【太平洋汽車網 新車頻道】華晨寶馬新一代X1插電式混動版早于6月14日便已經在鐵西工廠下線，該車是華晨寶馬第二款國產插電式混合動力產品。據悉，混動版新X1預計在今年第三季度上市。

德國總理默克爾見證X1插電式混合動力版在鐵西工廠下線

　　混動版車型外觀上與普通版寶馬X1基本一致，左側前翼子板上設有充電用的插電孔，且前車門上還貼有“Hybrid Test Vehicle”（混合動力測試車）的字樣。

　　尺寸方面，根據之前的申報信息，其長寬高分別為4565/1821/1613mm，軸距為2780mm，軸距比海外版車型加長了110mm。

　　混動版車型在內飾方面與燃油版基本保持一致，配備了三幅式多功能方向盤、懸浮式中控顯示屏等。此外，該車還配備了追尾碰撞警告等配置。

　　混動版車型在內飾方面與燃油版基本保持一致，配備了三幅式多功能方向盤、懸浮式中控顯示屏等。此外，該車還配備了追尾碰撞警告等配置。

　　混動版新一代寶馬X1預計將搭載一套由1.5T三缸發動機+電動機組成的插電式混合動力系統，這套動力系統可能與已經發布的寶馬2系旅行車混合動力版車型上的一致。作為參考，2系旅行車混動版的發動機的最大功率為100kW(136PS)，峰值扭矩220Nm，為前輪提供動力；而電動機的最大功率為75kW(102PS)，峰值扭矩249Nm，為后輪提供動力，以此實現四輪驅動。

　　華晨寶馬接下來還會推出合資自主品牌之諾的插電式混合動力SUV——之諾60H。除此之外，寶馬計劃在2016年內將即時充電網絡覆蓋全國10個城市，充電樁數量將增至1500個。（文：太平洋汽車網 謝鵬）