據悉，天津一汽在日前的長春車展上將由H1正式命名為夏利N5推出，預計年內上市。夏利N5的官方在很早之前已經出現在人們視線里，但是它的內飾一直沒被曝光。近日，編者從相關渠道獲得夏利N5的內飾照片，下面為廣大網友做簡單介紹。

　　夏利N5的內飾使用了同色內飾，簡單的三輻方向盤沒有什么特點，看來一汽依然是將夏利定位在3萬元左右的車型區間，在內飾的設計上面以簡約為主要風格，不過一汽的設計師還是盡量的融入了一些時尚的元素。

　　中控臺設計也相對簡單，較大的按鍵非常清晰的顯示了功能鍵的位置和功能，這樣即使在行車過程中操作也是十分容易簡單。不過作為一款自主車按鍵還是用英文表示顯得有些沒必要，畢竟在國內的應為普及度并沒有海外高。另外顯示器中控上面增加的收音機顯示器比以往車型的面積都要大很多。

　　后排空間同樣不是夏利N5的強項，畢竟對于一款小型車我們的要求就不用那樣苛刻。動力方面N5采用一汽集團自主開發的TA1系列發動機。據悉，該發動機已經進入小批量試生產階段，在明年夏利車型的發動機將由TA1全面替代此前向一汽豐田采購的5A和8A系列。

　　編輯點評：

　　從外觀到內飾，在最近的正式公布命名，新夏利的上市成為鐵板釘釘的事實。相對原先的夏利而言，提升是明顯的，外形更加時尚了，內飾也更加新潮了；基于一汽集團的整合實力，目前天津一汽在發動機和變速箱等方面，都擁有了自身核心競爭力。其1.3L的4GA1發動機最大功率達67KW，比吉利熊貓最大功率為63KW的1.3L發動機高出4KW；至于底盤的來源有兩種說法，有說是來自天津一汽，也有人說法指其還是豐田技術的地盤。那么，其實但即便是老底盤也并不太差。

　　OK，那么現在唯一留下來的懸念就是夏利N5的價格了。有太平洋網友在其博客里指出，對比老夏利，新夏利N5的五個賣點，的確將其提高了一個檔次。價格自然也得上一個檔次。既然原來的官方指導價是3.38萬，那么上一個檔次后，新夏利N5的最低售價可能是4.38萬。如果這一猜測是成立的，意味著天津一汽日后將更傾向于技術路線，通過自主研發，強化產品附加值。另外，依舊體現了繼承作為價格殺手的風范，力爭給消費者提供高性價比的產品。如果這一思路被持續貫穿，意味著天津一汽離造國民車的概念又進了一步。