“捷達(dá)終于要換了”。記者日前獲悉，一汽-大眾明年的新車計(jì)劃已經(jīng)出爐，除了第六代高爾夫，新捷達(dá)也將正式登場(chǎng)，這款經(jīng)典國(guó)民老車有望改頭換面。

    新的捷達(dá)據(jù)說(shuō)會(huì)沿用老捷達(dá)的成熟平臺(tái)

　　一汽-大眾某經(jīng)銷商的市場(chǎng)負(fù)責(zé)人告訴記者，在日前舉行的經(jīng)銷商商務(wù)會(huì)議上，為了增強(qiáng)經(jīng)銷商的信心，廠家透露了2009年的新車計(jì)劃。2009年，一汽-大眾旗下國(guó)產(chǎn)大眾品牌將推出包括第六代高爾夫和新捷達(dá)在內(nèi)的兩款新車。

　　“新捷達(dá)和現(xiàn)款的捷達(dá)完全不一樣，不只是小改款而已。”該人士表示，新捷達(dá)將是一款完全改頭換面的新車，至于詳細(xì)技術(shù)參數(shù)，廠家目前還沒(méi)有透露。不過(guò)，由于老款捷達(dá)已經(jīng)轉(zhuǎn)移至西南工廠生產(chǎn)，因此，預(yù)計(jì)新捷達(dá)應(yīng)該還是在一汽本部生產(chǎn)，并且從一汽-大眾目前的產(chǎn)品線來(lái)看，新捷達(dá)應(yīng)該主攻7萬(wàn)至10萬(wàn)元的細(xì)分市場(chǎng)。

　　記者從一汽-大眾生產(chǎn)部門也得到了證實(shí),公司正在就捷達(dá)的換代進(jìn)行準(zhǔn)備,已經(jīng)著手對(duì)現(xiàn)款捷達(dá)的前后臉進(jìn)行改造。“畢竟捷達(dá)還是我們的主力車型，每個(gè)月銷量還是在1萬(wàn)輛以上，所以雖然大的結(jié)構(gòu)不變，但全新的外觀設(shè)計(jì)將是新?lián)Q代捷達(dá)的亮點(diǎn)。”一汽-大眾內(nèi)部人士透露。

　　目前,捷達(dá)在海外市場(chǎng)已經(jīng)更新到第五代，但捷達(dá)在國(guó)內(nèi)走了相對(duì)滯后的換代路線。1991年12月，第一輛捷達(dá)A2在一汽-大眾組裝下線。自1996年第一次對(duì)捷達(dá)CL進(jìn)行升級(jí)改造后，捷達(dá)車就開始了每年一小變的技術(shù)升級(jí)，但始終沒(méi)有大的改動(dòng)。目前，捷達(dá)的主要新車消費(fèi)群體已經(jīng)轉(zhuǎn)移至二線城市。業(yè)界對(duì)于老捷達(dá)全面更新的呼聲也一直持續(xù)不斷。而對(duì)經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)，賣捷達(dá)早已不賺錢，只是在售后上還有些許利潤(rùn)。

    經(jīng)典的捷達(dá)終于面臨換代

　　至于第六代高爾夫，大眾中國(guó)總裁兼CEO范安德博士之前曾透露，全新第六代高爾夫?qū)��?huì)在明年9月左右國(guó)產(chǎn)，并將搭載1.4T和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，而高配車型還將會(huì)裝備DSG雙離合變速器。除了這兩款新車計(jì)劃，帕薩特CC也將在2010年落戶一汽-大眾，這款車在今年的北京車展上已經(jīng)正式亮過(guò)相。