伴隨著今年廣州車展的落幕，2010年的國內車市也最終畫上了句號。對于消費者整整關注了一年的新POLO，也終于在2010年臨近結束的時候重裝上市了。從02年POLO登陸中國市場到如今的新POLO上市，這款A0級小車不得不說是吸引了消費者無限的關注。不過在當今國內車市充斥著精品小車的大環境下，新POLO的競爭力到底如何呢？下面我們就帶您分析一下新POLO和其主要競爭對手新嘉年華、新飛度、晶銳的優劣勢。

    外觀極尺寸對比

　新POLO在外形上完全改變了風格，延續了大眾新的設計語言，更偏向時尚運動性，不再偏向可愛的風格，可以說全新POLO在外觀風格上與高爾夫6非常接近。

    全新POLO外觀應用德國大眾最新設計理念，橫拉式上格柵強化了視覺寬度。高光格柵條與兩側延展上翹的前大燈緊密聯系，搭配倒梯形蜂窩狀下格柵，散發一種獨特的運動氣質和激情時尚。

    從尾部來看，新POLO也借鑒了許多高爾夫6的設計元素，幾乎全車再也找不到上一代POLO的影子，原來圓潤的車尾改款后也方正了不少。新POLO的尾燈組并沒有采用LED光源，但其造型也算別致、醒目。從尾部我們也能看出其配備了倒車雷達、高位剎車燈。新POLO的后備箱開啟方式也是大眾車系目前流行的方式(后備箱尾門上的LOGO即是開關)，傳承了高爾夫6的特色。