惡得剛剛好 測試奔馳AMG C43旅行版

這不，編輯部來了輛AMG C43旅行版，是時候看看這種性能取向的“瓦罐”，是否如大家期待般完美。

大后超的樂趣 場地試駕奔馳AMG C63全系

當初開銳志的追風少年，已成社會中堅力量。而AMG C63車系以同級唯一的4.0T V8雙渦輪引擎+原汁原味的FR設定，正是他們的新歡……

比C 63省心多了 測試C 43 4MATIC特別版

上個月，我測試了接觸到的首款AMG 43系車型——GLC 43 Coupe特別版，它比我預想的要舒適得多，開起來，除了加速能力可以讓你感受到與性能沾邊之外，其他給你的感覺是首先它還是一輛SUV。有可能是因為“哥哥”C 63的名氣太大了，所以我一直對43系列最感興趣的還是今天我們的主角C 43，我想看看它跟C 63相比，實力到底能有多大的差距和不同。

降低門檻 實拍AMG C 43 4MATIC特別版

AMG的43系列車型已經于8月24日正式進入中國，一口氣推出了AMG C 43 4MATIC、AMG E 43 4MATIC、AMG GLC 43 4MATIC/轎跑、AMG GLE 43 4MATIC/轎跑共8款車型，價格在68.8-106.8萬之間。

高性能豪華車如何選 德系三強四秒破百

“高性能豪華車如何選”這個問題看似簡單，實質作出決定并不容易。因為當到了這個級別的車型大家的差距都不會太大，如何選擇成為一個一時半會挺難決定的話題。下面我給大家推薦三款，它們是AMG C63、寶馬M3以及奧迪RS5。不僅運動與豪華相結合，而且可以百公里加速僅4秒左右，可以滿足高要求的你們。

資優生沒拿全優？中保研Model 3碰撞測試解析

號稱國內最嚴格的碰撞測試機構中保研(C-IASI)，日前終于做了國產版本特斯拉Model 3碰撞測試，從成績看來，它的表現還不錯。

特斯拉市值超過豐田！登頂全球車企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒區 試駕東風本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發動機的全新UR-V動態體驗會有怎樣的表現？

場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

之前我們已經對豪越進行了靜態體驗，空間的表現可以說無可挑剔，那機械上的依舊能夠維持高水準嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇

時下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內飾做得相當有運動氣息，甚至還推出運動套件的車型。