【太平洋汽車網 新車頻道】日前工信部曝光的一組數據顯示，林肯并不滿足于MKC在中國僅有2.0T動力，未來會把搭載2.3T Ecoboost發動機的車型引進國內。

　　雖然國內車型具備2.0T發動機，該發動機擁有高低功率兩種輸出版本，低功率版本功率為149kW（203PS），高功率版本為182kW（248PS）；海外市場則采用輸出功率為149kW（203PS）的2.0T發動機，和2.3T發動機，后者的輸出功率為210kW（286PS），最大扭矩305Nm。

配圖為現款林肯MKC

　　為了提升MKC的競爭力，于是2.3T Ecoboost陣列引進。比起競爭對手凱迪拉克XT5、路虎發現神行等僅有2.0T的動力，MKC一下子拉開了與它們的距離。這款2.3T發動機福特迷應該不會感到陌生，在探險者以及Mustang上都有搭載，不過MKC的動力調教則位于兩者之間。

　　從工信部數據還可以讀出什么？2.3T車型將采用6速自動變速器以及適時四驅系統，百公里綜合油耗為9.6L，同級別中屬于合理的水平。配置方面，海外新款已經搭載的SYNC 3互聯系統預計國內2.3T的MKC也會有，因為這個系統已經或即將覆蓋國內大部分福特新車。（圖/文：太平洋汽車網 張捷操）