【太平洋汽車網 新車頻道】新款沃爾沃V40于6月4日開幕的2016深港澳車展正式上市，共推出4款車型，售價為22.39-27.99萬元。

　　早前，大家都認為即將推出的為換代V40，但沃爾沃官方表示，這次只是新款，這可能也將是這一代V40車型的最后一次改款。而新一代V40預計將在兩年后發布，新車將基于全新CMA模塊化平臺（C-segment Modular Architecture）開發，并增加混動版車型。

　　新車的改進幅度并不大，目前僅限于新的家族式前臉設計、新的輪轂等部位。此外，新車的空調系統還加入了CleanZone技術，用于過濾氣流中的有害物質。

　　新車將沿用現款車型的動力配置，即是1.5T與2.0T兩款四缸渦輪增壓發動機可選，其中1.5T四缸渦輪增壓發動機最大功率為112kW(152PS)，最大扭矩為250Nm；2.0T四缸渦輪增壓發動機最大功率為140kW(190PS)，最大扭矩為300Nm。兩款發動機均匹配6速手自一體變速箱。

▲ 競品分析

　　作為沃爾沃旗下入門兩廂車型，新款沃爾沃V40的競爭對手很自然應該是老牌德系豪華品牌的緊湊兩廂車型，如奧迪A3以及寶馬1系。外觀設計看，寶馬1系前不久進行過一次中期小改款，外觀設計元素有些許改善。而奧迪A3在海外已經改款，目前國內在售的還是老款車型，外觀上相比采用了“雷神之錘”大燈等時尚前衛元素的V40來說自然要遜色些許。

寶馬1系

奧迪A3 Sportback

　　而在尺寸方面，沃爾沃V40有著很顯著的優勢，長度以及寬度都完勝對手，高度上低于對手能營造低矮的感覺，增強其運動感。軸距方面優于奧迪A3。雖然寶馬1系軸距最長，但其縱置發動機的布局方式注定了即使軸距更長也無法提供更好的后排空間。當然，后驅也是寶馬1系在豪華緊湊型兩廂車最大的賣點了，所謂有得必有失。

　　入門動力的沃爾沃V40 T3提供1.5T四缸渦輪增壓發動機，使用的是沃爾沃最新的Drive-E發動機。可見其輸出在同級別對手中是最優秀的。寶馬入門的118i車型搭載的1.5T三缸發動機無論在輸出還是在震動方面肯定都不如對手的1.5T以及1.4T四缸機。且價格也相對較高，競爭力相形見絀。奧迪A3因為已經國產化，在價格上的優勢自然是明顯的。直接和進口的V40比價格自然不大公平�？紤]到25%的巨大關稅差別，進口沃爾沃V40 T3的價格還算是良心了。

　　而高階版本的動力對比，我們可以看到V40 T4采用的2.0T四缸渦輪增壓發動機比T3的優勢還要大，可以說輕松完勝競爭對手，排量優勢盡顯。價格上相比同是進口的寶馬120i也顯得厚道許多，采用2.0T動力的125i賣到塊40萬了，根本沒有對比意義。而國產版的奧迪A3 1.8T肯定因為其國產身份價格會有優勢，不過考慮到T4的V40在配置上已經是車系最高的了，而價格都比國產A3 1.8T的頂配還要低一些來看，似乎比T3車型還顯得良心。

　　綜上所述，新款沃爾沃V40憑借更前衛的家族外觀設計，以及配置動力上的優勢，在進口稅率的壓力還保證了較為良心的售價，有理由相信新款V40具有挑戰傳統德系豪華品牌兩廂車對手的硬實力。（文：太平洋汽車網 李洋）