【太平洋汽車網 新車頻道】成都車展即將來臨，有的廠家是為了避免屆時新車扎堆上市從而把自家新車的聲量淹沒，有的廠家是對自家新車有足夠的自信從而先發制人。當然，選擇在8月上市新車，理由肯定不止上述兩項。那究竟會有哪些車，在這個炎熱的8月上市呢？

　　我們從領克官方獲悉，領克03車系的高性能版本——領克03+將于8月2日正式公布售價，并于8月3日晚上8:03分在領克電商商城開啟限量搶購。此前網上曝光了該車型的疑似售價，信息顯示領克03+或推不同配置3款車型，疑似售價區間為18.88-20.98萬元。

　　根據官圖，領克03+在普通03車型的外觀設計基礎上加入了一套頗為激進的運動套件，與車身形成撞色設計，視覺上很有性能范。套件包括碳纖維前唇（選裝件）、18英寸雙五輻輪轂（可選裝多條輻19英寸）、后包圍底部擴散器、小鴨尾（可選碳纖維尾翼）、雙邊雙出排氣等。據官方表示，該車在運動外觀套件的“滿配”的狀態下，最大下壓力從11kg提升到40kg，整車高速狀態下的操控穩定性與普通領克03相比將有所提升。

領克03+申報圖

　　動力方面，領克03+搭載代號JLH-4G20TDC型2.0T直列四缸直噴發動機，最大功率187kW（254PS），匹配來自愛信的8速手自一體變速箱和一套適時四驅系統，官方宣稱其百公里加速僅為5.9秒。駕駛模式上該車加入了油門響應、換擋邏輯都會非常激進的賽道模式。其競爭車型直指大眾七代半高爾夫GTI（近期傳GTI馬上將因國六政策而停產的消息，現已確認不會有國六版本的GTI）。

　　近日，我們從相關渠道獲悉，豐田新一代卡羅拉將于8月9日正式上市。新車基于TNGA架構打造，配備豎向12.1英寸中控屏，提供1.2T和1.8L混合動力兩種動力版本選擇。新一代卡羅拉將推出八款車型，預售價12萬元起，具體售價見下表：

　　外觀方面，新車深度融合了豐田最新的家族設計語言，前臉處銳利而又科幻的前大燈組、前包圍上的大尺寸熏黑格柵、比現款車型更為靈動活潑的車身腰線和車頂輪廓.......這些特質均表明卡羅拉已明顯向運動方向進化。

　　得益于更加動感年輕化的設計取向，新車的側面車身姿態、車身比例比現款卡羅拉協調、運動了不少，擺脫了略顯臃腫的感覺，以矯健來形容該車的側顏十分貼切。

　　內飾方面，一汽豐田新一代卡羅拉與海外版車型總體設計保持一致，以簡約、時尚、運動為基調，中控、門板的線條刻畫得非常流暢和干練，帶來賞心悅目的視覺效果。與還海外車型不同的是，國產卡羅拉將搭載國內版本專屬的12.1英寸豎向中控屏以及PM2.5過濾系統。

　　配置方面，新車將提供新一代智行互聯系統和智行安全系統，配備有Apple CarPlay、Entune 3.0音頻系統等時下流行功能。安全性也是該車的一大側重點，搭載的Toyota Safety Sense安全系統套件涵蓋了車道保持、車道偏離預警、自動遠光燈、行人預碰撞系統等功能。

　　動力部分，提供1.2T和1.8L混合動力兩種動力版本。1.2T引擎沿用現款卡羅拉，最大功率85kW（116PS），峰值扭矩185N·m，匹配S-CVT無級變速箱或6擋手動變速箱；雙擎版搭載1.8L阿特金森循環+電動機+E-CVT變速箱+鎳氫電池的動力系統，該系統綜合最大功率或為90kW（122PS）。懸掛方面，新車采用前麥弗遜式獨立前懸掛和多連桿式獨立后懸掛。相比現款卡羅拉扭力梁式半獨立后懸掛在機械結構上有質的提升。

　　日前，從官方得知一汽馬自達新款阿特茲將于8月下旬上市。新車將推出搭載2.0L/2.5L動力的共計6款車型，其在外觀和內飾上都有較為明顯的升級。此前，該車已公布過經銷商接訂價格為16.90-22.30萬元。

2020款 阿特茲  2.5L 高配版

　　外觀方面，新款馬自達阿特茲基本延續了海外版馬自達6的設計，其中銀色網狀格柵替代了舊款的橫幅式進氣格柵，展現出來的氣勢感更強。另外頭燈和車頭下方兩側的銀色裝飾做了一些調整，風格上變得更加時尚。

　　新車尺寸和現款車型一致，分別是長寬高為4870/1840/1451mm，軸距為2830mm。還有一點和現款車型相似的是，根據排量不同，新款阿特茲2.0L/2.5L車型仍分別配備17英寸和19英寸輪圈，但輪圈樣式會做調整。

　　內飾方面也有不少地方做了調整，在保持舊款車型的設計風格前提下，其內部線條設計得更加簡潔以及整體化，符合當今車壇內飾的設計走向，同時加強了內飾用料質感。此外，根據車型不同，新款阿特茲還將配備全景影像、大燈清洗等配置。

　　新款阿特茲的動力與現款車型一致，搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別為116kW（158PS）和141kW（192PS），兩款發動機均滿足國六排放，匹配6速手自一體變速箱。

　　據相關渠道消息，長安福特旗下新款金牛座預計將在8月16日正式上市。新車作為中期改款車型，主要針對外觀進行了較大幅度的調整。此外，福特首次在金牛座上引入了Vignale版本，進一步提升了該車的檔次。

　　此前國家工信部已經公布了長安福特新款金牛座的申報消息，我們從申報圖中可以看到新車的外觀相比現款車型進行了較大幅度的調整。六邊形前格柵的尺寸有所減小，與當前“往大里整”的設計趨勢有所不同，并采用了全新樣式的燈組，內側延伸至前格柵處的“開眼角”設計得到應用。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5018/1884/1506mm，軸距為2949mm。

　　車尾部分，新車的尾燈組面積也有所減小，采用鋼琴鍵式的LED光源。另外，新車還采用了正梯形的牌照安裝位凹槽和新樣式的后包圍，并且繼續采用雙邊共兩出式鍍鉻排氣口。此外，新車還將提供Vignale版本車型，采用了由Vignale首字母設計的“飛翔V”造型網狀進氣格柵，尾部鍍鉻條及車身上刻有“Vignale”專屬銘牌。另外，Vignale車型采用專屬的黑色車頂，更具視覺沖擊力，并配備了專屬設計的19英寸雙色輪轂。

　　動力方面，新車將繼續搭載2.0T渦輪發動機，最大功率為179kW（244PS），滿足國六排放標準，傳動系統或繼續匹配6速手自一體變速箱，也有可能換裝與新款銳界相同的全新8速手自一體變速箱。

　　早在2019上海車展上，長安福特已經為我們帶來了新款銳界ST以及ST-Line，車外觀造型延續了海外版的設計元素，搭配蜂窩式前格柵以及刀鋒式前霧燈，整體極具動感。

新款銳界ST-Line

　　車身側面由多組剛勁有力的線條勾勒而成，塑造出很強的肌肉感。此外，新車所搭載的5幅輪轂在視覺上給人很強的沖擊感。根據之前的報道，車身尺寸方面，全新銳界ST-Line版本保持了與普通版一致的4878/1925/1734mm三圍，軸距也依舊保持在2850mm。

新款銳界ST

　　作為銳界的性能版本，銳界ST外觀自然比普通版車型更加激進，前格柵采用了大面積的多邊形蜂窩網狀設計，同時加入了紅色的“ST”標識表明身份。此外，前臉還融入了全新設計的倒鉤形矩陣式LED前大燈以及刀鋒式前霧燈，周圍加以亮黑色包圍套件點綴，使得整個前臉看上去氣場十足。

　　內飾配置方面，全新銳界ST采用了全新的中控設計，配備12.8英寸高清觸摸屏、銀色縫線真皮座飾、鋁制運動踏板及高級天鵝絨地毯等配置，在充分營造運動感的同時還打造了行政級別的豪華乘坐體驗。

　　全新銳界ST-Line車型搭載第四代2.0T EcoBoost雙渦輪增壓發動機，最大功率為180kW(245PS)，最高峰值扭矩為390N·m，傳動系統方面，匹配8速手自一體變速箱。而ST車型則搭載全進口引入的2.7T雙渦輪增壓發動機，正是福特F-150上搭載的那臺，也是現在為數不多的V型6缸發動機了，它的最大功率達到了237千瓦，峰值扭矩為500牛米，雖然為了符合國內國六排放標準最大扭矩從之前的525N·m有所下調，為500N·m。

　　福特將福克斯Active這款車型定義為“城市新銳SUV”，因此我們從新車的外觀上也很容易看到一些SUV特征，包括升高了的底盤以及一系列跨界元素的套件。福克斯Active基于兩廂版本車型打造，但是除了軸距保持一致以外，車身的長寬高都有一定增加（福克斯Active的車身尺寸為4397×1848×1504mm，軸距2705mm），因此車內空間也會有一定的提升。

　　內飾最大的亮點在于換裝了12.3英寸的中控觸摸屏，并搭載全新的SYNC+系統，內嵌4G網絡模塊，配備百度云導航、愛奇藝等車載APP，支持語音控制，并且雙麥克風設計可實現主/副駕獨立控制。而在內飾的其它部分，福克斯Active基本上與兩廂版本一致。

　　動力方面，福克斯Active將搭載福特1.5T EcoBoost渦輪增壓雙噴射發動機，匹配8AT手自一體變速箱，最大功率128kW（174PS），峰值扭矩243N·m，與之匹配的是8AT變速箱。

　　據悉，全新一代沃爾沃V60將于8月6日在國內上市，該車基于SPA平臺架構打造，最早于2018年2月28日在海外首發，國內將通過進口引入。

沃爾沃V60 T5

沃爾沃V60 T5 R-Design

沃爾沃V60 T5

沃爾沃V60 T5

　　全新V60基于SPA（Scalable Platform Architecture）可擴展的平臺架構打造，最新的家族設計語言中標志性的“雷神之錘”式前大燈組和“維京之斧”式尾燈很有辨識度。與沃爾沃V60 T5直瀑型的中網不同的是，沃爾沃V60 T5 R-Design采用的是類似點陣式設計的中網。

沃爾沃V60 T5

沃爾沃V60 T5

　　全新V60的軸距是目前國內在售中型旅行車中最長的車型，并且更加扁平化，很像V90，主要的區別還是在于側面的弧線和車尾的垂直D柱線條。全新V60后排車窗的縱向高度加高，預計會帶來更好的視野，更大的后備箱空間符合旅行車的定義，簡約的設計風格使實用和時尚兼顧。

沃爾沃V60 T5 R-Design

　　身尺寸加長后為4761/1850/1427mm，軸距為2872mm，相比老款V60來看，新車在長以及軸距方面分別增加了126mm和96mm，而寬度和高度分別降低了16mm和57mm。新車軸距的增加帶來的是更加舒適的乘坐體驗，同時車身長度的提升以及高度的降低。

沃爾沃V60 T5

沃爾沃V60 T5

　　新車內飾采用全新家族式設計風格，三輻式多功能方向盤后是全液晶儀表盤，中控臺同樣配備大尺寸多媒體顯示屏，空調控制則整合到中控屏內以觸控形式呈現。此外新車還支持蘋果CarPlay和安卓Auto智能互聯功能。新車還配置帶自動剎車技術的City Safety城市安全系統（支持行人、自行車以及大型動物的識別）+Pilot Assist自動駕駛輔助系統、路面偏離預防、對向車輛智能避讓以及Sensus智能車載互聯系統等配置。

沃爾沃V60 T5

　　配置方面，諸如全景天窗、自動駐車、后排獨立空調、語音控制、自動防眩目內后視鏡和自適應巡航等功能在不同的版本上均有提供。

沃爾沃V60 T5 R-Design

　　動力方面，新車搭載2.0T發動機，共三款動力組成，其中T5/T6為燃油版車型，另有T6插電混動車型，最大功率分別為180kW（245PS）/235kW（320PS）/254kW(345PS)，匹配8速手自一體變速器。

　　動力部分，海外版新車共推出包括T5/T6/T6插電混動/T8插電混動在內的四款汽油動力車型，以及D3/D4兩種柴油動力車型，T6/T6插電混動/T8插電混動三款車型的綜合最大功率分別達到了186kW（253PS）、250kW（340PS）和287kW（390PS）。預計入華后，新車僅保留T4/T5/T6插電混動車型供選，其中T4車型搭載1.5T三缸發動機，T5版車型搭載2.0T發動機，我們此次拍攝到的是T5燃油版車型。

　　廣汽傳祺官方宣布，旗下全新一代GA6正式開啟預售，預售價為11.68-16.98萬元，將于8月下旬正式上市。相比現款，新車軸距由2720mm增加至2815mm，定位中高級車，外觀使用了“光影雕塑3.0”設計語言，內飾搭載科技感十足的12.3英寸雙聯屏幕。動力部分，新車裝配與GS5相同的1.5T發動機，最大功率124kW（169PS）。

　　傳祺官方表示，8月23日前訂車用戶可享受5年或15萬公里質保、5年免費無限流量、2年0利率最高5000元金融補貼。

　　外形上，新車“凌云翼”的家族前臉再次進化，中網面積巨大，內部由粗壯的橫向鍍鉻條幅構成，LED前大燈組與中網緊密協調地相接，前臉整體感強烈且很有視覺效果沖擊力。據了解，全新GA6搭載了L2級別自動輔助駕駛系統，其中用于探測前方車距的毫米波雷達探頭便被布置于前格柵品牌logo下方，前擋風玻璃上方還設置了單目攝像頭（實現車道保持等功能）。

　　開頭提到，采用全新GA6的軸距達到了2815mm，車身尺寸比現款車型大了一圈。實車的視覺效果也是如此，整車顯得更寬也更加修長，上代車型有接近溜背式樣的輪廓線條在新車上被弱化，但多了幾分陽剛與大氣。

　　車尾裝配了時下非常流行的橫貫式LED尾燈，燈內共有184個LED光源，科技氣息十足。燈組上部設置了橫向鍍鉻飾條，與后包圍最下方的鍍鉻條上下呼應，進一步提高視覺吸引力。

　　新車的內裝更為注重設計上的品質感與科技感，中控臺應用了更多的柔和的曲線來進行刻畫，加上特點的面板加以點綴，給人一種典雅與穩重的感覺，檔次感有一定提升。12.3英寸雙液晶高清大屏成為了整個中控最為搶眼的地方，可同步呈現多媒體、導航和電話等信息。值得一提的是，新車提供了“匠琢鎏金”和“絲竹之樂”兩套不同主題內飾，力求滿足用戶多元化的需求。

　　據了解，新車搭載了一套傳祺最新的祺云智能車機系統，系統集眾多先進功能于一體，當中包括在線音樂、語音識別、電臺以及軟件拓展等功能。語音識別功能使用的是科大訊飛語音識別系統，支持多種語言，識別率較高，控制的范圍亦十分廣泛，除常規的聽音樂、調空調外，還可以控制車窗、雨刮等等，具有較高的實用性。

　　該車搭載的L2級自動駕駛包括了自動緊急剎車、前方碰撞預警、自適應巡航、集成巡航系統、交通擁堵輔助、車道偏移預警、車道保持輔助、全自動泊車等功能。

　　動力方面，新一代傳祺GA6搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率124kW（169PS），峰值扭矩265N·m，匹配愛信6速手自一體變速箱，滿足國六排放標準。

　　曾在2019上海車展亮相的榮威MAX正式定名為“榮威RX5 MAX”。官方表示稱，其名稱中的MAX，即英文“Make Attitude Xtreme”的縮寫，意指“上乘品質，生而極致”，從而表達上汽榮威對產品的追求。據悉，該車或會在8月下旬上市。

　　新車延續了家族的設計語言，懸浮鯨翼前進氣格柵由鍍鉻材料裝飾而成，其鍍鉻飾條延伸至前大燈組處，官方稱之為高度集成化。同時，還配備全新星海戰艦全LED大燈，大燈組外部采用與中網格柵線條相連的LED燈帶，視覺效果非常不錯。

　　側面延續了榮威SUV車型的硬朗風格，剛韌有力的雙腰線貫穿車身，塑造出較強的肌肉感。車尾部分，新車的尾燈與頭燈如出一轍，采用了矩陣式設計，點亮效果不錯。尺寸方面，新車長寬高分別為4647/1891/1725mm，軸距為2760mm。

　　動力方面，預計新車的純燃油版動力將與RX5的純燃油版保持一致，搭載1.5T或者2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為127kW（173PS）和170kW（231PS）。傳動系統部分，1.5T車型匹配6速手動和7速雙離合變速箱，2.0T車型則匹配6速雙離合變速箱。此外，榮威RX5 MAX還將提供插混版，屆時將搭載一臺型號為15E4E的1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為124kW（169PS），電池方面搭載了三元鋰電池組，不過具體的信息目前尚未公布。

　　一說到中大型硬派SUV，可能很多人腦海中率先浮現的就是普拉多、牧馬人、奔馳G......這些車型。不可否認，這些車型產品力確實優秀，但是它們都有一個“通病”，那就是貴！普通消費者難以輕易承受。上帝關了一扇門，卻打開一扇窗。為了圓夢那些想開硬派越野，但又預算有限的消費者，哈弗早早就推出了H9這個高性價比選擇。

　　新車依舊采用了采用硬朗的外觀設計風格，方正硬朗的外觀造型非常符合它硬派越野車的定位，不過相比現款車型，全新哈弗H9也發生了一定的變化。具體來看，新車前臉換裝了全新的中網，尺寸相比老款更小，而中間加入了兩條更加粗壯的鍍鉻飾條。此外，全LED大燈組也跟上了時代的步伐，再加上更具野性的護板造型，讓新車看起來霸氣而又不顯精致。尾燈方面也經過了全新設計，不出意外應該會用上全LED光源，C型LED燈帶也提高新哈弗H9的辨識度。

　　動力方面，為了滿足國六排放，發動機也進行了調整，首先國六發動機支持92號汽油(現款標定使用95號汽油)了，這在用車成本上會節省不少。參數方面，扭矩達到了385Nm(提升30Nm)，功率標定為165kW(降低20kW)。傳動系統方面，與之匹配的是來自采埃夫的8速手自一體變速箱。

　　近日，我們從相關渠道獲悉，2020款哈弗H6（或將命名為300萬鉑金版）預計于8-9月份上市。新車將在現款車型的基礎上，針對外觀以及內飾細節處設計進行優化，同時配置上也有所變化。

圖為現款在售車型

　　根據目前掌握的信息來看，新車外觀方面細節有所優化。其中，裙顏色更換為亞光銀色，同時車身線條疑似有所調整，輪圈改為多輻式造型。內飾方面，新車采用全新造型座椅，兩側加入網格條紋裝飾。

　　配置方面也將有所調整，都市版車型增加全景天窗，冠軍版增加19英寸輪圈、主駕6向電動可調、全景影像、百度智能網聯；豪華智聯版增加12.3英寸全液晶儀表、全景影像，主駕8向電動調整為6向，并取消腰托；超豪智聯版增加全景影像。

　　動力方面，新車將繼續搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，預計均可滿足國六排放標準。其中，1.5T發動機最大功率為124kW（169PS），峰值扭矩為285N·m；2.0T發動機最大功率145kW（197PS），峰值扭矩345N·m。傳動系統部分，新車預計繼續匹配7速雙離合變速箱。

據悉，一汽奔騰T系列第二款車——奔騰T33，將于8月3日在成都上市。新車定位小型SUV，采用最新的家族式設計語言，看起來富有質感。

　　外觀方面，奔騰T33的設計元素沿襲了奔騰T77鋒利、時尚的風格，前臉采用了雨滴式設計進氣格柵，配合全新的LED前大燈組，全新的“世界之窗”LOGO也懸掛在格柵中央，看起來富有棱角。保險杠位置的設計也頗具心思，采用了曲折的鍍鉻飾條進行點綴，并在下方采用了銀色護板，更顯野性。日間行車燈采用旗桿式設計，與下方保險杠面罩型面相融合，看上去更加氣派。

　　奔騰T33的車尾造型通過各種折線和多邊形構造出較為硬朗的觀感，多邊形輪廓的尾燈通過一條細長的鍍鉻飾條相連形成連通式設計。新車后保險杠的設計與車頭形成呼應，原本位于后保險杠的牌照預留位也被移至尾門上。車身尺寸方面，奔騰T33的長寬高分別為4330/1780/1680mm，軸距2600mm。奔騰T33高配車型采用18寸大輪轂，雙五幅設計簡約時尚。

　　至于內飾，新車采用了“環、薄、輕、懸”的設計理念，整體運用了從門板至儀表盤的橫向貫穿式線條，U型鍍鉻飾條兩側增加氛圍燈顯示。新車將配備全液晶儀表盤和10.25英寸懸浮式中控屏，但該車并未配備AI全息智控系統。配置方面將提供全系LED大燈、18英寸輪圈、電子駐車、一鍵啟動、胎壓監測、自動空調等功能。

　　動力方面，奔騰T33將搭載奔騰X40上的那款1.6L自然吸氣發動機，最大功率為84kW（114PS)，峰值扭矩155N·m。傳動系統方面，新車將搭配5速手動變速箱和愛信6速手自一體變速箱。

　　據悉，華晨汽車將于8月份推出中華V7 1.8T運動版車型。新車與7月上市的普通版車型保持一致，但外觀加入專屬套件，整體感覺更加動感，另外動力也進行升級。

　　外觀方面，中華V7 1.8T運動版基于7月剛剛上市的普通版車型打造而來，只是細節處作出了調整。該車配備了一套裝束的黑化套件，相比于普通版本更加的偏向于運動一些，這些套件包含有黑色的車漆、熏黑的大燈、黑色的中網格柵、黑色的輪圈等。

　　尺寸方面，新車長寬高分別為4702/1932/1753mm，軸距為2770mm。車身側面，一條腰線從翼子板處貫穿至尾燈，配合上挑的側裙線令新車看起來十分干練。車尾部分設計較為飽滿，兩側棱角分明的尾燈設計，與前大燈組造型相互呼應，并更換了“300TDVI”的尾標。同時，雙邊共兩出的排氣布局以及鍍鉻裝飾條的應用使新車運動感與檔次感更強。

　　動力方面，新車搭載了1.8T CE18王子系列發動機，最大功率達到171kW（232Ps），相比現款的1.6T發動機動力有所提升，最大扭矩300N·m。

　　近日，領克官方宣布領克02 PHEV將于8月12日正式上市。新車為領克02插電式混動版，其外觀與燃油版基本一致，主打年輕時尚設計語言；動力上，搭載與領克01 PHEV相同的1.5T+電動機組成的動力系統，發動機最大功率為132kW(179PS)，油耗僅為1.7L/100km。

　　領克02 PHEV的外觀造型和燃油版領克02基本一樣，兩者最明顯的區別在于這款車會在左側翼子板上增加一個充電口。尾部方面多加了一個“PHEV”的字標，表明其新能源型的身份。分體式的前大燈組是領克車型標志性的設計，搭配黑色進氣格柵與下方三段式前包圍，整副前臉非常別致，頗具侵略性。

　　車身側面是當下流行的轎跑SUV樣貌，比傳統SUV車款低矮舒展許多，D柱傾斜角度很大，從輪眉與輪胎的間距也可能清晰地看出其懸掛高度較一般SUV低了不少。這些都是偏向運動化的設定，雖說通過性不如傳統SUV，但視覺上的運動感以及公路操控性都要會因此變得更好。

　　上揚的腰線、靈動且充滿力量感的大尺寸輪轂、包裹著黑色塑料材質的輪眉、黑色車頂....不單是造型輪廓，領克02 PHEV細節處的設計也都對應著年輕運動。據了解，領克02 PHEV會提供多種車身顏色搭配。

　　車尾顯得非常飽滿，尾燈組近似“L”型，內部光源相當復雜，帶有車標的黑色飾板與左右尾燈相連，以此提升視覺整體感。雙邊單出的排氣與中間的擴散器非常“唬人”，也是當前年輕一族普遍喜好的設定。

　　內裝部分領克02采用家族式設計，整體風格略帶“北歐氣息”。中控臺明顯朝駕駛員傾斜是運動型車歷來常用的設計。中控上方采用搪塑材質，下方則為PU皮質，觸感不錯。中控屏幕為10.2英寸，系統基于安卓系統開發，除了空調以及音量控制依舊保留了機械操作之外，車內多數功能操作都是要通過中控屏幕去控制。下方電子擋把小巧精致，讓人不禁想要把玩一番。

　　領克02的動力與領克01相同。領克02 PHEV搭載由1.5T發動機和電機組成的插電式混合動力系統，其中發動機最大功率為132kW(179PS)。而動力電池為浙江衡遠新能源科技有限公司研發的鎳鈷錳三元鋰離子電池，官方宣稱該車的油耗僅為1.7L/100km。

　　近日我們從吉利官方得到消息，帝豪GSe將推出一款續航里程更高的新車型，其NEDC續航里程將從原有的400公里提升至450公里。新車將于8月7日正式上市，具體價格是否有漲幅目前還不得而知。

　　帝豪GSe由帝豪GS衍生而來，于2018年6月份上市，定位緊湊型純電動SUV。本次推出的新款車型除了續航里程更大外，還提供白+黑/紅+黑等雙色車身搭配方案，提供給消費者更多的外觀選擇。

以下配圖均為現款車型

　　帝豪GSe外觀設計基本沿用了帝豪GS的風格，車頭部分采用了吉利家族式回字型前進氣格柵的設計，內部采用封閉式處理，表明了其新能源汽車身份。車身尺寸上新車也不會有太大變化，長寬高預計仍然保持在4440×1833×1560mm。

　　即將上市新車在內飾上也同樣和現款帝豪GSe保持一致，根據車型的不同配備全LED大燈組、電動折疊外后視鏡(帶加熱功能)、全景天幕、13.5英寸全液晶儀表、8英寸中控液晶屏、6項電動調節座椅、前排座椅加熱、ION空氣清新系統(配備PM2.5空氣凈化裝置，包含PM2.5活性炭過濾芯)、手機無線充電以及擁有“你好，帝豪”智能語音交互系統等配置。

　　新車最大的亮點就是在續航里程上的提升，NEDC續航里程達到450公里。此外，帝豪GSe可實現充電口外放電，輸出220V的家用電，以滿足用戶的應急需求。雖然目前還沒有公布新車最終售價，不過考慮到現款車型售價11.98-14.58萬，預計新車價格將不超過15萬元。

　　近日，我們在工信部最新一期的申報圖中發現了比亞迪此前在上海車展亮相的全新兩廂轎車——比亞迪e2，新車在配置方面與此前公布一致，預計將在7月底啟動預售并在8月正式上市，由比亞迪e網進行銷售。

　　新車延續了比亞迪家族的“Dragon Face”設計理念，六邊形的前臉大嘴格柵采用了點陣式鍍鉻飾塊填充，前臉采用了簡潔的扁平化設計語言。側面能看出其采用了雙色車身設計，熏黑的A、B柱子營造出懸浮式車型的效果，車門上簡潔的腰線貫穿車身前后，干脆利落。至于車尾，層次感較強，整體觀感較為飽滿，運用了貫穿式尾燈設計。

　　新車尺寸方面，其長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距為2610mm，定位為兩廂轎車。紅色版新車雙色車身設計，熏黑的A、B柱子營造出懸浮式車型的效果，車門上簡潔的腰線貫穿車身前后，干脆利落。至于車尾，層次感較強，整體觀感較為飽滿，運用了貫穿式尾燈設計。該車未來將根據車型不同提供多種前格柵/外后視鏡/尾部標識/輪圈造型/車頂顏色/前后保險杠顏色/前發動機艙蓋等多種樣式、攝像頭、倒車雷達、行李架等。

　　配置方面，e2的配置規格與秦Pro、宋Pro等車型看齊，科技功能較為先進，新車將配備8英寸全液晶儀表盤、全LED大燈、10.1英寸智能旋轉中控屏、Di-link智聯生態系統、比亞迪云服務和主副駕座椅加熱等多項配置。

　　動力方面，新車將搭載一臺型號為BYD-1814-TZ-XS-A的永磁同步電機，其最大功率為70kW（94PS），電池方面使用的是鎳鈷錳酸鋰電池。據悉新車將具備高低續航兩個版本的車型，其中低續航版本搭載的電池容量為35.2kW·h，NEDC工況下續航305km；高續航版本搭載的電池容量為47.3kW·h，NEDC工況下續航402km，百公里的綜合電耗分別為11.3kWh和11.7kWh，性能方面，兩車的百公里加速時間都為10.3秒，最高車速為130km/h。

　　江鈴福特領界EV正式開啟預售，新車共推出兩款車型，預售價格區間為19.90-22.30萬元，補貼后的預售價區間為18.28-20.68萬元。領界EV是“福特中國2.0”計劃發布以來落地的第一款新能源產品，也是其在中國市場的首款純電動車，將在今年年內正式上市銷售。

　　領界EV外觀與燃油版大致相同，同樣采用福特家族式設計，并在細節處作出調整，比如前格柵內部結構有所改變，標配矩陣式LED大燈組，并在霧燈區域換裝了C形LED日行燈。此外，新車搭配了碳纖維紋路的“扇葉”形輪轂，有效降低了風阻，在顏值上也有不小的提升。車身顏色方面，新車提供了專屬的“黛青藍”顏色。

　　車尾方面，領界EV沿用了燃油版車型的大致設計，尾燈內部結構有所調整，中間的鍍鉻飾條也更換為與車身同色的飾條。另外，新車的后保險杠造型同樣所有變化，相比燃油版硬朗的造型更為精致時尚。

　　內飾方面，福特領界EV基本延續了領界現款車型的配置，鋼琴烤漆、碳纖維紋理、皮質和拋光金屬等多種材質依舊可選，10.25英寸的LCD數字儀表盤和10英寸的觸摸液晶屏也得到了保留，其他配置上也趨于一致。在安全配置上，領界EV或將搭載前碰撞預警、泊車輔助系統、交通標志識別以及車道偏離預警等駕駛輔助功能。用戶通過手機互聯App還可在手機端查看其剩余電量、剩余充電時間等信息。

　　領界EV的具體動力參數尚未公布，但根據此前官方透露，新車NEDC工況續航可達360km。另外，新車動的力電池系統采用IP67高等級防水設計，整車涉水深度可達到300毫米。值得一提的是，福特還計劃未來在中國部分城市提供不限量充電和不限次數代客加電等服務。

　　近日，奇瑞新能源官方宣布瑞虎e開啟預售，新車將推出4款車型，分別為行享版、馭享版、縱享版和尊享版，預售價區間為11.5-15萬元。作為奇瑞新能源全新車型，新車定位純電動緊湊型SUV，NEDC標準下續航里程為401km，并將于8月底上市。

　　外觀方面，瑞虎e沿用了奇瑞瑞虎家族Chery Design設計理念，整體較為圓潤飽滿。作為一臺純電動車，瑞虎e采用了封閉式格柵設計，并添加了銀色鍍鉻飾條避免視覺的單調。另外，新車的前保險杠也添加了銀色飾條以及銀色護板，更具時尚氣息。

　　瑞虎e并沒有采用當下流行的懸浮式車頂設計，粗壯的C柱與車身剛勁有力的線條搭配，體現出穩重的氣質。車身尺寸方面，新車長寬高為4358/1830/1670mm，軸距為2630mm，與瑞虎5x完全相同。

　　車尾方面，瑞虎e采用了C字形尾燈設計，并由一根鍍鉻飾條貫穿至燈組內部，為整車帶來層次感。此外，黑色后保險杠所添加的銀色飾板再一次突顯瑞虎e的硬朗氣息。

　　瑞虎e采用了直線與棱角勾勒的極簡造型，配備全景天幕、車內氛圍燈設計，還采用了純電動車慣用的旋鈕式換擋機構，進一步提升車內設計感。配置方面，新車配備主駕駛席6向電動調節、前排座椅加熱、倒車雷達、360全景影像、EPB+AUTOHOLD、外后視鏡電動折疊/加熱、220V外接電源等配置。

　　多媒體配置方面，新車搭載了7寸多功能液晶儀表盤和9寸高清電容觸摸屏，搭載奇瑞全新的HMI3.0智能交互系統，支持智能語音、智能互聯、智能導航、智能娛樂等功能網，并配備可同時提供5人連接的4G熱點，兼顧科技感和人機交互便捷性。

　　瑞虎e由奇瑞新能源T1X平臺打造而來，動力上搭載安川電機，最大功率為95kW（129PS），儲能裝置為53.6kWh三元鋰電池組，NEDC綜合續航里程為401公里。此外，瑞虎e搭載6.6kW充電機，慢充充滿時間為6-8小時，直流快充0.5小時即可將電量從30%充至80%。

　　合眾旗下首款量產車型——哪吒N01，至今年6月已累計交付超5000輛，將于8月12日正式上市。新車定位純電動小型SUV，在外觀和內飾方面的改變不大，主要新增一些實用性配置，比如增配了主駕扶手、PM2.5空氣過濾系統、C-booster制動能量回收系統等科技與舒適配置。

【配圖為2019款哪吒N01】

　　2020款哪吒N01此前已于今年在上海車展上進行過首次亮相，新車整體設計延續了現款車型，但針對細節部位進行了調整。比如，前臉部分最大變化是下方保險杠位置加入了全新“T”型日間行車燈設計，側身部分新車配備了新樣式的15英寸鋁合金輪圈，而在車尾位置，該車的后保險杠位置也增加了鍍鉻裝飾條來提升運動感。

【配圖為2019款哪吒N01】

　　內飾方面，新款哪吒N01內飾顏色進行了全面升級，中控10.1英寸的大屏依舊得到保留，增配了主駕扶手、PM2.5空氣過濾系統在內的多項功能，并全系標配AI智能語音交互系統、360度高清全景影像、H-cloud云端遠程控制、OTA迭代升級等科技智能裝備。

【配圖為2019款哪吒N01】

　　動力方面官方還未透露，但據悉將增加C-booster制動能量回收系統，百公里能耗11kwh，并配備高效的H-EPT 2.0電控系統，可實現30分鐘充至80%電量.（圖/文/攝：太平洋汽車網 徐志杭）