東風日產的換代天籟將在今年下半年上市，除原2.3L發動機更換全新2.5升VQ發動機之外，在外觀、配置上都有較大升級，而價位則將不會有明顯提升。

借鑒INTIMA概念車

　　據悉，國產新天籟在設計上將借鑒日產在去年底東京車展上展出的Intima概念車的元素，這款中級概念車長、寬、高分別為4980mm 1840mm 14500mm，軸距為2825mm，從側面看，Intima整車比例接近天籟，但車頭比天籟更修長一些，同時采用全景天窗，以及左右對開門設計。Intima的很多元素都將成為日產未來中高級轎車的設計方向，而天籟就是其中之一。

　　國產新天籟還將對使用過程中發現的諸多問題進行改進，其中底盤高度就將有所增加。在車身尺寸上，有關人士表示與現款天籟差別不大：“變化主要在外觀和內飾。”

　　目前，新天籟在海外市場也暫未上市。據悉，今后國內的新天籟將采取全球同步上市的形式，而就售價而言，新天籟也將與現款差別不大。

　　主打VQ技術

　　新天籟的最大變化無疑是現款2.3LV6發動機被全新的VQ2.5L發動機所替代，“事實上，VQ技術也是新天籟的主要賣點之一，”一位東風日產經銷商表示。

　　目前，日產已經推出了更為先進的VQ37發動機，一般匹配6速手動變速箱，目前首先在Infiniti G37 轎跑車上使用，最大馬力為330馬力，最大扭矩為270牛·米。

　　據透露，今后VQ37發動機將進一步推廣，并逐步取代VQ35發動機。因而今后新天籟也有可能搭載VQ37發動機。

　　2.5L主攻雅閣

　　新天籟另一大變化就是定位的小幅調整。據悉，今后新天籟將改變目前定位于與皇冠和奧迪A6為主的中高級市場的策略，而將矛頭主要指向雅閣和凱美瑞占據主角的中級轎車市場。“盡管這樣做將面臨更激烈的競爭，但這使得新天籟更加實在，且在銷量上也更容易提高”，東風日產相關人士表示。

　　據悉，今后新天籟在3.5L和2.5L兩個排量上將實現定位差異化，即3.5L主攻皇冠級別的中高級市場，而2.5L則主攻雅閣級別的中級市場，同時，兩個排量的車型在外觀上可能也有所差異。同時，新天籟上市之后老天籟將停產。

　　東風日產再戰中高級車市

　　據最新數據統計，2007年，東風日產的總銷量為271915輛，同比增長達33.6％，也使東風日產行業排名大幅提升躍居第六。不過，其在中高級車市場的表現則不盡如人意，天籟在2007年前11個月的總銷量為33965輛，平均每個月銷量3088輛，且在2007年后幾個月銷量低于3000輛。

　　天籟銷量的下滑可以說與凱美瑞上市直接相關，因為在去年，天籟還保持了月均銷量超過6000輛的成績。今年的中級車市場，除了凱美瑞外又多了另一支勁旅———新雅閣，市場形勢更加嚴峻。無論從品脾實力，還是價位競爭力上，天籟都遜于雅閣和凱美瑞這兩大競爭對手。

　　對于新天籟，東風日產寄予了厚望，將其和逍客一并定為了東風日產在2008年的兩款重點車型，并以多種方式保證新天籟成功，如天籟智酷版的推出，以及優惠3萬元等等，因為這關乎到東風日產能否在中高級車市場立足并強大的問題。

　　據悉，東風日產在2008年產銷目標將在34萬到35萬輛左右，對于天籟暫無具體銷量計劃的消息，不過可以肯定的是將比2007年的數字有大幅提升。