【太平洋汽車 新車頻道】日前，全新歐藍德（詢底價|查參配）正式到店，我們在經銷商處拍攝到了全新歐藍德的一組圖片。其實新車此前在11月19日已經正式上市，共推7個版本配置車型，官方指導售價為16.98-22.98萬元。作為換代車型，全新歐藍德采用了不同以往的時尚范兒設計，顏值大幅提升。同時，新車將推出兩驅/四驅版本，除了常規版本還提供七座車型可選，動力方面配備的則是1.5T發動機+48V輕混系統。

　　新款歐藍德與日產奇駿同平臺研發，共用集團聯盟CMF-CD平臺打造。外形方面，相比現款相對保守的外形設計，新一代歐藍德源于“Dynamic Shield”家族式設計語言，在造型上有了巨大的突破，這個設計風格在新款的帕杰羅勁暢身上也能夠看到。所以，歐藍德的外形既保證了更加前衛的造型，同時也保留了作為“越野世家”所遺傳下來的硬派基因。在新一代歐藍德上，你是能夠感覺到它是比同級別的城市SUV更粗獷，更硬朗的特征。

　　細節設計在早期看圖的時候會覺得，是不是有點太夸張了。但是，實車確實很好看，而且最重要的是，三菱在設計上并沒有隨大溜去套上一些主流的設計元素，它的大量的細節設計都有自己的風格。車身細節有明顯的家族基恩，比如字母LOGO是三菱越野車上的標志性元素，整個前臉也能夠看到新款勁暢的神韻。

　　前臉采用分體式大燈組，上面是日行燈，與中網形成了一個整體。下面接近于圓形的是它的遠近光源，再下面是霧燈，基本上所有光源都是分開的。

　　新一代歐藍德的車身尺寸長寬高為4710/1862/1745mm，軸距為2706mm。相比老款有變化但提升不多，所以，僅從車身尺寸上的改動來說可以忽略。但是，如果對比同級別的日系車型如本田CR-V、豐田RAV4或者日產奇駿，那歐藍德的尺寸仍然算是大的。

　　新車尾部采用了橫置尾燈，這個設計比它的大哥勁暢要聰明多了，尾部看起來有傳承也算是有新意。尾燈很有質感，帶有一點熏黑效果，燈帶設計也很漂亮。

　　內飾采用了橫平豎直的造型配上懸浮式液晶屏，這是當今比較流行的設計，世界上幾乎超過50%的汽車內飾都差不多是這個思路。不同的是，各家的細節與做工會有差別。新一代歐藍德最大的提升來自于它的做工，這個三菱最突出的短板在競爭越來越激烈的緊湊級市場，由歐藍德完成了轉變。

　　最大的提升來自它的做工，內飾采用了大量皮質包覆，車門甚至采用了菱形格縫線，豪華感強多了。

　　新車配備了12.3英寸液晶儀表，功能十分豐富，除了常規信息外，還包括豐富的駕駛輔助功能。除此外，新車還提供了6種駕駛模式選項，在儀表盤內可以看到非常直觀的駕駛模式界面。

       車機屏幕為10.25英寸，且保留了實體觸控按鍵，功能簡單直觀，左側的留個按鍵就是主菜單選項。內齒了Carplay、Carlife、Hicar車載交互功能。

       座椅采用了同級車型中少有的菱形格縫制，從成本以及效果來說，已經好于同級別的其他日系品牌。而乘坐舒適性方面，相比老款的坐墊也會更軟一些。后排座椅填充物同樣有提升，相比老款硬邦邦的坐墊好多了。第三排延續了老款的座椅布局，提供五座和七座版供消費者選擇。

　　動力方面，新車搭載三菱最新一代的1.5T代號為4B40的四缸發動機，并有48v輕混加持，最大功率158千瓦，最大扭矩280牛米，傳動系統配合一臺CVT變速箱。

　　編輯點評：全新一代歐藍德有著在日系品牌中更好的做工和配置，更均衡的公路和越野性能，夠用合理的空間布局，以及主流的動力總成，這些都是作為一臺緊湊級SUV應該具備且要做好的地方。或許歐藍德并不是特點最鮮明的，但肯定是均衡性最好，且短板最不明顯的一款車型。不論怎樣，我們也期待新車之后的銷量表現。（文：太平洋汽車 宇智波民）