● 寶馬M3/M4

　　新車看點：性能、操控的傳奇車型，回歸直列六缸發動機

　　日前我們從官方獲悉，全新寶馬M3/M4將在8月份正式上市買家可以在9月初提車。之前官方公布的M3/M4預售價分別為100萬和105萬。

M3（亞斯碼頭藍）

　　第五代M3/M4再次回歸直6，搭載M部門出品的3.0L渦輪增壓直列六缸發動機，最大動力輸出達到312kW(425PS)，比上一代M3高出3.6kW（5PS），并且可以從5500rpm一直延續到7300rpm；其峰值扭矩更是達到了550Nm/1850-5500rpm，比現款寶馬M3多出足足150Nm。在動力增強的同時，新一代寶馬M3卻可以提高25%的燃油經濟性。

M4（奧斯汀黃）

　　除了動力增強外，減肥也是必須的，新一代M3/M4減重幅度達到100公斤左右。新一代寶馬M3/M4提供6MT以及更加給力的7速雙離合變速器，在更出色的動力以及更輕的車身幫助下，手動擋車型0-100km/h縮短至4.3s，而裝備7速雙離合器變速箱的車型用時更短，達到4.1s。倆車的最高車速都被電子限速限制在250km/h。

● 寶馬i3

新車看點：外觀來自外星球設計的新能源車。

　　雖然寶馬i3之前已經在國內進行了全球同步首發，但據之前的消息稱，該車將會在今年內正式在國內上市，雖然上市的日前應該不是本屆的北京車展內，但我們的前方記者依然捕捉到了它的身影。

　　寶馬i3長寬高分別為3999/1775/1578mm，軸距為2570mm，采用了四座式設計，擁有200升的行李箱容積，適合城市代步。純電動版車型將搭載一款名為ConnectedDrive的信息系統，它將為你提供所在地附近的充電站信息。新車擁有三種駕駛模式：舒適、經濟、超級經濟。

　　寶馬i3純電動版是第一款車體主要由碳纖維材料制成的量產汽車。它采用了四座式設計，擁有200升的行李箱容積，適合城市代步。i3的電動機最大輸出功率可達125kW(168PS)，配備后輪驅動系統，0-100公里/小時加速時間為7.2秒，最高車速可達150公里/小時。采用高速充電器的話，只需1個小時就可為電池充滿80%的電。

　　此外，寶馬i3還將配備自動導航系統來實現自動駕駛功能，整套系統包括了自動剎車、自動停車系統，在車速低于40公里/小時的狀態下，該車還可以實現自動變道。不足的是，寶馬i3純電動版的續航里程僅為160km，日常上下班使用還湊合，但周末郊游就略顯尷尬了。因此寶馬準備為其增加一臺650cc雙缸汽油引擎，這臺引擎將負責為i3的車載電池充電，讓其續航激增至300km。

　　寶馬i3增程式混合動力版車型增加一臺650cc的雙缸汽油發動機（64PS）為鋰電池供電，也就是說，i3可變為一輛增程式混合動力車型，匹配汽油機增程后寶馬i3最大續航里可達300km。i3增程式混合動力版車型將稍后才投放市場。

　　新車看點：塞進邁騰2.0T發動機的高爾夫，采用MQB平臺。

　　日前，我們從相關渠道獲悉，新一代高爾夫GTI將有望在今年8月正式上市，新車采用先進口后國產的方式引入國內。

　　新一代高爾夫GTI在2013日內瓦車展首發，新車采用紅色線條和蜂窩格柵強化前臉的個性，五門掀背版車型軸距達到了2637mm，相比現款GTI的2578mm軸距，加長了足足59mm。尾部GTI標識+雙邊排氣管+保險杠下方的尾部擾流板，都是現款高爾夫GTI延續而來的經典配置，在新高爾夫GTI上再次重現。

　　新一代高爾夫GTI的內飾，乍一看和普通版的高爾夫差不多。不過仔細看看，你會發現各種紅色縫線，以及其它獨特的要素。此外，新一代GTI隨同新一代高爾夫車系，一同升級為電子駐車。

　　動力方面，新一代高爾夫GTI依然配備2.0TSI渦輪增壓發動機，最大功率162kW（220PS），峰值扭矩達到350Nm，與之匹配的是6速DSG雙離合變速箱。

　　除了高爾夫GTI之外，預計高爾夫眾多衍生車型如旅行車（Golf Variant）、R高性能鋼炮、R敞篷版等也將在不久后來華，高爾夫的死忠們就慢慢候著吧。

● 新款大眾尚酷

　　新車看點：大眾旗下難得一見的個性造型，動力參數有所提升。

　　大眾2014日內瓦車展上大眾發布了新款尚酷，如今北京車展上，新款尚酷進行了它的中國首秀，預計新車將11月上市，我們從相關渠道獲悉，新車的售價與現款車型一樣，為39.88萬元。

　　2014款大眾尚酷車型的外觀設計改變不大，但一些細節的改變使新車精致感更高。新車采用了雙氙氣頭燈并擁有LED日間行車燈，前/后圍同樣擁有小幅度的重新設計，整車造型更加協調，新車也配有全新設計的鋁合金輪圈。此外，2014款大眾尚酷車型擁有五款配色方案供選擇，其包括埃及金、宇宙灰、魔力紅、純色白、印象紫。

　　內飾方面，2014款大眾尚酷也經過了在細節上的升級，新車采用全新設計的方向盤，同時儀表板可以額外顯示油溫、渦輪增壓壓力等信息。配置方面，新車搭載全新的“Dynaudio Excite”音響系統、停車輔助系統等升級配置，

　　動力方面，新車隊發動機進行了一系列升級，自動啟停技術將成為新尚酷的標準配置（尚酷R除外）。此外傳動將提供DSG以及6速手動變速箱可選。發動機功率具體請見下表：