【太平洋汽車網 新車頻道】本人長期拈花惹草，早已被世人指責風流成性，但前段時間主編下達了這一選題給我，這又讓我回想起當年有過那么一段萍水相逢的老情人，雖然我們之前的浪漫故事往往只發生在夢中，但這也不能污蔑我曾經的愛意。經過社會的熏陶，她如今變得知性，也更加誘人了，更好的消息是，她將要定居中國，這無疑是拉近了我和她的距離。我不知道是否會與她再續前緣，甚至是開花結果，我只知道，現在已經有不少人對她眉目傳情，并盼望著她定居中國之后與其進一步發展。

　　很不好意思，竟然要您們聽我曾經的愛情故事，但我們今天所要介紹的確實是全新一代福特銳界，而且這次福特非常有誠意的推出國產車型。據之前的報道，新車將會在11月的廣州車展上首發，并將于明年初正式上市。目前在售的福特銳界在國內市場上的表現并不算搶眼，如今經過全面的升級+國產身份，全新銳界有何制勝法寶和前景如何，不妨細看本文。

● 福特銳界的昨天今天：

　　其實福特銳界的歷史并不長，賣弄所謂的歷史文化并不是它的強項，我們目前能在國內見到的車型也僅僅屬于第一代的車型。2006年，福特正式推出了銳界，這款車型基于了福特的CD3平臺打造而來。

● 福特銳界在中國：

● 全新福特銳界：

　　相對于這個福特銳界的定位，是屬于入門級別的中型SUV車型，在這方面銳界進入這個領域已經算比較早的車型了，它的主要的競爭對手分別為別克昂科威、豐田漢蘭達、日產樓蘭以及Jeep自由光。在這幾輛對比的車型中，豐田漢蘭達以及日產樓蘭都正直處于即將換代的時候，這兩款車型都將毫無意外在2015年實現國產，為了公平起見我們也找來了它們新一代的車型進行對比。

● 別克昂科威：

　　別克昂科威在前幾天已經正式上市，新車共推4款車型，均搭載2.0T渦輪增壓發動機，并采用了四驅系統，其售價為26.99-34.99萬元。別克昂科威采用了通用全新的D2UX平臺打造，外觀依舊延續了別克車型穩重的設計風格，而內飾則為豪華風，相對于福特的銳界，昂科威更加適合年紀更大的消費者的審美，不過稍微遺憾的是，昂科威只提供了5座版本的車型。

● 全新豐田漢蘭達：

　　漢蘭達可謂是這個級別車型的霸主，大塊頭而且價格也極具誘惑力，而全新的車型也將會在11月的廣州車展上亮相，并將于明年正式上市，因此我們找來了它與全新福特銳界進行對比。全新的漢蘭達雖然尺寸的變化并不算太大，但依舊非常具有優勢，動力系統只進行了升級，并沒有非常大的改動。

● 全新日產樓蘭：

　　目前的國內在售的樓蘭在市場上的表現略微慘淡，但全新的車型在采用了全新的家族式設計風格以及CMF模塊化平臺打造之后，有望成為了這個級別中的一匹黑馬，不過可惜的是，目前國外只裝配了3.5L自然吸氣發動機，不過有小道消息稱，國產的車型或可能引入一臺2.5L發動機，新車也將會在2015年正式推出。

● Jeep自由光：

　　9速自動變速箱無疑是Jeep自由光的最大亮點，極具辨識度的外觀也能讓你在茫茫的車群中找到它。目前以進口身份來到國內的自由光提供了2.4L和3.2L兩款自然吸氣發動機，在尺寸和動力上都有些稍遜于對手們，其售價區間為37.19-52.99萬

● 全新一代福特銳界與競爭車型數據對比

尺寸對比車身

　　雖然官方目前并未公布全新福特銳界的詳細車身尺寸，但在上一代車型的基礎上增加了50mm，達2850mm之后在競爭車型中已經是最高的了。雖然筆者預計，新車在其他的尺寸參數上還是不如來自日系的選手們，但也足以形成不少的競爭力。

動力參數對比

　　在低階動力對比的環節中，全新的福特銳界看似并不突出，但是在這里必須說明的是，別克的昂科威和全新日產樓蘭都只提供了一款發動機可選，對比參考的意義并不大。但僅憑其參數來看，福特銳界的2.0T發動機的參數已經非常出色。

　　在高階動力中，這款來自F-150的2.7T渦輪增壓發動機的參數十分搶眼，均大幅度領先競爭對手，這款2.7T發動機預計將只裝配在銳界運動版（Edge Sport）上。

　　全文總結：國產的身份讓全新一代福特銳界的進化變得更加有意義，原因很簡單，一切的有點都是建立在價格上，國產的銳界在價格上會有一定的降幅，雖然目前官方并未透露任何和價格有關的信息，但從目前國內在售的銳界29.28-42.98萬的價格來看，筆者在這里大膽預計，國產的全新福特銳界約在27萬元左右起售，僅供參考。而本身不俗的動力以及第三排座椅的加入也讓國產福特銳界增加了不少的競爭力，或許它不會變成大賣，但比現款車型有更好的市場表現幾乎是毋庸置疑的。