筆者從華晨內部得到消息，華晨代號為A1的經濟型車將在4月份的上海車展上正式亮相。

　　A1做為一個戰略平臺，三廂、兩廂、MPV、轎跑等車型都是可能會出現的。軸距近2600mm，與國內主流A級車伊蘭特、凱越等處于一個級別，價格定位6-7萬元。

圖為駿捷

　　這款3年前規劃的經濟型車將是華晨未來發展的重點。他將不僅僅是一款新車，而將是一個A級車的戰略平臺。A1最初的代號是M4，排在轎跑車M3之后。代號變化也是華晨戰略日漸清楚的表現。

　　華晨董事長祁玉民早在駿捷上市之初，就已向業界透露：“現在我們正在研發平臺上投巨資，研發我們的A級車，更大眾化，1.2、1.3、1.4排氣量而且裝上我們自己的發動機。家庭用車是不可阻擋的趨勢，必須把產品鏈條拉長延伸，打到更多的老百姓家庭里面，這是我們的主要目的。”

　　趙福全離職前后曾多次提到：“M4是華晨在未來最重要的一個生產平臺，該生產平臺總共將出產8款新車，而且都是面向家庭的經濟型車。”

　　“A1，我是永遠都很自豪的。它設計做完了，走之前所有數模都已干完，發給了供應商。”他說。趙福全認為A1車物美價廉，是將來中國市場上真正最暢銷、最受歡迎的車。他表示，這款車在設計之初就考慮到出口，很多關鍵零部件絕對滿足國外碰撞標準。他說：“如果企業好好經營，做出來絕對是一個比較有檔次的車，只賣6萬～7萬塊。我這幾個產品，一定是看家的產品。”