【太平洋汽車 新車頻道】在2023成都車展前夕，我們前方團隊率先拍攝到一組現代伊蘭特N的實車圖。新車將會搭載2.0T+8DCT動力系統，將在成都車展期間正式開啟預售，并于4季度正式上市。

　　外觀方面，現代伊蘭特N基于伊蘭特普通版車型的基礎打造而來，具有更運動的設計，全面黑化的前臉造型極具視覺沖擊力。同時進氣格柵上還標有“N”字母標識，另外，紅色裝飾線貫穿整個前裙、側裙和后包圍，呈現出十足的運動感。

　　車身側面線條飽滿凌厲，配備19英寸五輻式運動輪轂，并進行黑化處理，以及配備有“N”標識的紅色剎車卡鉗和米其林PS4S輪胎（245/35 R19），各方面性能武裝到牙齒。

　　尾部采用貫穿式尾燈設計，并進行黑化處理，同時配備有大尺寸黑色擾流板和夸張的下擴散器，加上雙邊單出的碩大排氣布局，進一步強化運動感。

　　內飾方面，伊蘭特N采用了雙聯屏設計，屏幕偏向駕駛員一側，體現了人性化的設計。新車配備了一體式運動座椅，并采用Alcantara以及皮質材料，以及非常運動帶三輻式方向盤帶換擋撥片，同時方向盤有兩個專屬的“N”按鍵，類似與寶馬M Power上的M按鍵一樣，可以一鍵啟動預設的自定義駕駛模式。同時右側還有一個“NSG”按鍵，在按下之后，可以短時間提升發動機的壓力值，增加額外10匹馬力，與保時捷的“真男人模式”有異曲同工之妙。

　　動力方面，作為參考，現款伊蘭特N搭載一臺2.0T四缸發動機，最大功率280馬力，峰值扭矩392牛·米，傳動系統匹配8速濕式雙離合變速箱。另外，在按下N Grin Shift (NGS)鍵之后，可暫時提高發動機的壓力值，使發動機能夠短時間內提供額外10馬力，使其0-96km/h加速時間僅5.3秒。至于新款具體參數等車展上才會公布。

　　另外據悉，伊蘭特N還擁有一套專屬的集成式驅動橋（IDA），能有效降低車輛前部質量，同時還能承受更大的橫向載荷，并且還有E-LSD電子限滑差速器、R-MDPS扭矩等功能進行輔助，以此來提升新車的操控性和可玩性。關于伊蘭特N更多信息，我們也將持續關注報道。（圖/文/攝：太平洋汽車 吳啟星）