【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】廣汽本田將在4月18日北京車(chē)展前夕在北京舉辦“2014廣汽本田戰(zhàn)略新車(chē)型先導(dǎo)會(huì)”，會(huì)上將搶先發(fā)布即將在北京車(chē)展亮相的多款廣汽本田重磅車(chē)型。預(yù)計(jì)將亮相的重磅車(chē)型可能會(huì)有新一代飛度、新款歌詩(shī)圖、新一代City鋒范，還有全新小型SUV車(chē)型Vezel等，部分車(chē)型還將公布官方預(yù)售價(jià)格。PCauto將會(huì)對(duì)“2014廣汽本田戰(zhàn)略新車(chē)型先導(dǎo)會(huì)”進(jìn)行全程視頻直播，直播時(shí)間是15:30-16:30，敬請(qǐng)留意。

● 新一代飛度

　　廣汽本田新一代飛度將亮相2014北京車(chē)展，并有望在5月正式上市。新飛度車(chē)長(zhǎng)3955mm，車(chē)寬1695mm，軸距2450mm，根據(jù)不同的版本，車(chē)高為1525-1550mm，車(chē)重為970-1160kg。

　　飛度的外觀設(shè)計(jì)極大限度地讓一臺(tái)家用小型車(chē)體現(xiàn)出“科技感”、“時(shí)尚感”之類(lèi)的虛無(wú)觀感來(lái)。具體操作就是在車(chē)身上勾勒出鋒芒畢露的各種凌厲的線條。戰(zhàn)斗氣息滿溢的前保險(xiǎn)杠、凹凸有致的腰線觀感都十分不錯(cuò)，尾部當(dāng)然也是新飛度的一道亮麗風(fēng)景，掀背上新增了立式燈組，而后保險(xiǎn)杠則跟前頭那個(gè)呼應(yīng)了起來(lái)。

　　新飛度非對(duì)稱設(shè)計(jì)的家族傳統(tǒng)得到傳承，且并沒(méi)加入過(guò)于激進(jìn)的設(shè)計(jì)，倒是一橫一豎的干練筆觸，往之前萌氣十足的中控臺(tái)注入了絕無(wú)副作用的雄性激素，于是亦帥亦萌招人喜歡的性格由此而生。 

　　炮筒式三眼儀表盤(pán)、多功能方向盤(pán)、全能中控觸屏、矩形空調(diào)出風(fēng)口什么的，司空見(jiàn)慣的內(nèi)飾部件，如何組合成舒適養(yǎng)眼還符合人體工程學(xué)的功能模塊，也是一番學(xué)問(wèn)。

　　本田的家用車(chē)在空間方面都不會(huì)虧待車(chē)主的。新一代飛度車(chē)內(nèi)空間被極致地壓榨光最后一絲余量。也得益于30mm的軸距增量，乘坐空間理論上會(huì)比現(xiàn)款（2500mm）更加理想。

　　新飛度將搭載本田Earth Dreams系列引擎，共有是1.3L和1.5L兩個(gè)版本，混合動(dòng)力版本由1.5L汽油機(jī)+電動(dòng)機(jī)組合提供動(dòng)力。傳動(dòng)方面，海外版暫時(shí)提供5MT、5AT、CVT三款可選，也就是國(guó)產(chǎn)版也有可能新增一款CVT變速箱。

● 新款歌詩(shī)圖

　　雖然廣汽本田第九代雅閣已經(jīng)上市，但基于雅閣打造的跨界車(chē)型歌詩(shī)圖卻并沒(méi)有隨之換代，2014款歌詩(shī)圖僅是改款，用的還是第八代雅閣的平臺(tái)。

　　切勿以為2014款歌詩(shī)圖不是換代就沒(méi)啥意思了，新款歌詩(shī)圖大有看點(diǎn)。外觀的改動(dòng)雖然不大，但目標(biāo)明確，就是為了讓這款跨界車(chē)型的SUV之風(fēng)愈演愈濃烈。新款歌詩(shī)圖前后保險(xiǎn)杠下方都增添了擋泥板，前后以及側(cè)包圍都采用更耐磨的黑色塑料，這下子就沒(méi)人敢說(shuō)它是拉高底盤(pán)的雅閣了。

　　與美版車(chē)型不一樣，因?yàn)榕帕慷惖年P(guān)系，廣本第九代雅閣的V6發(fā)動(dòng)機(jī)不是直接使用美版雅閣的3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，而是改為3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。新歌詩(shī)圖將直接采用廣本第九代雅閣3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱的動(dòng)力組合。另外，高配車(chē)型還有望采用realtime適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　率先上市的新款歌詩(shī)圖可能僅有3.0L車(chē)型，2.4L車(chē)型則晚一些才上市。先讓3.0L車(chē)型上市打好名聲，后續(xù)在推出走量的2.4L車(chē)型。這招數(shù)廣本屢試不爽。2.4L車(chē)型動(dòng)力暫時(shí)未知是否會(huì)使用全新雅閣2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的動(dòng)力組合。

　　這款源于雅閣打造的跨界車(chē)型在海外的銷(xiāo)量并不是十分理想，而國(guó)內(nèi)的月銷(xiāo)量則維持在4000輛左右，可以說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)。由于高配車(chē)型車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)排量有所下降，預(yù)計(jì)其在國(guó)內(nèi)的售價(jià)區(qū)間也會(huì)有所下調(diào)，未來(lái)3.0L版本車(chē)型的價(jià)格可能會(huì)調(diào)整至35萬(wàn)元以內(nèi)。

● 新一代City（鋒范）

　　國(guó)內(nèi)第四代City即廣本思迪，第五代為廣本鋒范。廣本投產(chǎn)了兩代的City車(chē)型，新一代City落戶廣本貌似是理所當(dāng)然。但根據(jù)本田的新政策以及目前的消息來(lái)看，東風(fēng)本田貌似也想來(lái)分一杯羹。最后的結(jié)果有可能是東風(fēng)本田和廣汽本田投產(chǎn)不同版本的第六代City車(chē)型。

　　City從第三代車(chē)型開(kāi)始便轉(zhuǎn)向主攻海外市場(chǎng)，尤其是發(fā)展中國(guó)家，所以第三代City就是第一代海外版City。新一代City也并非由本田日本總部主導(dǎo)研發(fā)。第六代City于2013年11月25日在印度新德里進(jìn)行全球首發(fā)，并且在印度率先投產(chǎn)和上市。該車(chē)在印度的售價(jià)為75-110萬(wàn)印度盧比（折合人民幣約7.38-10.82萬(wàn)）。

　　日本人總會(huì)把最好的東西留給自己沒(méi)錯(cuò)，所以即便City可以看作是飛度三廂轎車(chē)版車(chē)型，但由于主攻市場(chǎng)是海外的發(fā)展中國(guó)家，所以在車(chē)輛設(shè)計(jì)、配置、生產(chǎn)工藝上，都于新一代日版飛度不同。例如日版第三代飛度的生產(chǎn)工廠采用了本田最新研發(fā)、全球獨(dú)有的可進(jìn)行四焊點(diǎn)同時(shí)點(diǎn)焊的焊接機(jī)，新一代City可就沒(méi)有那么高規(guī)格的待遇了。

　　但相比飛度，City三廂轎車(chē)的造型在國(guó)內(nèi)很多消費(fèi)者看來(lái)更為體面，更大的空間也確實(shí)更加實(shí)用。在本田MM設(shè)計(jì)理念“車(chē)內(nèi)空間極大化 機(jī)械空間極小化（Man Maximum Machine Minimum）”之下，City標(biāo)榜著有超越同級(jí)車(chē)型的后排空間，這是國(guó)人的最?lèi)?ài)。

　　新車(chē)在外觀上采用本田最新的“Exciting H Design”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，頭燈菱角分明，粗橫條格柵凸顯了本田大頭"H"標(biāo)識(shí)，還有造型夸張的保險(xiǎn)杠和尾燈等。新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4400/1695/1495mm，長(zhǎng)和寬與現(xiàn)款車(chē)型相比保持不變，高度則增加了10mm，軸距增加了50mm，達(dá)到2600mm。不僅車(chē)內(nèi)空間更大，后尾箱也擴(kuò)大至510L。內(nèi)飾設(shè)計(jì)與新一代飛度相仿。

　　印度版City提供兩款動(dòng)力系統(tǒng)，分別具有Earth Dream技術(shù)的1.5L i-DTEC柴油引擎和升級(jí)版1.5 i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。柴油引擎不大可能?chē)?guó)產(chǎn)就不說(shuō)了，1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大動(dòng)力輸出為88kW（119PS）/6600rpm。1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱的車(chē)型綜合油耗為5.56L/100km，搭配5MT變速箱的則為5.62L/100km。

● 全新Vezel小型SUV

　　Vezel實(shí)車(chē)可能?chē)?guó)內(nèi)沒(méi)多少人見(jiàn)過(guò)，但Vezel的概念車(chē)concept-V有在2013廣州車(chē)展亮相。concept-V為Urban概念車(chē)的改款，實(shí)際上這倆概念車(chē)基本沒(méi)啥區(qū)別。國(guó)產(chǎn)Vezel將由東本和廣本共同投產(chǎn)，編者斗膽預(yù)測(cè)東本Vezel或名為CR-U，廣本Vezel或名為威速。

　　本田Vezel的外觀很大程度上就是移植了新一代本田飛度的前臉，所以也不難猜測(cè)——本田Vezel就是由飛度的底盤(pán)開(kāi)發(fā)而來(lái)，其套路和很多小型SUV一致：昂科拉源自愛(ài)唯歐、翼搏源自嘉年華、2008源自208……Vezel與概念車(chē)的差別也非常小，整體輪廓和尾燈幾乎一樣，與概念車(chē)差別小是本田的優(yōu)良傳統(tǒng)了，唯一明顯區(qū)別是前大燈設(shè)計(jì)。現(xiàn)在本田在小型車(chē)上都開(kāi)始普及LED大燈，本田Vezel也沒(méi)有例外，這一點(diǎn)值得稱道。

　　本田Vezel的尺寸非常具有競(jìng)爭(zhēng)力，2610mm的軸距傲視群雄。而且既然叫SUV，還得談?wù)?a target="_blank" class="cmsLink">最小離地間隙。Vezel的四驅(qū)車(chē)型最小離地間隙為170mm，前驅(qū)車(chē)型則為185mm，比它師兄CR-V的135mm強(qiáng)多了。

　　Vezel雖為小型SUV，但內(nèi)部空間可是一點(diǎn)兒也不小，可謂麻雀雖小五臟俱全。在本田MM設(shè)計(jì)理念“車(chē)內(nèi)空間極大化 機(jī)械空間極小化（Man Maximum Machine Minimum）”之下，Vezel有著超越同級(jí)車(chē)型的車(chē)內(nèi)空間。

　　本田Vezel搭載1.5L直噴DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出為97kW(132PS)/6600rpm，峰值扭矩為156Nm/4600rpm。另外還有混動(dòng)車(chē)型，即在常規(guī)動(dòng)力車(chē)型的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上，加上最大輸出22kW（29.5PS）的電動(dòng)機(jī)。1.5L常規(guī)動(dòng)力車(chē)型配備CVT變速箱，油耗為4.9L/100km；1.5L混動(dòng)車(chē)型配備7速DCT雙離合變速箱，油耗僅為3.7L/100km。