在2020年第3批新能源汽車目錄中，小鵬P7首次曝光了NEDC標準下706公里續(xù)航的版本。此前小鵬P7共公布了三個動力版本車型，其中包括了兩款單電機車型和一款雙電機車型，分別為長續(xù)航車型、后驅(qū)超長續(xù)航車型及四驅(qū)高性能車型，預售價格區(qū)間24-37萬元。新車已經(jīng)定于4月份上市，5月或6月正式開啟交付。

　　外觀方面，小鵬P7為一款四門轎跑，采用溜背式車身設計。較長的車頭、緊湊的前懸搭配流線型的車身輪廓線條，讓這款新車看起來很有運動范，比較符合當下的年輕消費人群的審美。

　　P7側(cè)面采用了典型的轎跑車設計，修長的車頭搭配緊湊的前懸，頗有特斯拉Model S車型的美感。根據(jù)此前公布的信息，新車軸距將達到3000mm。

　　小鵬P7尾部設計獨特，除了貫穿式設計外還運用了分體式尾燈，看慣了千篇一律的造型設計后，小鵬P7確實能給人帶來足夠的新鮮感。

　　與大多數(shù)新能源汽車一樣，小鵬P7的內(nèi)飾也采用了較為簡潔的設計語言。平直線條的勾勒和兩塊尺寸巨大的屏幕讓整套內(nèi)飾顯得非常前衛(wèi)，加以紅色縫線和真皮座椅點綴，進而使小鵬P7的內(nèi)飾看上去不再單調(diào)。

　　根據(jù)官方消息，后驅(qū)長續(xù)航車型，最大功率及峰值扭矩與后驅(qū)超長續(xù)航車型一致， 0-100km/h加速時間6.7秒，NEDC綜合續(xù)航里程550KM；而四驅(qū)高性能車型以及后驅(qū)超長續(xù)航車型，NEDC續(xù)航分別為550KM及650KM。

　　動力方面，小鵬P7后驅(qū)長續(xù)航（單電機版本） 將搭載一款永磁同步電機，最大功率為196kW。四驅(qū)高性能（雙電機）車型將會在前軸搭載一款最大功率120kW的永磁同步電機，后軸搭載一款與單電機相同的最大功率196kW 的永磁同步電機，兩款電機皆由精進電動科技提供。

　　編輯總結(jié)：雖說小鵬P7尺寸接近特斯拉 Model S，但它真正競爭的對手確是國產(chǎn)特斯拉 Model 3。從車身尺寸、豪華氛圍、以及續(xù)航里程來看，小鵬P7都具有十足的競爭優(yōu)勢。但作為Model3的競爭對手，大部分的潛在買家都比較看中其自動駕駛的智能性和優(yōu)秀的駕駛樂趣。從這些角度來看，小鵬P7能否會帶來驚喜呢？讓我們拭目以待吧。

　　日前，我們從相關(guān)渠道獲取了一組全新中大型SUV-開拓者的部分配置信息，新車起售價或為26萬元起，并將于4月中旬上市。作為凱迪拉克XT6與別克昂科旗的姊妹車型，新車將提供標準版、RS系列、Redline尚·紅系列可供選擇。

　　外觀上，開拓者的外觀以概念SUV FNR-CarryAll為原型打造，前臉采用了分體式燈組設計以及大尺寸網(wǎng)狀進氣隔柵，碩大的進氣格柵，搭配細長的LED日間行車燈，非常霸氣。根據(jù)車型的不同，新車將提供普通版、RS運動版和Redline三種外觀方案，分別搭載鍍鉻橫幅條式中網(wǎng)、黑色網(wǎng)狀中網(wǎng)搭配紅色RS徽章以及Redline尚·紅版特有黑色前中網(wǎng)。

　　新車采用了雙腰線設計，營造出了很有層次感的光影美，熏黑的A/B/C柱以及D柱的黑色飾條塑造出時下流行的懸浮式車頂設計，C柱后側(cè)窗窗線向上收起，整體風格十分運動。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4999/1953/1727（1732,1736）mm，相比海外版本4854/1948/1701mm的尺寸有了全方位的提升，而軸距則和海外版本保持一致的2863mm。

　　與外形設計一樣，開拓者的內(nèi)飾設計也延續(xù)了美式車傳統(tǒng)的“粗獷”風格。尺寸巨大的方向盤、按鍵、空調(diào)出風口，都讓開拓者看上去盡顯霸氣，加以紅色裝飾的縫線和塑料件點綴，頓時讓沉悶的內(nèi)飾氛圍多了幾分活躍。

　　開拓者的中控臺保持了雪佛蘭家族化的設計，雙圓筒形的出風口上有紅色裝飾點綴，視覺效果動感，而RS版在內(nèi)部增加了紅色中控臺縫線、紅色皮質(zhì)座椅縫線、亮黑飾板，細節(jié)上相比Redline尚·紅版更加注重運動感的營造；此外，中控上還集成了由一塊8英寸全液晶儀表盤+10英寸懸浮式大屏組成的車載娛樂系統(tǒng)。

　　車內(nèi)布局上，開拓者采用2+3+2的座椅布局。二三排座椅可通過不同比例折疊獲得靈動多變的空間組合，后備箱儲物空間最大容積可達1970L。

　　而科技配置上，新車還將提供定速巡航、多功能方向盤、電子手剎、空氣溫度濕度感應、三區(qū)獨立全自動空調(diào)系統(tǒng)、第二/三排出風口、PM2.5空調(diào)濾芯、駕駛員側(cè)車窗一鍵上下（防夾）、鑰匙遠程發(fā)動機啟動、無鑰匙進入、發(fā)動機一鍵啟動、ANC主動降噪靜音系統(tǒng)以及全新一代MyLink+智能車載互聯(lián)系統(tǒng)等功能，整體配置非常豐富。

　　動力方面，新車搭載2.0T直列四缸智能變缸渦輪發(fā)動機，最大功率達174kW（237PS），峰值扭矩350N·m，傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，支持多種駕駛模式選擇。此外，開拓者RS頂配車型還將提供四驅(qū)系統(tǒng)，并配備Twin-Clutch功能，從而控制左右后輪扭矩分配。

　　編輯點評：目前在中大型SUV序列中，大多數(shù)買家普遍更趨向于大7座設計，進而可以更好的滿足日常家庭的使用需求。而雪佛蘭開拓者的出現(xiàn)，不僅豐富了自身的產(chǎn)品序列，同時憑借其超高的顏值以及車身尺寸上的優(yōu)勢，對于同級別競爭對手有著不小的沖擊。

　　日前，我們從東風啟辰官方獲悉，旗下全新緊湊型SUV——啟辰星已經(jīng)正式下線。啟辰星是東風啟辰基于VSA-L架構(gòu)下推出的首款車型，其外觀融入品牌全新的“混元設計”理念，內(nèi)飾引入“頭等艙”設計概念，提供1.5T和1.5T+48V兩種動力，按計劃將在今年4月底正式上市。

　　外觀方面，啟辰星汲取了The V概念車的設計元素。上揚的前大燈與中網(wǎng)緊密相接，顯得緊致有神，車頭裝配的家族式V-Galaxy星空式中網(wǎng)，也讓整個前臉顯得寬大厚實。

　　新車腰線采用由前向后上揚的設計，營造出獨特的運動感。車身尺寸方面，啟辰星長寬高分別為4691mm/1905mm/1706mm，軸距為2756mm，比啟辰的另一款緊湊型SUV——T70要大一些。

　　來到尾部，新車采用了橫貫式設計的尾燈，燈組的兩側(cè)大幅向下延伸，造型效果相當前衛(wèi)。外部配置方面，新車提供LED大燈、天幕式全景天窗、可變進氣格柵、19英寸雙色輪圈、高位剎車燈等，有單色和雙色車身可選。

　　新車內(nèi)飾采用環(huán)抱式座艙設計，大面積黑色面板和銀灰色飾板搭配，線條簡潔，層次分明。細節(jié)方面，新車配備三幅式平底方向盤，配備15.6英寸大尺寸中控屏、12.3英寸全液晶儀表盤、數(shù)字化的觸控面板。此外，新車還配備后滑雙開多模式中央扶手箱、零重力座椅、女王副駕座椅等配置，提升了車內(nèi)乘坐舒適度。

　　配置方面，新車多媒體屏幕內(nèi)置了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)由啟辰與百度聯(lián)合開發(fā)，可實現(xiàn)AR實景導航、智能物聯(lián)、個性喚醒、語音控制天窗/車窗/空調(diào)等，還可操作后備廂打開的角度。

　　此外，啟辰星擁有相當豐富先進的舒適及便利性配置，包括零重力座椅、女王副駕駛、主副駕駛座椅10向電動調(diào)節(jié)、主副駕駛座椅加熱按摩、抬頭顯示系統(tǒng)、全車語音交互、智能感應鑰匙、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、智能手機虛擬鑰匙、智能輔助駕駛系統(tǒng)、全景監(jiān)控影像系統(tǒng)、PM2.5空調(diào)凈化系統(tǒng)、雙區(qū)獨立空調(diào)以及智能行車記錄儀等。

　　動力部分，啟辰星提供1.5T和1.5T+48V兩種動力，其中代號為A415TD的1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為140kW（190PS），匹配6速手動或7速雙離合變速箱。

　　編輯點評：高顏值加高配置，向來是自主品牌新車的殺手锏，對于這個級別的消費者而言，啟辰星的外觀和內(nèi)飾設計就已經(jīng)足夠地出色和驚艷，更何況這款車還有如此豐富的配置，著實夠吸引人，我們在體驗之時也有很多功能尚未可以正式使用，或者在量產(chǎn)之后，新車會表現(xiàn)出更強勁的素質(zhì)。

　　此前，長城在線上的長城炮越野皮卡搶鮮體驗會上宣布，長城炮越野皮卡將于4月份正式上市。顧名思義，長城炮越野皮卡也就是長城炮的越野版，基于長城炮乘用版打造。頂配車型將配備K-MAN氮氣減震、越野專家模式和百路馳KO2輪胎，擁有強悍的越野能力。

　　在外觀上，越野皮卡添加了不少越野元素，“冠軍腰帶”前臉、LED熏黑大燈、鐵質(zhì)前后保險杠、高強度越野側(cè)踏、越野防滾架等元素都讓這款皮卡外觀看上去更有氣場，絲毫不輸給一些價位更高的硬派越野車。

　　針對越野需求，長城炮越野皮卡標配了9500磅的絞盤和涉水喉（選裝集沙杯），涉水深度達到900mm，再加上接近角和離去角分別為30°和26、最小離地間隙為245mm，長城炮越野皮卡可以很好地幫助駕駛員脫困以及面對復雜路況。

　　內(nèi)飾方面，長城炮越野皮卡主要采用黑色為主，并加入了紅色皮革材質(zhì)和銀色飾板，在中控臺上配有9英寸的觸控式顯示屏，帶有車聯(lián)網(wǎng)和語音交互系統(tǒng)。另外，長城炮越野皮卡還具備7英寸液晶儀表盤、電子手剎、ACC自適應巡航、車道保持、主動安全系統(tǒng)、360度環(huán)視系統(tǒng)等主流科技配置。此外，長城炮越野皮卡還擁有CN95空濾，可以讓車內(nèi)空氣質(zhì)量更有保障。

　　動力部分，長城炮越野皮卡搭載了2.0T發(fā)動機，最大功率為190馬力（140kW），最大扭矩為360N·m，并滿足國Ⅵ排放標準。傳動系統(tǒng)匹配的是來自采ZF埃孚的8速手自一體變速箱，具備經(jīng)濟/標準/運動/雪地/泥地/沙地/4L共7種全地形駕駛模式。值得一提的是長城炮越野皮卡還配有前中后三把差速鎖、K-MAN氮氣減震和百路馳KO2輪胎，加上蠕行模式、坦克調(diào)頭和新增的越野專家模式，面對極端越野路況會更有信心。

　　編輯總結(jié)：長城炮越野皮卡，是一款很適合居家日常使用的皮卡。它具備一定的越野能力，硬朗與時尚動感兼得的外觀符合多數(shù)人對于時下家用皮卡車款的審美需求，同時豐富且先進的科技配置是其與同類車型相比的一大優(yōu)勢，再加上三把差速鎖、蠕行模式、坦克掉頭、絞盤、涉水喉等硬核裝備，都讓它在越野皮卡圈中獲得了不錯的熱度。