上海通用別克新一代君威上周一在深圳正式上市。17.99萬(wàn)的基礎(chǔ)價(jià)創(chuàng)下了同級(jí)別新車(chē)型上市的新低。與此同時(shí)，除了首批推出的2.0和2.4兩個(gè)排量4款車(chē)型外，上海通用總經(jīng)理丁磊還宣布，將在明年推出搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的新君威。根據(jù)目前新君威的價(jià)格分布及市場(chǎng)情況，預(yù)計(jì)2.0T版的新君威，售價(jià)將從21.99萬(wàn)元起售。

    原型車(chē)為歐寶Insignia的新一代君威，徹底顛覆了上一代傳統(tǒng)美國(guó)式的風(fēng)格，直觀(guān)上就把消費(fèi)對(duì)象的年齡層下拉了10歲。它是通用在歐洲的研發(fā)中心，歷時(shí)3年多的時(shí)間打造的一款具有典型歐洲風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)型中高級(jí)轎車(chē)。全面提升的操控性能和更為扎實(shí)的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，令上海通用自成立以來(lái)，首次信誓旦旦地開(kāi)始向國(guó)內(nèi)運(yùn)動(dòng)型中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)起沖擊。并且毫不避諱地將矛頭直指這一細(xì)分市場(chǎng)中的“四大金剛”：馬自達(dá)6、邁騰、銳志和蒙迪歐致勝。

    在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，新一代君威的三款發(fā)動(dòng)機(jī)均為通用汽車(chē)最新的研發(fā)的Ecotec系列。其中最引人關(guān)注的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。這是通用汽車(chē)全新研發(fā)的SIDI汽油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。每分鐘5300轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大功率162千瓦，最大扭矩則為350/2000—4000（Nm/rpm）。它可使新君威的百公里加速時(shí)間達(dá)到7.9秒，最高車(chē)速可達(dá)240公里/小時(shí)。裝備有這款發(fā)動(dòng)機(jī)的新君威，其動(dòng)力表現(xiàn)將不遜于任何一款國(guó)內(nèi)車(chē)市現(xiàn)有的2.0T汽油直噴車(chē)型。扭矩?cái)?shù)值甚至達(dá)到3.5升自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。

    盡管新君威展示了一條從17.99萬(wàn)到24.59萬(wàn)的價(jià)格線(xiàn)。但從19.99萬(wàn)到旗艦版的24.59萬(wàn)之間，仍然保留了高達(dá)4.6萬(wàn)元的價(jià)格真空�？梢哉f(shuō)，這是上海通用為了迎接馬自達(dá)6睿翼的上市而刻意有所保留，以便為2.0T和其他款型新君威的定價(jià)留下足夠的發(fā)揮空間。

    同時(shí)，鑒于目前國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格不斷下探，特別是2.0T邁騰在大降4萬(wàn)后，已經(jīng)到達(dá)23萬(wàn)左右，而新一代奧迪A4L的2.0T入門(mén)級(jí)價(jià)格也首次進(jìn)入了30萬(wàn)元區(qū)間，2.0T新君威的入門(mén)級(jí)車(chē)型價(jià)格，必然不會(huì)高開(kāi)。因此舒適版2.0T的價(jià)格，很可能在21.99萬(wàn)左右。而頂配價(jià)格最高不會(huì)超過(guò)27萬(wàn)。

    此外，除了2.0T新君威確定上市外，明年內(nèi)上海通用還將根據(jù)市場(chǎng)需求，陸續(xù)推出2.0頂配版（在2.0精英版的基礎(chǔ)上增加DVD導(dǎo)航及E-Touch系統(tǒng)）和2.4精英版（在2.4舒適版基礎(chǔ)上增加與2.0精英版相同的相關(guān)配置），售價(jià)分別在21萬(wàn)和23萬(wàn)左右。