【太平洋汽車網 新車頻道】在近期關稅政策不停的調整環境下，需要全球協作的汽車制造業首當其沖。于是我們可以看到大量美國生產的車型在國內紛紛調價，以應對新的關稅政策。

　　奔馳GLE、寶馬X5都在美國生產，那么問題來了，新關稅政策下，進口豪華中大型SUV還值不值得買？今天就給大家講講，奧迪Q7，在新形勢下依然是豪華中大級SUV的不二之選。

　　奧迪的設計一直倍受中國消費者的喜愛，奧迪Q7也一樣。奧迪Q7簡潔流暢的車身線條塑造出極富運動感的整體造型。3D進氣格柵采用橫向鍍鉻飾條，大大增強越野視覺；梯形尾燈設計提高了車輛視覺上的穩定感，低調內斂；此外，獨特的輪眉設計、quattro標識的側面飾條、箭形設計的LED矩陣式大燈更彰顯了不凡個性。

　　內飾方面更是突顯出奧迪Q7豪華感：橫向的線條貫穿整個中控臺，與空調出風口融為一體，顯得十分大氣；采用液晶儀表盤，懸浮式中控屏，突顯科技感；方向盤采用真皮包裹，皮質細膩。

　　同時，在細微之處更加強調用車的舒適性：除了常規的旋鈕控制按鍵，還增加了觸摸板，操控時擋桿可作為手托，更加符合人體工學設計；電子擋桿采用類似飛機上操作桿的造型，加上真皮包裹，觸摸和操作手感都相當不錯。

　　奧迪Q7還配備四區自動空調，采用電子方式控制溫度、風量及其分配；配有前風擋和側窗除霜出風口，同時配有灰塵、花粉和細微顆粒物濾清器。此外，后排空調控制面板配備電子顯示屏，可獨立調節兩側溫度、風量及其分配。

　　有著“燈廠”之稱的奧迪，在這輛旗艦SUV身上，可謂是傾其所有。奧迪Q7全系標配LED大燈，并且搭載大燈清洗功能，并可選裝代表奧迪看家本領的矩陣式LED大燈。同時HED內飾氛圍燈也更好的展示了內飾豪華感，提升了駕乘體驗。

　　體現科技感的則是那塊充滿未來科技感的12.3英寸TFT全液晶顯示屏。奧迪Q7搭載的虛擬座艙將虛擬儀表、MMI信息娛樂系統以及奧迪Connect互聯科技應用集于一身，極大地降低了駕駛者在駕駛過程中的視線轉移。若配合抬頭顯示功能可以進一步提升駕駛安全性，讓駕駛者盡享暢快無憂的旅途。

　　多媒體方面，奧迪Q7搭載新一代帶觸控板的MMI導航系統，反應靈敏，操作便捷。為了防止駕駛員視線過多離開道路，駕駛員可通過7英寸駕駛員信息系統顯示屏和12.3英寸數字儀表屏幕查看輔助導航信息。同時，3D地圖顯示、MMI搜索、詳細的路徑信息等功能為您帶來更為豐富、直觀的導航信息。

　　在MLB平臺的加持下，奧迪Q7相比于上一代減重300kg，相當于整車滿員時增加的重量，在同級別中有著無可否認的優勢。別小看這300kg的重量，減重是一個非常龐大的系統工程，不僅僅是底盤和車身的優化，每一處細節、每一個位置的強度都要考慮進來；并且300kg的減重對汽車的操控、動力表現、油耗等方面的改善有非常大的幫助。

　　說到駕駛和操控方面，就不得不提奧迪的quattro全時四輪驅動系統。正常行駛下，托森式差速器以40：60動力輸出分配給前后軸；當任何一側車輪失去抓地力時，它可以迅速將高達70%的功率輸送至前軸，或最高85%的動力輸送至后軸，巧妙地抵償了轉向不足和轉向過度效應，更帶來了出色的穩定性、優異的靈活機動性能和無與倫比的動感體驗。

　　奧迪Q7有著不錯的越野能力，但更多情況下還是在城市道路中行駛。空氣懸掛的加持能更好的過濾到路面的顛簸，提高駕乘舒適性。即使是真的需要越野的路況，又或是北方雨雪天氣等等，配合，quattro四驅能有效的增強車輛的穩定性，提高行車安全性。