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士別三日當(dāng)刮目相待 全新瑞虎7競(jìng)爭(zhēng)力分析

2020-03-12 00:10:19 作者:宇智波民

 
三款車型尺寸對(duì)比

  賬面數(shù)據(jù)來看,榮威RX5不論車身尺寸還是軸距方面優(yōu)勢(shì)都比較明顯。雖然長(zhǎng)安CS55 PLUS的車身是三款車型中最寬的,不過其他數(shù)據(jù)都略吃虧。而整體來看,全新瑞虎7的尺寸雖然不是最優(yōu)秀的,不過卻是最均衡的。

三款車型尺寸對(duì)比
 車型 長(zhǎng)/寬/高(mm)   軸距(mm)  
奇瑞瑞虎7  4530×1860×1628 2670 
 長(zhǎng)安CS55 PLUS 4500/1860/1690    2650
 上汽榮威RX5  4556/1855/1719  2700 
  注:數(shù)據(jù)來源 制表: 太平洋汽車網(wǎng)  

  雖然,軸距方面全新瑞虎7比榮威RX5少了30mm,不過結(jié)合車身尺寸來看,瑞虎7空間符合這個(gè)級(jí)別車型該有的表現(xiàn)。身高186CM體驗(yàn)者,在體驗(yàn)瑞虎7的前后排空間時(shí),無論頭部還是腿部都有很充裕的空間。而且瑞虎7的座椅填充物也很厚實(shí),可以提供給乘客更好的支撐。

士別三日當(dāng)刮目相待 全新瑞虎7競(jìng)爭(zhēng)力分析

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士別三日當(dāng)刮目相待 全新瑞虎7競(jìng)爭(zhēng)力分析

 
三車動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比

  三款車型均搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)接近。不同的是,瑞虎7 PRO還提供了1.6T動(dòng)力,給消費(fèi)者多了個(gè)選擇。話說回全新瑞虎7搭載的1.5T+CVT的動(dòng)力總成,該系統(tǒng)其實(shí)并不陌生,在瑞虎8等車型上都有配備。不過,與之匹配的9速CVT變速箱在同級(jí)別中并不多見,根據(jù)官方數(shù)據(jù)傳動(dòng)效率可達(dá)97%。

三款車型動(dòng)力參數(shù)對(duì)比
車型   發(fā)動(dòng)機(jī)  變速箱  最大功率 /最大功率轉(zhuǎn)速    最大扭矩/最大扭矩轉(zhuǎn)速 
奇瑞瑞虎7 1.5T渦輪增壓  6擋手動(dòng)/CVT無極變速(模擬9擋)  115kW(156PS)/5500rpm   230N·m/1750-4000rpm 
 1.6T渦輪增壓 7擋雙離合  145kW(197PS)/5500rpm  290N·m/2000-4000rpm 
長(zhǎng)安CS55 PLUS   1.5T渦輪增壓 6擋手動(dòng)/6擋手自一體 115kW(156PS)/5500rpm   225N·m/2000-4000rpm 
 上汽榮威RX5  1.5T渦輪增壓 6擋手動(dòng)/7擋雙離合   124kW(169PS)/5500rpm  250N·m/1700-4300rpm 
  注:數(shù)據(jù)來源 制表: 太平洋汽車網(wǎng)  

士別三日當(dāng)刮目相待 全新瑞虎7競(jìng)爭(zhēng)力分析

士別三日當(dāng)刮目相待 全新瑞虎7競(jìng)爭(zhēng)力分析

 
價(jià)格相近車型配置對(duì)比

  配置方面的對(duì)比,我們選取三款車型價(jià)格接近的版本,看看在同價(jià)位情況下三者各自的配置情況。它們分別是瑞虎7 2020款1.5T CVT豪華型(官方售價(jià)10.99萬)、長(zhǎng)安CS55 PLUS 2020款1.5T自動(dòng)炫色型(官方售價(jià)10.49萬)、榮威RX5 2020款20T手動(dòng)兩驅(qū)4G互聯(lián)超越旗艦版(官方售價(jià)10.88萬)。

三款車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型信息: 瑞虎7
2020款
1.5T CVT豪華型
長(zhǎng)安CS55 PLUS
2020款
1.5T 自動(dòng)炫色型
榮威RX5
2020款
20T 手動(dòng)兩驅(qū)4G互聯(lián)超越旗艦版 國(guó)VI
官方指導(dǎo)售價(jià): 10.99萬 10.49萬 10.88萬
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等): - -
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: 胎壓顯示 胎壓顯示 -
安全帶未系提示: 駕駛席 前排 駕駛席
前排正面安全氣囊: 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊: 前● / 后- 前● / 后- 前● / 后-
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
行車自動(dòng)落鎖: -
遙控升降車窗: - -
遠(yuǎn)程啟動(dòng): - -
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
巡航系統(tǒng): 定速巡航 定速巡航 定速巡航
前/后雷達(dá): 前- / 后● 前- / 后● 前- / 后●
泊車影像系統(tǒng): 倒車影像 倒車影像 倒車影像
駕駛模式切換: 經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
- -
上坡輔助:
自動(dòng)駐車: - -
陡坡緩降: -
天窗類型: 可開啟式全景天窗 單天窗 可開啟式全景天窗
鋁合金輪轂:
車頂行李架:
多功能方向盤:
行車電腦顯示屏功能: 行車信息
多媒體信息
行車信息 行車信息
液晶儀表盤尺寸: 7英寸 3.5英寸 -
前排座椅高低調(diào)節(jié): 駕駛席 駕駛席 駕駛席
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié): 主● / 副- 主- / 副- 主- / 副-
后排座椅調(diào)節(jié): - - 靠背調(diào)節(jié)
前/后排座椅加熱: 前● / 后- 前- / 后- 前- / 后-
前/后座中央扶手: 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: 手動(dòng) 自動(dòng) 手動(dòng)
后座出風(fēng)口: -
車內(nèi)PM2.5過濾裝置: - -
手套箱/扶手箱空調(diào)出風(fēng)口: - - 手套箱
近光燈光源: LED 鹵素 鹵素
遠(yuǎn)光燈光源: LED 鹵素 鹵素
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈: - -
轉(zhuǎn)向輔助燈: - -
前霧燈: - -
大燈高度可調(diào):
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈: - -
電動(dòng)車窗: 全車 全車 全車
車窗一鍵升/降: 全車 駕駛席 駕駛席
車窗防夾手功能: 全車 駕駛席 駕駛席
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
后視鏡電動(dòng)折疊: - -
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊: - -
后排側(cè)隱私玻璃: - -
遮陽(yáng)板化妝鏡: 主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛
副駕駛
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后雨刷:
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸: 10.25英寸 10.25英寸 10.4英寸
中控屏操作方式: 觸控式 觸控式 觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
實(shí)時(shí)路況信息顯示:
手機(jī)互聯(lián)/映射: CarPlay
CarLife
- -
車聯(lián)網(wǎng):
OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí): - -
道路救援呼叫: - -
藍(lán)牙/車載電話:
接口類型: USB USB USB
USB/Type-C接口數(shù)量: 標(biāo)配:2,選裝:1 標(biāo)配:1,選裝:1 -
后備廂12V電源接口: - -
揚(yáng)聲器數(shù)量: 標(biāo)配:6 標(biāo)配:4 標(biāo)配:6

  由表格對(duì)比可見,三款車型在安全方面都做得相當(dāng)?shù)轿唬?a class="cmsLink" target="_blank">ABS防抱死、剎車輔助車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)ESP等主流安全配置悉數(shù)到場(chǎng)。長(zhǎng)安CS55 PLUS在主動(dòng)安全配置上較競(jìng)品車型多了防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)。防盜配置,全新瑞虎7雖然比另外兩款車型少了行車自動(dòng)落鎖功能,不過卻多了遙控升降車窗和車輛遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能。

  駕駛輔助配置方面,瑞虎7相比另外兩款車型多了駕駛模式切換、自動(dòng)駐車功能。燈光配置方面,榮威RX5秒殺其余兩款車型,如多了自動(dòng)頭燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈前霧燈。不過遺憾的是,大燈和長(zhǎng)安CS55 PLUS一樣均為鹵素光源,而瑞虎7則為L(zhǎng)ED光源。整體來看,三款車型配置方面不分上下,不過全新瑞虎7在多媒體配置方面更懂年輕消費(fèi)者的心,支持CarPlay和CarLife功能。

士別三日當(dāng)刮目相待 全新瑞虎7競(jìng)爭(zhēng)力分析

 
不止外患,還有內(nèi)憂

  說完了競(jìng)品車型,那就得說下全新瑞虎7的兄弟車型瑞虎8。雖然兩款車型定位不一樣,但是大部分有意欲購(gòu)買瑞虎7的消費(fèi)者都會(huì)將它和瑞虎8對(duì)比。不難看出,更多的消費(fèi)者對(duì)于價(jià)位相差不大,但是級(jí)別更高的瑞虎8更感興趣。不過,奇瑞汽車此次似乎找到瑞虎7那尷尬的定位。單從設(shè)計(jì)上看,全新瑞虎7拋棄了奇瑞家族式的前臉設(shè)計(jì)風(fēng),與瑞虎8成熟穩(wěn)重的風(fēng)格進(jìn)行了明顯的區(qū)分,瑞虎7更顯年輕運(yùn)動(dòng)更適合年輕消費(fèi)群體。

士別三日當(dāng)刮目相待 全新瑞虎7競(jìng)爭(zhēng)力分析

士別三日當(dāng)刮目相待 全新瑞虎7競(jìng)爭(zhēng)力分析

  不過,全新瑞虎7更大的看點(diǎn)是在動(dòng)力上。主力車型雖然依舊搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率也保持在115kW,但與之匹配的變速箱換成了CVT(可模擬9擋)。與此前老款車型的6DCT相比,這臺(tái)CVT實(shí)際體驗(yàn)平順性有了明顯提升,與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配也更加成熟。此外,新增的PRO車型搭載的是與瑞虎8高配相同的1.6T+7DCT組合。整體來看,全新瑞虎7定位更清晰、整體競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步提升,與兄弟車型瑞虎8形成了更和諧的互補(bǔ)關(guān)系。問題是消費(fèi)者是否會(huì)為此埋單?我們拭目而待。

  全文總結(jié):不難看出,全新瑞虎7走量的將是1.5T車型。作為專門為年輕消費(fèi)群體打造的車型,全新瑞虎7不論是外觀方面、內(nèi)飾、配置等方面都下足了功夫。特別是此次動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí),讓全新瑞虎7綜合競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步提升。重要的是,7.99萬的起售價(jià)可見是帶著誠(chéng)意而來的。只是全新瑞虎7能否成為下一個(gè)爆款,不久后的銷量成績(jī)單會(huì)說明一切。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民)

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