【太平洋汽車網 新車頻道】2015年1月還未過完，福特新款翼虎和新一代Mustang這兩臺重炮就率先打響了福特在國內市場戰斗的號角。在中國市場摸爬滾打這么多年之后，福特敢于把一款代表美式肌肉車文化精髓的車子（遺憾的是暫時沒有真肌肉的V8）投放在這里絕對不是無的放矢，在熟知國人的喜好之后，一大波各類新品將在不同級別類型完成對中國市場的全方位火力覆蓋，至于轟炸炸完之后是要坐著收錢還是要過來填坑，就得看看這些新貨有多大分量了。本文將帶領大家一起預覽2015即將入華的福特新車，雖不能百分百包爽，但至少能大概知道這些新車大概都有幾斤幾兩。

● 新款福克斯

　　新車看點：馬丁臉�？怂箒硪u，還有升級1.5T動力

　　福特新款�？怂挂呀浽谌ツ�3月份的日內車展上正式亮相，過了這么久還不來中國也算沉得住氣，不過2015年它應該是跑不掉了，新車將有望在今年3月份在國內上市。

　　新款�？怂股系�“馬丁”式的大嘴和新蒙迪歐、新嘉年華上的如出一轍。2010年開始才全球推出的新一代�？怂垢鞣矫娑际艿胶迷u，如今前臉再升級一下，將有助于市場表現。

　　內飾方面，新款�？怂拐�體基本保持了現款車型的模樣，不過中控臺按鈕布局有所簡化。此外，現款車型上的四幅式方向盤也變成了三幅的樣式。

　　動力方面，預計國產的新款�？怂箤�會繼續沿用現款車型上的1.6L和2.0L兩款自然吸氣發動機，此外新車還有望搭載福特的1.5T渦輪增壓發動機。

　　新車前瞻：怎么說�？怂挂彩菄鴥�緊湊型車常年銷量前三的主兒，在新的馬丁臉早已在福特其它小車上一統天下時，阿斯頓�？怂共派荷簛磉t，這速度怎么看都是有點被冷落的意思。不過還好新車的升級還夠誠意，除了馬丁臉外，為運動正名的三幅方向盤和新的1.5T動力加入將使�？怂沟倪\動屬性更加鮮明。

● 新款�？怂筍T

　　新車看點：騷年，熱血不？

　　在新款福特�？怂拱l布不到半年之后，殺氣騰騰的新款福特�？怂筍T也來到死敵第七代大眾高爾夫GTI面前。

　　外觀方面，新款福克斯ST整體依然延續了現款車型的造型，僅在一些局部的細節地方進行了修改，比如霧燈的調整為多邊形樣式，保險杠的樣式也進行了改動。

　　而內飾方面，新款福特福克斯采用了全新的三輻式運動多功能方向盤，中控臺的液晶顯示屏也變大，而車內設備的控制區域也進行了調整。

　　由于增加了發動機自動啟停功能，新車的百公里綜合油耗（高速路況）僅為6.8L，百公里加速時間則為6.5秒，極速達到247km/h。歐版車型調校與前作一致，最大功率184kW(250PS)，峰值扭矩360Nm。值得一提的是，美規車型擁有著更加不讓對手活的調校水平，常規增壓模式下，最大功率達到188kW（256PS），峰值扭矩365Nm，與歐版車型的“超增壓模式”基本持平。這種“主場優勢”真是讓其它地區消費者們妒忌得人神共憤。

　　新車前瞻：死敵高爾夫GTI已經進化至第七代，作為后來者福克斯ST暫時還是第三代車型，不過事實證明美國人不止會玩暴力直接的大排量自吸，在必要的時候，小排量增壓同樣能玩得得心應手。作為小改款車型，此次動力卻不是重點，僅僅升級了下外觀配置并換了全新的三幅平底方向盤。什么，你說對這次改款不滿意？據說更暴躁新一代�？怂筍T會在2017年到來，當然，前提是你能保證兩年后你還有一顆偶爾躁動的心。

● 新款蒙迪歐

　　新車看點：配置升級，混動的趕緊到碗里來

　　福特在2014年末正式發布了新款蒙迪歐的官圖，作為年度車款，新車主要針對配置進行了升級，而外形內飾設計保持現狀。雖然暫時與我們無關，但還是要提一下，2015款蒙迪歐增加了一款2.0TDCi雙渦輪增壓柴油發動機。

　　新款蒙迪歐包括轎車版、旅行版以及混動版。配置方面，新款蒙迪歐配備了行人探測系統。此外，新款蒙迪歐還對自適應LED大燈、充氣式安全帶、復合形狀座椅等配置進行全面升級。

　　 值得注意的是，新款蒙迪歐還增加一款2.0TDCi雙渦輪增壓柴油發動機，其最大功率輸出154kW（210PS），峰值扭矩達450Nm�；靹影姹镜能囆陀�2.0L阿特金森循環汽油發動機和電動機組成，綜合功率達到138kW（187PS），百公里綜合油耗為4.2L，暫時僅將向歐洲地區開始銷售。

　　新車前瞻：柴油車離我們還有點距離，但混動車離我們已經很近了，中級車里，凱美瑞混動早就在國內開賣，雅閣混動已確定2016年國產，或許不久我們就可以看到身邊的混動蒙迪歐了。

● 國產新一代銳界

　　新車看點：升級為7座/2.7T雙渦輪霸道動力

　　國產版銳界已確定將在5月正式上市，上市后，目前在售的進口銳界將退出江湖。1月19日，長安福特還正式公布了新一代銳界的官方預售價，其中7座版預售價區間為28.58-43.68萬，而5座版則為25.88萬起。

國產銳界Titanium標準版

　　與海外車型一樣，國產銳界也有兩種不同風格的外觀可選，分別是Titanium普通版和Sport運動版。Titanium普通版車型中網進氣格柵采用亮色鍍鉻裝飾，底部保險杠則為梯形設計;Sport運動版車型則采用了啞光金屬格柵，底部保險杠為類似六邊形的設計。碩大的六邊形中網及鋒利狹長的頭燈設計則是兩個版本所共享。

國產銳界Sport運動版

　　新一代銳界配備了自適應巡航系統、帶有剎車輔助的碰撞預警系統、自適應轉向系統、自動啟停輔助系統、盲區探測系統、前方180°探測影像系統、加強型停車輔助系統、可自動加熱和通風的前排座椅、可自動加熱后排座椅、路面行駛軌跡保持系統等配置，使得駕駛者可以更加便捷的駕駛這款車型。

　　國產銳界在長安福特杭州工廠投產，有2.0T和2.7T兩款動力可選。2.0T EcoBoost渦輪增壓發動機與新蒙迪歐同款，最大輸出功率為178kW(242PS)，峰值扭矩350Nm;2.7T雙渦輪增壓發動機最大輸出功率可達221kW(300PS)，峰值扭矩502Nm。傳動方面配備的都是6速SelectShift自動變速箱。此外，2.0T車型可選兩驅和全時四驅，2.7T車型則標配四驅系統。

　　新車前瞻：雖然在新�？怂沟囊�進速度上慢了點，可是對國內火爆的SUV市場，長安福特可是毫不含糊。第二代銳界在海外推出僅不到半年時間，全新國產銳界便已在國內正式亮相，連預售價都已經給好了。在國內7座中型SUV市場長期被漢蘭達獨占一半的時候，第二代銳界既有強勁的動力又有合理的售價，必將給漢蘭達強大的壓力，成為這一市場的黑馬。

● 全新撼路者

　　新車看點：皮卡底子的全新7座SUV，小溝小坑隨便來

　　福特全新7座SUV Everest定名為撼路者，實車已經在2014廣州車展發布。福特撼路者將通過江鈴的渠道進行銷售。據悉，江鈴福特撼路者預計將于2015年9月份前后正式上市，起售價或為30萬左右。

　　這是福特撼路者(Everest)第三次進化，第一代Everest和第二代Everest分別于2003年以及2006年推出。由于與福特Ranger皮卡采用相同平臺，七座設計和大尺寸的車身將帶來不錯的內部空間(第三代Everest軸距依舊維持在2850mm左右)。

　　這款福特撼路者與目前普遍偏向公路SUV不一樣，該車采用了采用非承載式車身結構，并搭載了分時四驅系統，在機械結構上偏向于硬派越野SUV。全新福特撼路者225mm的離地間隙和800mm的涉水深度，接近角和離去角分別為29.4°和25°，而縱向通過角為21°。前后懸掛都采用了螺旋彈簧，并且后懸掛還使用了配有瓦特連桿。

　　動力系統方面，江鈴福特撼路者將搭載2.0T EcoBoost汽油發動機和2.2T DuratorqTDCi四缸柴油發動機及3.2T DuratorqTDCi五缸柴油發動機。其中2.0T EcoBoost渦輪增壓汽油發動機的最大功率為175kW(238PS)，峰值扭矩360Nm，匹配6速自動變速箱想；2.2T柴油發動機的最大功率為118kW(160PS)，最大扭矩為385Nm；3.2T五缸渦輪增壓柴油發動機的最大功率為147kW(200PS),最大扭矩為470Nm。

　　傳動系統方面，與2.0L EcoBoost汽油發動機匹配的是6速手自一體變速箱；與兩款柴油發動機匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱。

　　新車前瞻：既然已經有了新一代銳界，可能有些人要對福特推出同樣為7座SUV的撼路者產生疑惑了，且聽我慢慢道來。

　　可能從體型上看，它和銳界還有些相似，但從本質上來講，它們是沒有任何血緣關系的兩臺車。撼路者與福特Ranger皮卡采用相同平臺，采用非承載式車身結構，是一款較為純粹的硬派SUV（如果再有兩把差速鎖就更硬了）。新一代銳界和蒙迪歐來自CD3平臺，而那是福特全球中級轎車平臺，銳界的取向更偏舒適性。簡單來說，想要7座大空間，長期在城市內活動，偶爾要跑高速，選銳界；如果需要經常跑溝溝坎坎的爛路，撼路者是更好的選擇。

● 新款探險者

　　新車看點：硬漢套上了晚禮服

　　新款福特探險者此前已在洛杉磯車展上正式發布，除了外觀內飾上的調整，新車在動力上也有所升級，2015年內或將引入國內開售。

　　得益于其全新的蜂窩狀鍍鉻中網和新的燈組，第一眼看上去，你會覺得新款探險者看上去要更加精致也更富科技感。而下部粗壯的前保險杠和金屬護板又時刻提醒你不管外表多精致，他骨子里還是一肌肉硬漢。

　　作為改款車型，新車的側面線條變化不大。不過在車尾處，新款探險者增加了下護板，其排氣也由圓形變為方形并和下護板融為一體。

　　和外觀相比，新車內部的改變就更小了，僅對中控按鍵布局略微調整。黑色中控和實木搭配，走的依舊是成熟穩重路線，而寬大的座椅和巨大的中控扶手一看就知道是出自老美之手。

　　動力方面，現款探險者上的2.0T EcoBoost被新的2.3T EcoBoost發動機取代，這款同樣用在新款福特Mustang上的發動機將至少提供201kW(273PS)的最大功率和406Nm的最大扭矩�，F款探險者上搭載的3.5L V6和3.5T V6 EcoBoost發動機將在新車上沿用。

　　新車前瞻：乍一看，探險者好像也和銳界、撼路者沒什么區別，但是仔細看看就會發現探險者的身材其實是要比銳界大一圈兒的。探險者定位要高于銳界，也是這三天車中唯一還未國產的車型，價格也會高上一截兒。和銳界相似，探險者也是一款偏城市化的SUV，不過在空間和舒適性上都要優于銳界，經過此次精致的整形之后，外形將更有吸引力。

● 國產金牛座

　　新車看點：終于等來了大金牛/福特中大型車國產

　　新一代長安福特Taurus金牛座有望在杭州工廠投產，此前有國產版本的內飾照片被國內媒體曝光。現在又傳來消息，新車售價有望在30萬元起，最快將有望在2015年4月上海車展上發布。

福特金牛座海外版

　　福特金牛座定位在蒙迪歐之上，是一款中大型轎車，未來福特金牛座引入后將可以填補長安福特在這個級別的市場空白。而從內飾布局來看，長安福特金牛座跟國外版的內飾還是有所區別。新車運用四輻方向盤，還具備旋鈕式換擋桿以及電子手剎。

　　新一代金牛座與蒙迪歐同平臺，動力方面也將使用蒙迪歐的GTDi200和GTDi240兩款高低功率的2.0T Ecoboost渦輪增壓發動機，旗艦車型可能還會搭載3.5L V6發動機。

　　新車前瞻：或許是看到了別克林蔭大道在國內的慘淡銷量，和德國人在中大型車市場火拼的場面不同，美國人對這一塊兒市場顯得謹慎的多。想來也是，一旦價格上探到30萬，金牛座將面臨異常大的競爭壓力。以目前的情況看，金牛座并沒有十分驚人的亮點，想要在國內市場中殺出重圍或許難逃常年優惠的命運。

● 新一代Mustang 5.0L V8

　　新車看點：V8才是Mustang的圖騰

　　新一代福特Mustang的三款2.3T EcoBoost車型已于1月20日在國內正式上市，而5.0L V8的Mustang GT車型將會在后續推出，此前公布Mustang GT的預售價為80萬。

　　外觀方面，雖然新車依然保留美式肌肉跑車元素，但與之前任何一代車型相比都有著顛覆性的改變：前進氣格柵比現款有了大幅度的修改，與Evos概念車有著不少的相同之處。還好像尾燈等標志性特征還是得以保留，我們仍能一眼認出這就是Mustang。此外，新車將提供紅（兩種），橙、黃、銀、白、黑、棕、灰等10色的車身涂裝可選。

　　新一代的Mustang雖然有著更寬的車身，但卻擺脫了至少181kg的脂肪；如此一來，就代表了新一代Mustang的車重將低至1406kg，比老對手道奇Charger和雪佛蘭Camaro SS要輕了不少，當年Pony Car所強調“輕便”的這一特點再次得以強調。而為了使得新一代Mustang減肥成功，該車將會比現款車型更小并且大量使用鋁合金等輕量化材料。再加上適度降低的車高，更低的重心將帶來更隨心所欲的操控。

　　新一代Mustang最大的變化卻不是這更加時尚的外觀，新車的后懸掛已經由沿用多年的整體橋式徹底換成了流行的多連桿獨立懸架，這代表Mustang本性的設置將不會留存。熱衷于直線加速的玩家可能會為此感到不忿，但多連桿獨立后懸是否意味著紐北賽道上每圈耗時的大幅削減呢？我們期待福特給出答案。

　　動力方面，新一代Mustang GT搭載的5.0L V8發動機能爆發出313kW（426PS）的最大功率，扭矩達到529Nm。傳動系統則會搭載6速手動或6速自動變速箱，加上前置后驅帶后橋限滑差速器設定，原廠車漂移不是夢。不過據悉進入到國內的車型將不會提供血肉碰撞的手動變速箱，算是唯一的遺憾。

　　新車前瞻：不止一次聽人說起，只有V8的野馬才是真正的野馬�？纯疵绹�人對肌肉車的定義，4缸車肯定不談，但即使是V8的也不能都全都算肌肉車，只有狂暴如Camaro SS、Challenger SRT8和Mustang Shelby之流才有資格自稱肌肉，其它全都只能是pony car。雖然現在的2.3T動力日常使用甚至是偶爾激烈駕駛都以足夠，但不論如何V8才是Mustang的靈魂，雖然會晚一點才來，但它值得等待。

● 國產新一代KA/KA+

　　新車看點：入門小車，價格更親民

　　國內媒體日前已經曝光過新一代福特KA+車型在國內的申報圖，預示著該車或許不久就可能會在中國市場推出。早前福特汽車就在國內注冊了“嘉逸達”商標名稱，或許它就是新一代KA+國產后的中文名字。

福特KA/KA+

　　作為福特一款入門車型，目前主要在南美和印度市場銷售，其定位要低于福特嘉年華。此前，該車已在巴西市場率先上市，若引入國產，將成為福特在國內的新入門小車。

　　新一代福特KA分為兩廂和三廂兩種版本車型，而三廂版以KA+的命名來進行區分。其實三廂版的車型就是根據Figo概念車打造而來的。當然已經成為福特標志的“馬丁”前臉也出現在海外版的新一代車型中。

　　海外版的新一代KA不再采用菲亞特500的平臺新一代KA車身尺寸加碼，內部空間也隨之增加。目前官方并未公布新車的詳情，但預計將會搭載一款1.0L發動機，最大輸出功率為 62.5kW（85PS），與之匹配的是5速手動變速箱。

　　新車前瞻：一款定位比嘉年華還要低的小車，不用談就知道這貨將是跑量的一把好手。不過，畢竟中國市場不比南美和印度市場，國產車雖然在中型車以上的實車幾乎完敗，但是想要在微型車市場從國產廠商嘴里搶下一塊肉也并不是容易的事兒，就價格區間而言，KA/KA+面臨的壓力并不小。

● 全新一代福特S-MAX

　　新車看點：福特在華銷售的唯一MPV換代

　　新一代福特S-MAX已經在去年的巴黎車展上發布，新車設計緊隨福特最新家族特征，相比老款更為前衛，新車有望在年內完成國產。

　　福特S-MAX采用了福特家族的“馬丁”前臉設計，外形設計來源于S-MAX概念車，從官圖可以發現這款7座車型擁有眾多新�？怂挂约凹文耆A的特征。新車前大燈集成了LED日間行車燈，車身的線條非常豐富，尾部同樣采用了LED光源，設計感出色。

　　新一代S-MAX采用了與前代車型一樣的普通開啟后門方式，為7座設計，新車同樣搭配全景天窗以及前排加熱通風座椅，以及增加了后排側氣簾。內飾部分，新車設計以黑色為主，但在空調出風口、儀表盤、換擋桿周圍等都有鍍鉻裝飾，整體氛圍很簡潔。

　　動力部分，新車配備兩款汽油發動機以及三種調校的2.0TDI柴油發動機：1.5L渦輪增壓汽油發動機最大功率118kW（160PS）；2.0L渦輪增壓發動機最大功率177kW（241PS），而三種不同調校的2.0TDI柴油發動機的輸出功率則分別為80kW（109PS）、110kW（150PS）以及132kW（180PS），傳動方面搭配6速手動或雙離合變速箱。

　　新車前瞻：福特唯一引入國內市場銷售的MPV，無奈對手太過強大，此前一直銷量平平。雖然此次完成了動力升級并換上了一副更加時尚的臉，不過國內的消費者對MPV的需求還是以商務用途為主，成熟穩重才是他們的訴求，馬丁臉并不能為S-MAX的競爭力加上太多分。

　　全文總結：從2015年福特的布局來看，可以發現福特的野心絕不在小，算上趕上2014年尾巴發布的福睿斯，福特將在中國市場推出此前從未有過的5臺車型。這5臺全新的車型將涵蓋微型車、緊湊型車、中大型車、運動型跑車和SUV，福特在中國的產品將幾乎完成全方位的覆蓋。而此前已經在國內市場站穩腳跟的車型又紛紛推出新款或是換代，福特今年推出的新車足以在國內汽車市場完成一次地毯式轟炸。

　　即使不算上去年引入的林肯品牌，福特近期的步伐都能算得上是飛奔。從消費者的角度看，能有更多的產品選擇固然是好事；從企業角度，如果采取車海戰略就能獲得更多的份額也是喜聞樂見的事兒。不過筆者此時又想起一個冷笑話，步子大了，就容易扯到那什么。當然現在也不能妄下結論，會不會扯到，只有年底見分曉了。