就在廣州車展前夕，上海大眾剛剛發布了全新換代的兩廂POLO和途安車型，新款POLO車型8.59-12.39萬元的指導售價基本延續了老款車型的定位，當然上市后也就順勢替代了老款的兩廂車型。　　

 

　　不過作為兄弟版本的三廂車型POLO勁取則暫時還沒有接班人，雖然新一代車型已經在海外車展上曝光，但上海大眾似乎并沒有做好與兩廂版本同時引入的準備，當然為了不和新一代的兩廂車型拉開太大差距，上海大眾會對目前在售的三廂車型進行小幅度的整容升級，以2011款的身份推向市場。　　

  

　　作為現款車型的小改版本，新POLO的變動也都僅限于外觀上的小修小改，大燈外形雖然不變，但燈殼變成了和新款兩廂風格相近的黑色底殼。拋棄上一代大眾車型的U型前臉風格，新款水箱格柵低調務實，同樣也是向新款家族風格靠攏，只是和依然圓滑的大燈配合在一起，顯得有那么些不倫不類。

　　保險杠上不再保留有些老氣的防擦條，下進氣格柵則完全是標準的新一代POLO車型風格，中部帶有U型的鍍鉻裝飾條，不同于兩廂車型的矩形霧燈，三廂版依然采用圓形霧燈鑲嵌鍍鉻裝飾圈。而低配版本則會省略霧燈的配置，同樣，電動天窗也只會出現在較高配置的車型版本上。　　

 

　　和前臉一樣，車身側面和后保險杠上的防擦條都被取消，同時消失的還有后備箱蓋上的鍍鉻裝飾條，尾燈繼續沿用POLO勁取的圓形風格設計，并沒有追求新款車型比較簡練的矩形風格。另外車尾的廠名車型字體位置從上方沉到了下方。后保險杠增加長條形的紅色反光版，保險杠下沿的黑色噴涂變成車體同色設計。　　

  

　　從輪轂款式的不同能夠區分新款三廂POLO的不同配置版本，高配車型采用15寸五幅鋁合金輪轂搭配195/55 R15車輪;中配版本雖然縮小為185/60 R14規格車輪，但輪轂依然是14寸的九幅的鋁合金材質;低配版本這采用185/60 R14車輪和鋼制輪轂，套上塑料輪蓋加以修飾。　　

 

　　新的2011款上海大眾POLO的內飾基本可以用沒有變化來總結，唯一的新意就是方向盤統一了新一代大眾車型的風格，和新一代兩廂版車型一樣依然沒有配置多功能按鍵，僅僅是高配版本增加了方向盤下部輻條的鍍鉻裝飾設計。此外高配車型中控臺增加了銀色面板的裝飾，使用真皮座椅。　　

 

　　儀表板的設計保持不變，依然只有細長的液晶顯示屏，中控臺面板上也沒有像新款兩廂車型那樣增加座椅加熱功能按鈕。音響系統繼續保留單DIN的規格尺寸，動力系統保持1.4L和1.6L機型不變，變速箱也就自然沿用五速手動和六速手自一體變速箱。　　

  

　　目前三廂POLO勁取的指導價格為8.58-10.96萬元，入門級車型的售價和新一代兩廂車型的差異微乎其微，因此小改款的三廂車型上市后，為了體現出和兩廂版的隔代車型差異，可能在售價上還會有略微下浮，尤其是入門級的1.4L手動車型的起步價格可能會接近8.3萬元。

　　我們預計2011款的POLO勁取也只是在新一代三廂車型推出之前的權宜之計，新一代的三廂車型肯定是會引入國產，替換現款車型的，只是在時間上或許會有延后。之前又傳聞說，雖然先期上市的新一代國產POLO車型繼續沿用1.4L和1.6L發動機，但后續還是會使用海外版車型最新升級的1.2TSI和DSG變速箱組合。或許國產POLO升級新款發動機時，是三廂版車型正式換代升級的契機。(文/騰訊汽車)