【太平洋汽車網 新車頻道】首先確認一點，保時捷911和奧迪R8在可見的未來里都不會同用平臺；隨后報道一個消息，下一代保時捷911與下一代奧迪R8有望共享部分機械部件。

　　澳大利亞汽車網媒Motoring率先傳出了兩個德國血統大眾集團豪牌的小道消息，核心信息點是下一代保時捷911與下一代奧迪R8有望共享轉向系統、懸架部件、制動系統等等關鍵部件，下一代奧迪R8之入門版本甚至有可能換裝保時捷新開發的2.9T V6渦輪增壓汽油機。

　　鑒于奧迪R8與蘭博基尼Huracan有著一定血緣關系，因此下一代Huracan是否會成為更深層次的德意混血還真是個未知數。唯一清晰的是發動機布局不會改變，保時捷911依舊堅持大半個世紀以來的后置后驅/后置四驅布局，奧迪R8與蘭博基尼Huracan則繼續把發動機放在前后軸之間。

　　這一切都是為了削減研發、制造、維護成本。得益最多的應該是品牌號召力最弱的奧迪，最高貴的蘭博基尼也沒吃虧，據稱融入德國血統的意大利品牌，品控都得到了長足提升，對，據稱。（編譯：太平洋汽車網 黃恒樂）