕駛員避免潛在的碰撞，其可識(shí)別包括行人，騎行者和大型動(dòng)物等。此外，更新升級(jí)的駕駛員輔助系統(tǒng)（Pilot Assist system）也將配備，該系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)當(dāng)緊急制動(dòng)不足以避免碰撞時(shí)自動(dòng)接入轉(zhuǎn)向輔助功能，幫助車型轉(zhuǎn)向到合適的車道，從而避免意外發(fā)生。

　　動(dòng)力方面，新一代V60新增了一套“T6 AWD plug-in hybrid”的動(dòng)力系統(tǒng)，按照參數(shù)組成推斷很有可能為原先的T5 AWD+電機(jī)的插電混合動(dòng)力組合。而未來(lái)引進(jìn)國(guó)內(nèi)的V60很有可能還會(huì)增加T4（2.0T低功率）車型，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。

新一代沃爾沃V60

　　而新一代S60的動(dòng)力總成部分也預(yù)計(jì)會(huì)提供相同動(dòng)力。此外根據(jù)沃爾沃的電氣化規(guī)劃，新車還將有望提供純電動(dòng)車型可選。

　　據(jù)悉，捷豹將于3月開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車展上正式亮相旗下首款電動(dòng)車型I-PACE量產(chǎn)版本，而近日該車在斯堪的納維亞測(cè)試諜照得以曝光，其為了驗(yàn)證新車在攝氏零下40°的極端情況下能否正常運(yùn)作，包括四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及電池效能等，為性能作最終測(cè)試。

　　低溫對(duì)于車輛的電池效能都是嚴(yán)苛的考驗(yàn)，而I-PACE在電池模組中植入能夠盡可能維持電池溫度的控制系統(tǒng)，能夠在使用車輛前，對(duì)電池與座艙預(yù)先加溫，確保電池的狀態(tài)正常，同時(shí)也給予車主更舒適的乘坐環(huán)境。

　　捷豹官方透露，I-PACE將于歐洲中部時(shí)間3月1日19:00以線上直播的方式發(fā)布現(xiàn)身，并且同步宣告英國(guó)地區(qū)的車型規(guī)劃與價(jià)格組成，且率先開(kāi)放給英國(guó)當(dāng)?shù)叵M(fèi)者訂購(gòu)。

　　捷豹I-PACE車型的引入還有待進(jìn)一步考究，但該品牌旗下的入門級(jí)小型SUV——E-PACE則早有安排，預(yù)計(jì)年內(nèi)將會(huì)正式進(jìn)入到中國(guó)市場(chǎng)。

　　當(dāng)年豐田Supra退役令車迷唏噓不已，而日前有消息指出，豐田新一代Supra有望將在今年舉行的2018日內(nèi)瓦車展上正式亮相，新車由豐田與寶馬協(xié)作開(kāi)發(fā)，并與新一代寶馬Z4共享大量組件。（配圖為豐田FT-1概念車）

　　外觀方面，新車將保留豐田FT-1概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用類似F1賽車前鼻錐，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的大尺寸開(kāi)口也有望得到了保留。

　　據(jù)悉，新車將會(huì)延續(xù)硬頂版Coupe的設(shè)計(jì)，并將會(huì)推出Supra GR，Super GR Sport和Supra GRMN在內(nèi)的四個(gè)版本車型。

　　目前暫未有關(guān)于新一代豐田Supra動(dòng)力方面的確切消息，但此前豐田方面表示，“以前的Supra擁有直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和后輪驅(qū)動(dòng)，要想獲得忠實(shí)粉絲的青睞，新一代Supra也將擁有同樣的理念。”

　　斯柯達(dá)發(fā)布了一組新款晶銳的官圖，其整體的造型風(fēng)格透露出了該品牌最新家族化設(shè)計(jì)，頭燈也有借鑒了速派的部分特征，而最大亮點(diǎn)在于前/后燈組升級(jí)為L(zhǎng)ED光源。據(jù)悉，新車將本屆日內(nèi)瓦車展上正式亮相。

斯柯達(dá)新款晶銳

　　新車可見(jiàn)家族式直瀑中網(wǎng)，并加以熏黑設(shè)計(jì)，前/后燈組整體有棱有角，凸顯立體感，與此同時(shí)該車最大可選裝18英寸鋁合金輪圈，并進(jìn)一步強(qiáng)化了其時(shí)尚特質(zhì)。

斯柯達(dá)新款晶銳旅行版

　　眾多新裝備加持，如盲區(qū)監(jiān)測(cè)、后方碰撞預(yù)警、后排雙USB接口、后排多媒體顯示屏以及后備廂可拆卸的LED手電等可選。動(dòng)力方面，海外版車型仍提供高/低功率1.0L和1.0T引擎。

　　據(jù)海外媒體消息，奧迪e-tron quattro量產(chǎn)版車型將會(huì)在今年3月舉行的2018日內(nèi)瓦車展上正式亮相。另外該車預(yù)計(jì)將在今年下半年正式投產(chǎn)，并將針對(duì)全球市場(chǎng)開(kāi)放預(yù)訂。而根據(jù)奧迪方面透露，該車造價(jià)成本與奧迪A6基本相當(dāng)。（配圖為奧迪e-tron quattro概念車）

　　量產(chǎn)版車型預(yù)計(jì)也將延續(xù)概念版本轎跑SUV的造型，車頂明顯下壓姿態(tài)更低，黑色輪眉和大尺寸輪轂營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

　　據(jù)悉，奧迪e-tron quattro量產(chǎn)版車型將會(huì)基于保時(shí)捷Mission E相同的平臺(tái)打造，尺寸方面將會(huì)介乎于奧迪Q5和Q7之間。

　　動(dòng)力方面，新車動(dòng)力部分或由三臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，分別安裝在前后軸上，據(jù)悉系統(tǒng)最大功率或達(dá)319kW（435PS），續(xù)航方面，新車或?qū)碛谐?00km的續(xù)航里程。

　　2015年日內(nèi)瓦車展上，法拉利458 Italia繼任車型——488 GTB正式亮相，時(shí)隔3年，其高性能版本488 GTO將在今年日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布，而有消息指出，該車還將有望搭載法拉利旗下最強(qiáng)的V8引擎。（配圖為法拉利488 GTB）

　　聰明的意大利人推出的每一款超跑都算得上是精品，此前在法拉利內(nèi)部組織的經(jīng)銷商閉門會(huì)議中，法拉利488 GTO車型的更多消息被曝光，該車為法拉利488 GTB車型的輕量化高性能版本。

　　預(yù)計(jì)新車前后保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、后擾流板等均以碳纖維材質(zhì)打造，重新設(shè)計(jì)了前包圍造型，更大的開(kāi)口預(yù)計(jì)能夠?yàn)榍皠x車盤(pán)帶來(lái)更好的通風(fēng)散熱效果，同時(shí)這也將進(jìn)一步優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。

　　在車內(nèi)，大量的碳纖維材質(zhì)將出現(xiàn)在儀表盤(pán)、中控臺(tái)等處，車內(nèi)地板會(huì)采用鋁制材質(zhì)，同時(shí)為了進(jìn)一步減輕重量，該車將取消手套箱的設(shè)置。據(jù)悉，新車或肩負(fù)著為品牌重新打開(kāi)市場(chǎng)的重?fù)?dān)。

　　新車所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自于法拉利488 Challenge賽車，這臺(tái)3.9T V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)重新調(diào)校后最大功率預(yù)計(jì)可達(dá)522kW（710PS），并且會(huì)擁有獨(dú)一無(wú)二的聲浪。外媒稱，這輛法拉利最強(qiáng)V8車型的極速或超越LaFerrari。

　　邁凱倫旗下全新跑車——Senna的官圖此前已經(jīng)發(fā)布，新車限量推出500輛，并搭載一臺(tái)4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，全身夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件營(yíng)造出滿滿的性能氣息，這霸氣特質(zhì)就邁凱倫能輕松駕馭。而這輛被冠以車神名號(hào)的超跑將有望在今年日內(nèi)瓦車展上正式亮相。

　　搭配邁凱倫招牌的金屬橙涂裝，作為家族新成員的Senna視覺(jué)效果依舊出眾，新車前臉的開(kāi)口十分夸張，設(shè)計(jì)全面為性能讓路。此外，燈組中碳纖維結(jié)構(gòu)前的LED光帶也與前臉行程一條直線，極具戰(zhàn)斗氣息。

　　運(yùn)動(dòng)DNA出現(xiàn)在了新車身上，其車身重量?jī)H為1198kg，而輪胎的選擇同樣專為賽道設(shè)計(jì)，這是一款可以合法上路的車型，其搭配由倍耐力開(kāi)發(fā)的定制P Zero™Trofeo R輪胎，同時(shí)該車提供超輕合金輪圈。

　　新車采用了優(yōu)雅至極的蝴蝶門設(shè)計(jì)，車尾則是進(jìn)一步強(qiáng)化了性能范兒，大尺寸后擾流板、一字型LED尾燈組、大面積后擴(kuò)散器及中置三出排氣布局都展現(xiàn)出與眾不同的定位。

　　以賽都為生當(dāng)然注重輕量化的設(shè)計(jì)，邁凱倫Senna內(nèi)飾基本由碳纖維所覆蓋，方向盤(pán)與儀表盤(pán)的造型與換擋旋鈕均和邁凱倫720S基本保持一致，而個(gè)性的地方在于一鍵啟動(dòng)、車窗等控制按鍵被設(shè)置在了車頂部分，實(shí)屬創(chuàng)新之舉。

　　本著為賽道樹(shù)立新標(biāo)桿為出發(fā)點(diǎn)，邁凱倫Senna搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率可達(dá)588kW（800PS），傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。據(jù)悉，新車在英國(guó)地區(qū)含稅的售價(jià)為72萬(wàn)英鎊（約合人民幣664.46萬(wàn)元）。

　　有消息指出，新款保時(shí)捷911 GT3 RS將會(huì)在本屆日內(nèi)瓦車展上正式亮相，而新車官圖此前已被提前曝光，動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)4.0L水平對(duì)置六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　從官圖我們可以看出，新款911 GT3 RS在外觀上比普通版更加激進(jìn)，流線感更強(qiáng)，讓車身?yè)碛懈鼉?yōu)秀的的空氣動(dòng)力學(xué)性能。新車夸張的前保險(xiǎn)杠，凸起的大燈，加上引擎蓋兩個(gè)黑色的進(jìn)氣口，氣場(chǎng)十足。

　　保時(shí)捷為了進(jìn)一步新車的提升操控性能，重新調(diào)校了新車的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，進(jìn)一步提升轉(zhuǎn)向精度。動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載一臺(tái)4.0L水平對(duì)置六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率383kW（521PS），峰值扭矩為460N·m。新車0-100km/h加速時(shí)間僅為3.2秒，最高時(shí)速預(yù)計(jì)可達(dá)312km/h。

　　作為一年一度的國(guó)際車壇盛事，還將會(huì)有更多的重磅車型在本屆日內(nèi)瓦車展上與公眾見(jiàn)面。屆時(shí)太平洋汽車網(wǎng)前方報(bào)道團(tuán)將帶回第一手最詳盡以及最新的資訊，敬請(qǐng)廣大網(wǎng)友持續(xù)關(guān)注。（文：太平洋汽車網(wǎng) 陸杰豪）