【太平洋汽車網 新車頻道】9月4日-13日，2015成都車展將在世紀城新國際會展中心舉行，作為中國西部最大的車展，此次各路廠家都沒有怠慢，有選擇在車展首發的，也有選擇在車展上正式上市的。從分布來看，本次成都車展上，合資和進口車型占據了絕對的主力，下面就來看看廠商們究竟帶來了哪些干貨。

● 長安CS75四驅版

　　新車看點：聽說SUV和四驅更配哦

　　2015上海車展上，長安正式發布了CS75的四驅版車型，根據目前最新的消息，長安CS75的四驅版本將會在9月成都車展上市，新車將彌補CS75無四驅版本的現狀。長安CS75四驅車型將繼續搭載2.0L以及1.8T發動機。

　　目前在售的長安CS75僅提供前驅車型，動力方面則有1.8T和2.0L兩款發動機可選，前者搭配5速手動變速箱，而后者則對應6速自動變速箱。我們預料更大的可能是只有1.8T動力才提供四驅版，而官方目前并未透露新車將會采用何種四驅系統。但無論如何，CS75的推出勢必會讓產品線更完整，也能滿足更多用戶的需求。

　　據稱新車配備的是來自博格華納全新的NexTrac智能四驅系統。配置方面則會有8寸高清顯示屏的娛樂信息系統、ESC（電子車身穩定系統）、HAC/DAC（坡道輔助系統）、電子手剎自動駐車、無鑰匙啟動、電動座椅、盲區監測以及倒車影像和定速巡航等。

　　長安乘用車業務近年來進步斐然，在此前四驅版缺席的情況下，定位與定價都不低的CS75月銷仍然破萬實在不簡單，再加上CS35一直堅挺的成績，難怪連大舉贊助央視節目《出彩中國人》都是豪氣十足妥妥的。

● 榮威360

　　新車看點：定位350和550之間，進一步搶占細分市場

　　日前，我們從上汽乘用車了解到榮威360將于9月4日在成都國際車展正式上市。新車將搭載1.4T渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱。

　　榮威360定位介于榮威350和榮威550之間，新車車身比例與現款榮威350相近，從圖片上看新車進氣隔柵造型有細微調整。值得注意的是，這款車采用了酷似MG GT的幾何形頭燈組，并換用了全新設計的流線型尾燈。目前已經確認，榮威360軸距達到2660mm，其長款高或分別為4579mm/1804mm/1490mm。

　　內飾方面，榮威360內飾采用了橫向線條設計，中控臺采用了分層布局，整體造型比較簡潔且有層次感。儀表盤采用了藍色背光設計，轉速表采取了數字顯示的模式，時速表為指針式顯示。配色采用了黑色和米色相搭配，營造出來比較溫馨的氛圍。

　　配置方面，新車將搭載車載系統inkaNet 4.0，配備8.0寸高分辨率觸控液晶屏，可通過語音控制。擁有手機互聯功能，支持蘋果CarPlay。同時還配備了多功能方向盤、自動空調等配置。

　　動力部分，新車將搭載1.5L和1.4T兩款發動機，其中1.4T渦輪增壓發動機最大功率115kW(156PS)，最大扭矩235Nm，匹配7速雙離合變速箱，官方宣稱起百公里油耗僅5.7L。

● 濰柴英致737

　　新車看點：不到10萬塊買737，你買不了吃虧買不了上當……

　　濰柴汽車英致品牌全新MPV車型“英致737”已經于7月28日在重慶市江津區雙福新工廠正式下線，并擬定于今年9月成都車展上正式上市。根據廠商透露，737命名意義是：7座、3代人、700公斤。

　　英致737的長寬高分別為4508/1760/1715mm（含行李架高度1750mm），軸距則達到2785mm，整備質量1270-1320kg。

　　新車采用2+2+3的三排七座設計，主打多功能和實用性，外觀上并無過多亮點。其主要競爭對手為寶駿730等一類車型。

　　英致737內飾采用了雙色搭配，配備三幅多功能方向盤和中控液晶屏。配置方面，英致737將配備有ABS+EBD、前排雙安全氣囊、前排側氣囊、右側可視并線輔助系統等安全配置，此外還具有導航、自動前大燈、定速巡航、車載藍牙以及車信系統等配置。

后續將搭載中控大屏

　　動力方面，英致737提供1.5L和1.5T兩種發動機可選，前期推出1.5L機型。這款型號為4A91S的三菱1.5L與英致G3所搭載的一致，可以輸出83kW（113PS）/6000rpm，峰值扭矩141Nm/4000rpm。

　　至于后期推出的1.5T發動機，目前官方并未透露具體的參數信息，如今可知其為沈陽航天三菱1.5T渦輪增壓發動機，最快三個月后推出。變速器方面，英致737前期提供5速手動變速箱，今后1.5T發動機還會匹配CVT無級變速箱。

　　今年9月，英致汽車將推出一款名為“英致727”的入門MPV，定位比英致737稍低，目標市場為三線城市和鄉鎮。今年10月，英致將推出一款名為“英致G5”的SUV，定位比現售英致G3稍高，很有可能就是下圖的未知命名車型。

號外：疑似為“英致G5”的中型SUV

　　此外，英致汽車還打算在未來打造一款1.9米寬的大皮卡。更多消息，敬請關注太平洋汽車網新車頻道。

● 東風風行S500

　　新車看點：趕上自主MPV井噴的大潮，定價合適的話絕對不愁前路

　　東風風行S500是東風風行推出的全新MPV車型，據國內媒體最新消息，該車有望于今年9月4日開幕的成都車展上正式上市。新車將提供3種配置車型（1.5L手動、1.6L手動、1.6LCVT），今年上市的只有7座車，明年有望上市5座、6座車型。

　　風行S500前臉繼承了風行家族設計理念，LED日間行車燈和霧燈造型也很漂亮。車身尺寸方面，風行S500長寬高為：4620/1810/1720mm，而在加裝行李架后，車高升至1740mm，軸距為2750mm。從側面來看，S500的側面線條簡潔流暢并與裙邊線條相呼應，車窗采用了鍍鉻裝飾，配合運動行李架以及多幅式輪轂，使其更具動感氣息。

　　內飾方面，風行S500的中控臺采用轎車化設計元素，采用了炮筒儀表盤、三輻式鍍鉻裝飾方向盤、大尺寸中控液晶屏等，營造出家庭時尚的氛圍。從配置表上來看，新車配備一鍵啟動、無鑰匙進入系統、胎壓監測、前駐車雷達、后視鏡電動折疊、定速巡航及360°全景影像系統等配置，數據上看很豐富。

　　動力方面，風行S500搭載1.5L以及1.6L兩款發動機，其中1.5L發動機最大功率88kW（120PS）/6000rpm，峰值扭矩143Nm/4000rpm，搭配手動變速箱。1.6L發動機最大功率90kW（122PS）/6000rpm，峰值扭矩151Nm/4000rpm，搭配手動或CVT變速箱。

● 啟辰T70X

　　新車看點：套件加身，動感升級

　　在9月4日開幕的成都車展上，東風日產將推出啟辰T70X，它在啟辰T70的基礎上增加了黑色包圍套件和一些配置，動力方面采用的是2.0L自吸引擎。

啟辰T70X申報圖（圖片來自汽車之家）

　　由于黑色包圍套件的加入，啟辰T70X比現款T70長了40mm，寬度增加了54mm、高度增加18mm，軸距不變。啟辰T70在寶駿560等對手的壓制下，市場表現較為平淡，此次推出T70X版本調整配置意在增強競爭力。

現款啟辰T70

　　啟辰T70X霧燈兩側裝飾有鍍鉻飾條，底部增加了銀色護板，排氣管為雙邊兩出方形鍍鉻式，此外輪轂也為全新造型，總體更為時尚。配置方面，新車將配備有前后攝像頭、外后視鏡下方攝像頭、車頂行李架等。

現款啟辰T70

　　動力方面，啟辰T70X選擇了現款2.0L自然吸氣發動機，最大功率106kW(144PS)，最大扭矩為198Nm，匹配6速手動和CVT變速箱。

● 海馬S5 1.5T運動版

　　新車看點：這年頭，不推出個運動版都不好意思繼續出來混

　　我們近日從相關渠道獲悉，海馬汽車將在今年9月舉行的成都車展上推出S5 1.5T運動版車型。新車在外觀上進行了調整，將搭載1.5T發動機，匹配6速手動變速箱。

　　此前，該車諜照已被曝光。外觀方面，新車在細節上進行了一些調整，配備了一套全新設計的雙色輪轂，并裝配有紅色卡鉗，增加運動氣息。前翼子板增加了一個仿出風口的裝飾設計。車尾有醒目的紅色“T”標示，表明該車搭載都是渦輪增壓發動機。

　　動力方面，現款海馬S5提供1.5T發動機匹配CVT變速箱和1.6L發動機匹配5MT變速箱兩套動力總成可供選擇，而運動版車型將搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配6速手動變速箱。（諜照來源：易車網）

● 現代全新途勝

　　新車看點：ix35換代車型，外形是換得挺徹底的

　　北京現代全新途勝將于9月5日在成都車展上正式上市，國內媒體此前保曝光了新車的配置信息，全新途勝將推出1.6T和2.0L兩種排量共8款車型，預售17.5萬起。

全新途勝實車

　　全新途勝海外稱為ix35或Tucson。國內在售的ix35實際上就是途勝的換代車型，而即將上市的全新途勝，則為現款國產ix35的換代車型。未來這三款車型將同堂銷售。

　　全新途勝長寬高分別為4475mm×1850mm×1660mm，軸距2670mm。外觀顏色分為黑、白、紅、藍、灰、橙、銀、棕以及青共9種顏色供消費者選擇。

　　全新途勝外觀造型參考Intrdo概念車，采用新一代索納塔的那套“流體雕塑2.0”家族風設計語言。更加寬大的六邊形進氣格柵以及細長的大燈讓前臉層次感進一步加強，霧燈則弱化為傳統的圓形造型。

　　內飾方面，全新途勝提供黑/黑、黑/棕、黑/米以及黑/紅（與紅色車身綁定，GLS以上級別車型可選）四種顏色搭配。中高級別車型配備了8英寸觸控顯示屏以及雙區自動空調。方向盤帶控制按鈕，為電子助力轉向。

　　全新途勝采用全新平臺打造，車輛將使用更多高強度鋼，從而增加車身剛性。此外，新車型在NVH方面（即Noise噪聲、Vibration振動、Harshness聲振粗糙度）將得到改進。

　　在動力方面，全新途勝將會搭載1.6T、2.0L、兩款發動機，2.0L發動機或會有新的調校。在傳動系統部分，1.6T發動機將會匹配7速雙離合變速箱。

● 新一代斯巴魯力獅

　　新車看點：車是小眾了點，但整車進口+水平對置+全時四驅依舊能吸引不少買主

　　據國內相關消息稱，斯巴魯新一代力獅有望在9月成都車展上正式上市，新車或與海外版同步搭載2.5L和3.6L發動機，進口后或新增2.0T動力。

新一代力獅官圖

　　斯巴魯力獅是富士重工出品的中型運動轎車（1989-1994年款為緊湊型），水平對置引擎+全時四驅系統在中高緯度國家/地區都有著非常理想的銷量和口碑，即將引進的是力獅家族第六代車型。

新一代力獅官圖

　　動力方面，新力獅將提供2.5L和3.6L發動機，其中2.5L發動機最大功率129kW（175PS），比上一代增加2PS；峰值扭矩為236Nm。而3.6L發動機最大功率輸出192kW（256PS)，峰值扭矩335Nm。傳動系統匹配的是CVT變速箱。新車還會配備斯巴魯的全時四驅系統.

● 新一代奧迪A6 Allroad quattro

　　新車看點：A6的越野旅行版，個性之選

　　在本屆的上海車展中，奧迪A6家族中的跨界車型A6 Allroad quattro正式亮相，有望在今年內正式進入中國市場。

　　新款奧迪A6 Allroad quattro和其他A6家族的改款車型一樣都采用了全新LED大燈，并可選大燈隨動轉向功能。其他外形方面，新A6的前進氣格柵與保險杠兩側霧燈格柵均有所調整，尾部排氣管布局運用雙邊共兩出扁口設計，更顯動感。

　　內飾部分，新車的內飾進行了更為精細化的改進，并加以最新的MMI娛樂系統，通過中控臺上的8英寸顯示器以及Nvidia提供的處理芯片，將進一步提升系統功能。　　

　　動力方面，新款海外版的奧迪A6 Allroad quattro提供3款不同的TFSI汽油發動機以及5款TDI柴油發動機，全部滿足歐洲6號排放標準，提供從110kW（150PS）到245kW（333PS）的動力，并搭配了6速手動/7速S tronic/8速自動三款變速箱可選，其中全新優化的3.0TFSI發動機能提供245kW（333PS）的動力，搭配8速自動變速箱，其余車型搭配7速S tronic變速箱。

● 新款雪鐵龍C5

　　新車看點：1.8THP動力加入，動力不再是法系車短板

　　據國內媒體最新消息，新款雪鐵龍C5將在今年9月成都車展正式上市，新車最大的亮點在于增加了搭載1.8THP動力的車型。在2014成都車展時，雪鐵龍曾推出1.6THP車型，此次1.8THP車型的加入將進一步完善雪鐵龍的“T+STT”動力總成戰略。

（圖配為：現款雪鐵龍C5 1.6T車型）

　　雪鐵龍“T+STT”動力是由1.2THP+1.6THP+1.8THP+STT發動機智能啟停技術四個核心組成，由于C5的中型車定位，1.2THP肯定是不可能搭載在它身上了。目前C5 1.6THP車型已全部搭載啟停技術，所以，1.8THP車型上，啟停技術肯定也是標配。

　　據悉，1.8THP車型將在翼子板上增加紅色“eTHP”標識，尾部則采用單邊雙出排氣布局。

　　動力部分，1.8THP在C5上的最大功率或達到150kW(204PS)，峰值扭矩或為280Nm，傳動系統或將延用6速手自一體變速箱。由于動力上1.8THP已經全面超過現在的2.3L自吸發動機，預計未來1.8THP車型會取代現在的2.3L車型成為新的旗艦車型。

● 新款DS 5

　　新車看點：換新前臉設計，配置增加，加入1.8THP動力

　　新款DS 5將于9月在成都車展正式上市，此前，長安PSA已經公布新DS5的預售價為22.69—34.99萬，共有1.6T和1.8T（后者為新增）兩種排量、5款不同配置的車型可供選擇。

　　從外觀上看，長安PSA新DS5與雪鐵龍在今年日內瓦車展上發布的歐版DS5大致相同。具備雪鐵龍最新家族特色的前進氣隔柵取代了現款車型的倒梯形隔柵，顯得更具活力。同時，新DS5的前后燈組也被重新設計。

　　內飾方面，12個實體按鍵從中控臺上消失，它們的功能被集成到新的觸控屏幕上面去，此外新的人機交互系統，能與智能手機系統進行鏡像交互。

　　動力方面，新DS5將增加和國產標致508相同的1.8T發動機，最大功率150kW（204PS），這一數據可以超越不少同級競品。

● 新款DS 6

　　新車看點：依舊是動力，和DS 5一樣增1.8THP，但內外改動幅度就沒有DS 5那么大了

　　根據最新消息，2016款DS 6將在9月4日成都車展上市。新車將會增加一款1.8T的車型，動力相比目前在售的1.6T高功率版略有增加。

　　據悉，DS 6所搭載的1.8T發動機最大功率達到150kW（204PS），峰值扭矩280Nm，與發動機匹配的是6速手自一體變速箱。在售的DS 6搭載1.6T發動機，其中高功率版本最大功率147kW（200PS)，峰值扭矩275Nm。新增加的1.8T發動機相比動力略有增加。

　　DS 6目前還有一款1.6T低功率版本可選，低功率發動機最大功率123kW（167PS），峰值扭矩240Nm。由于新增的1.8T發動機功率與1.6T高功版本差距不大，預計1.8T發動機未來將取代后者，但最終需看官方消息。

● 新款凱迪拉克ATS-L

　　新車看點：換新標了，6AT升級8AT，增入門車型

　　據國內媒體最新消息，新款凱迪拉克ATS-L將于9月7日在成都車展上正式上市。此前，工信部公布的最新一期申報信息中顯示，新款凱迪拉克ATS-L將由現款的6速自動變速箱升級為全新的8速自動變速箱。此外，還會新增一款配備低功率發動機的入門級車型。

　　從此前曝光的諜照看，新款凱迪拉克ATS-L將換裝新的LOGO設計，車尾的“上海通用”字樣由右上角挪到了右下角，而用來標明配備動力系統的“數字+字母”標識則挪到了右上角。

　　目前，ATS-L有25T和28T車型，分別搭載2.0T低/高功率發動機。據悉，新增的入門車型將命名為25S，有望搭載一臺2.5L自然吸氣發動機，，動力參數上要低于25T車型。（諜照來源：汽車之家）

● 國產路虎發現神行

　　新車看點：國產極光基本可以宣告失敗，看看發現神行能否力挽狂瀾

　　據悉，國產路虎發現神行將于9月4日在成都車展上正式發布，新車外觀、內飾與進口版本基本保持一致，或搭載2.0T發動機。此前，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司（下文簡稱“奇瑞捷豹路虎”）已經宣布，該車將于今年11月份正式上市銷售。

　　據悉，國產發現神行將在奇瑞捷豹路虎常熟工廠投產，并于今年第四季度正式上市。目前，進口版發現神行提供Si4 2.0T汽油發動機，匹配ZF 9速自動變速箱，售價55.8--61.8萬。參考極光的售價，國產后的奇瑞路虎發現神行售價或能降低10萬。我們將持續關注此車的后續消息。

● 雷克薩斯IS200t

　　新車看點：換渦輪動力，表現值得期待

　　繼雷克薩斯NX首創家族渦輪增壓動力歷史后，雷克薩斯IS也將緊跟其后。日前，我們了解到雷克薩斯IS200t會以進口方式入華銷售，將在9月4日開幕的成都車展正式上市。

　　目前國內在售的雷克薩斯IS僅有2.5L一款發動機車型可選，其最大功率為153kW（208PS），峰值扭矩為252Nm；而新增的2.0T發動機版本，最大功率180kW（245PS），峰值扭矩為350Nm。在參數上較2.5L V6發動機有不少的提升。傳動方面，新車將匹配一款8速自動變速箱。IS200t采用的是后輪驅動，百公里加速時間為7s。

　　至于未來IS250是否會完全取消，還是以入門車型繼續出現，雷克薩斯暫未給出確切答復。不過可以肯定的是，日系豪華車陣營已有越來越多車系邁進了渦輪增壓的圈子里，實為大勢所趨。

● 新一代捷豹XF

　　新車看點：軸距增加51mm、全鋁車身

　　據新消息指出，新一代捷豹XF將在今年9月開幕的成都車展上正式上市，新車亮點包括：軸距增加51mm，達2960mm；基于iQ[Al]全鋁車身平臺打造，整車質量相比現款降低190kg；搭載2.0L Ingenium柴油發動機以及3.0T雙渦輪增壓柴油發動機和3.0SC V6機械增壓汽油發動機。

　　新一代XF相比現款車型其實改變的不少，一眼看過去其實并無太大驚喜，最大的原因就在于它太像一臺放大版的XE了，從前臉到尾部，都能看到XE的影子，只有車身側面還保留著上一代XF線條。

　　但不可否認的新一代豹子確實變漂亮了，這點在燈組的調整上尤其明顯。此外，新XF的軸距上還有不小的增長。與前任相比，新一代XF軸距被大幅拉長51mm達到2960mm，但其實車身相比現款是縮短了7mm的，而且車身高度也下調了3mm。知道這點軸距的無法滿足國人對后排空間的追求，所以捷豹還可能在國內推出XFL長軸距版。

　　鋁制材料打造的輕量化車身一直是捷豹路虎的看家本領，新一代捷豹XF將會基于iQ[Al]全鋁車身平臺打造，不久前發布的XE車型也采用了相同的平臺。在新一代XF身上，75%的車身結構將使用鋁制材料，整車質量相比現款降低190kg，同時車身的剛性還增加了28%。

　　車內，新一代XF延續了現款車型簡潔的設計思路，寥寥幾筆勾勒出大氣豪華的風格。新車的空調出風口并未全部采用現款車型的隱藏式設計，中央出風口直接布置在在中控臺的最上方，樣式與XE類似；而兩邊的出風口的樣式則與現款差別不大。此外，中控臺的大尺寸液晶顯示屏是整車亮點，而換擋機構依舊采用了旋鈕式。

　　動力部分，新一代XF將提供兩種動力的2.0L Ingenium系列柴油發動機，此外還有3.0T雙渦輪增壓柴油發動機。運動版的XF S搭載F-type那款3.0SC V6機械增壓汽油發動機可選。所有車型均可搭載ZF 8速自動變速箱，但Ingenium柴油發動機還可提供6MT可選，官方公布的油耗低至4L/100km。

● 寶馬X5/X6 2.0T

　　新車看點：百萬級SUV降下門檻，小排量增壓成趨勢

　　此前我們曾報道過，寶馬計劃在中國推出更便宜的入門版X5/X6車型，兩款入門車型均會搭載2.0T渦輪增壓發動機。據國內媒體最新消息，兩車都將在9月4日開幕的成都車展上正式上市。

2014款寶馬X5 xDrive30d

　　此前，這兩臺搭載2.0T動力的入門版X5/X6已經出現在環保目錄中，兩車分別被命名為X5 xDrive28i及X6 xDrive28i。兩款車型預計會搭載與X3 xDrive28i車型相同的發動機，最大功率達到了180kW(245PS)，峰值扭矩為350Nm。匹配的是一臺8速手自一體變速箱，并配備四驅系統。

2015款寶馬X6 xDrive35i 豪華型

　　目前，國內在售的最便宜的X5為xDrive30d，售價87.7萬，而X6在國內目前最便宜版本是xDrive35i，售價93.8萬。新增的寶馬X5 xDrive28i及X6 xDrive28i會進一步拉低X5/X6車型的起步售價，不過，據悉配置上可能不會降低。

● 總結

　　跟年初的上海車展相比，成都車展的規模自然是縮水很多，但這并不妨礙它成為國內最有號召力的四大車展之一。從暫時已獲知的信息來看，此次成都車展上合資和進口品牌新車將占據主力，但臨近車展，相信還會有更多的國產新車發布，請持續關注我們的最新報道。