廣汽本田將于10月30日正式推出首款跨界車歌詩圖，該車預計售價30-40萬元。據介紹，新車將在30日晚上19:30在上海舉行上市發布會。屆時，太平洋汽車網將為您全程直播發布會現場，敬請關注。

　　在9月1日晚，廣汽本田正式發布了歌詩圖(Crosstour)品牌，同時宣布歌詩圖(Crosstour)將于10月在全國正式上市。歌詩圖的英文名字是Crosstour，它是由“cross(跨越)”和“tour(旅行)”兩個英文單詞組合而成，直譯的含義是“超越界限的自由之旅”，直接表達了歌詩圖的功能價值。在海外本田將Accord Crosstour定義為CUV(Crossover Utility Vehicle跨界多功能汽車)，瞄準那些關注SUV市場，但有不愿意購買一臺傳統SUV車型的消費者。“歌”“詩”“圖”， 意味著如歌、如詩、如畫，看過歌詩圖的外觀，筆者發現自身的審美能力確實有待提高，至少沒能很好體會到名字含義的意境，但我不得不承認名字聽起來確實很美。

　　外觀：無處不在的對立與統一

　　車身線條流暢得如名模般惹火，但卻有著SUV一樣粗壯的“四肢”;車頭厚重端莊而不失豪華車應有的氣派，但處于醒目位置的頭燈卻是細窄修長;同樣道理，圓潤的車尾卻被搭配上尖銳的菱形尾燈。諸如此類傳統觀念中相互矛盾對立的元素在本田歌詩圖身上隨處可見，對跨界混搭手法的把握就像踩鋼絲一樣，失敗了就是悲劇，成功了便是創舉。當終于得以看到歌詩圖的實車，才發現其視覺沖擊力并非此前平面圖片所能盡訴的。

　　內飾：造工用料詮釋豪華定位

　　縱使歌詩圖的真皮方向盤造型跟雅閣一模一樣，但從一系列新增的按鈕還是可以看出兩者的身價差別。首先是導航系統新增了語音識別功能，雙手無需離開方向盤也能通過語音來控制導航的各種功能。為了避免語音功能淪為“花瓶”配置，廠方刻意提升了系統的識別能力和菜單的易懂性，不少體驗者首次試用已經可以成功設置導航目的地。

　　空間：乘坐舒適載物靈活性高

　　既然作為一臺主攻多用途車市場的車型，歌詩圖車廂內的置物便利性自然不在話下，在駕駛員觸手可及的范圍內已經安排了十多個不同的儲物空間，無論是日常代步的隨身物件，還是長途旅游所需的吃喝玩樂，都能在歌詩圖身上找到合適的安放空間。　 

　　駕控：大型車里面罕見的靈活

　　千萬不要被那SUV般的離地間隙和寬大的車身嚇到，事實上首次坐到歌詩圖的駕駛席，會發現整體氛圍和視野竟然跟奧德賽非常接近!這其實拜本田在大型車上面一向擅長的低地臺、低重心設計所賜。盡管車底的通過高度完全滿足普通城市SUV的標準，但通過發動機、油箱等重型部件的位置調整，歌詩圖的整車重心得到了最大限度降低，再加上1684mm的寬輪距設定，大大增強駕駛者在彎道中的信心。