早在去年年底，工信部網(wǎng)站上就已經(jīng)掛出了221期工信部目錄，當(dāng)時搜狐汽車也曾經(jīng)做過簡單的介紹。今天，我們再次拿到了這期公告目錄的詳細信息。其中，理念S1實車圖片是首次正式亮相，北京現(xiàn)代即將上市的新一代索納塔也正式登陸。由于接近農(nóng)歷新年，因此最近幾期的公告目錄新車并不多。本次我們只對其中重點的五款車型做詳細解析，其他車型還有2.0T蒙迪歐致勝、海馬丘比特、朗逸等車型就不再一一介紹。

　　1. 理念S1

　　預(yù)計上市時間：2011年3月

　　車型亮點：性價比較高

　　廣州車展上，廣汽本田自主品牌“理念”的首款車型—理念S1正式亮相。從此次公告申報圖上來看，新車與廣州車展上登場亮相的展車在外觀上基本沒有太大差別。這款新車是在舊款思迪基礎(chǔ)上進行重新設(shè)計。相比舊款思迪，理念S1的主要改動之處在前進氣格柵和保險杠部分，整車風(fēng)格和大燈設(shè)計保持了舊款思迪的設(shè)計。

　　從本次公告目錄可以獲悉：理念S1采用的是1.5L發(fā)動機，而通過之前的環(huán)保目錄我們知道，量產(chǎn)版的理念S1將會有1.3L/1.5L兩款發(fā)動機和五檔手動/五檔自動兩款變速箱四種車型。這兩款發(fā)動機的型號分別為L13A3和L15A1，與舊思迪和飛度上使用的發(fā)動機型號完全相同，但不同于現(xiàn)款飛度的動力總成。它們的最大輸出功率分別為60Kw和77Kw，和現(xiàn)款飛度上使用的同排量發(fā)動機性能不同。

　　理念S1的車身尺寸為4420×1690×1495毫米，軸距為2450毫米。相比早已停產(chǎn)的思迪，S1的車身長度加長了30毫米，寬度不變，高度減小了10毫米，軸距與思迪相同。

　　小結(jié)：從各方面信息綜合來看，廣本首款車型理念S1是一款A(yù)0級三廂車型，是通過舊款思迪改款而來。因為造型的變化，車身尺寸發(fā)生了少許改動。不過它的軸距和動力總成部分都完全沿用了已經(jīng)停產(chǎn)的思迪。作為一款A(yù)0級車型，它與雪佛蘭新賽歐處于同一個級別。加上廣汽本田多年來成熟的成本控制，理念S1 1.3L手動檔版最低配售價控制在6萬元以下是完全有可能的。如果定價合理，“合資的品質(zhì)，自主的價格”將成為其最大的競爭優(yōu)勢。

　　2. 北京現(xiàn)代新索納塔

　　預(yù)計上市時間：2011年4月8日

　　車型亮點：流塑體外觀設(shè)計，高于德日系中級車的性價比

　　同樣是在廣州車展上亮相的新一代索納塔也在本期的公告目錄中出現(xiàn)。盡管新索納塔上市時間已經(jīng)確定為今年的4月8日，但目前在某些地區(qū)的4S店中新索納塔已經(jīng)被擺到了大廳中央，為將來的上市預(yù)熱。

　　不可否認，新索納塔的外觀設(shè)計確實能夠吸引不少人的目光。整車外觀線條流暢，細節(jié)的處理也非常到位。大尺寸輪轂的配備和大溜背式的車頂線條設(shè)計讓整車充滿了運動感。新索納塔的整車尺寸為4820mm/1835mm/1475mm，軸距為2795毫米，相比現(xiàn)款的索納塔領(lǐng)翔增加了不少。

　　動力方面，新索納塔使用的2.0L和2.4L發(fā)動機與北京現(xiàn)代現(xiàn)款領(lǐng)翔相同，在變速箱的選擇上，新索納塔預(yù)計與領(lǐng)翔也不會有多大區(qū)別。

　　小結(jié)：新索納塔與馬自達睿翼、別克新君威、蒙迪歐致勝等車型屬于同一陣營，都是運動派的中級車(目前市場上的主流中級車包括廣本雅閣、廣豐凱美瑞、大眾領(lǐng)馭等車型均屬中庸派的代表車型)。運動派新貴的新索納塔是否再次攪動中級車之戰(zhàn)?目前北京現(xiàn)代在新索納塔上做的功夫幾乎已經(jīng)到了極致，那就讓我們一起期待最終定價的揭曉。

　　3. 哈弗M3

　　預(yù)計上市時間：2011年4月

　　車型亮點：外觀相比現(xiàn)款凌傲更加犀利

　　去年的北京車展上，長城展出了凌傲Cross版本車型。但至今為止這款車型還未上市。去年下半年，凌傲Cross版又被更名為哈弗M3，正式進入長城哈弗SUV系列。廣州車展上哈弗M3 EV再次登場亮相，相比北京車展上的展車，新車外形變得更犀利更具有攻擊性。而本期的公告目錄顯示，最終量產(chǎn)版的哈弗M3外觀與廣州車展上亮相的電動版外觀相同。

　　對比公告申報圖我們可以看到，量產(chǎn)版的哈弗M3整體設(shè)計風(fēng)格未發(fā)生改變，但前格柵和保險杠相比之前的效果圖再次進行了重新設(shè)計。前格柵放棄了網(wǎng)狀設(shè)計，而是采用了百葉窗式雙輻條設(shè)計。保險杠上，兩側(cè)的進氣口尺寸相比增大了許多，中部梯形進氣口也上下翻了過來，變成了上窄下寬。

　　哈弗M3的車型尺寸為3890×1727×1604毫米，軸距為2460毫米。尺寸上比凌傲大了一圈，但軸距與凌傲相同。作為一款由兩廂轎車改造而來的A0級車型，雖然定位為SUV，但它依然是一款城市用兩廂車。凌傲本身的銷量并不讓人滿意，月均銷量不超過500輛。改款之后的哈弗M3外觀更加親民，如果價格體系再做進一步調(diào)整，相信會取得更好的市場表現(xiàn)。

　　4. 和悅1.8L

　　預(yù)計上市時間：2011年3月

　　車型亮點：采用了1.8L發(fā)動機，動力更強勁

　　江淮和悅上市時間已經(jīng)超過一年，但和悅這款軸距達到2710毫米的三廂車卻一直只有1.5L排量版本車型。221期公告目錄顯示：裝備1.8L版本的和悅即將與消費者見面。

　　和悅1.8L上使用的這款發(fā)動機，與和悅RS一樣，也是來自于哈爾濱東安三菱的1.8L發(fā)動機——4G93D，它的最大功率為105Kw/6500Rpm，最大出書扭矩為165Nm/5000Rpm?？陀^的說這款發(fā)動機的性能一般，但穩(wěn)定性較高。在變速箱方面，通過公告信息中7.6L/100Km綜合油耗來看，它使用的是手動變速箱。對比和悅RS，這款變速箱應(yīng)該就是五檔手動變速箱。

　　預(yù)計和悅1.8L版本將在農(nóng)歷新年后不久上市，起價大約在7.5-8萬元之間。

　　5. 瑞麒G5 1.8L

　　預(yù)計上市時間：2011年4月

　　車型亮點：更低排量版本發(fā)動機，售價將下探

　　奇瑞瑞麒G5自上市以來，銷量并沒有達到預(yù)期。在廣州車展上奇瑞再次上市2.0AT版本，而真正會對銷量有較大幫助的，或許是本期公告目錄中才出現(xiàn)的1.8L排量版本。

　　公告信息顯示，新車將會采用奇瑞常用的SQR481FC發(fā)動機。這款發(fā)動機在奇瑞現(xiàn)役多款車型上都有使用，其最大功率為97Kw/5750Rpm，最大輸出扭矩為170Nm/4300Rpm。變速箱方面，目前公告目錄顯示的是五檔自動變速箱版本，隨后可能還會有手動檔出現(xiàn)。

　　預(yù)計這款車型將會在明年上海車展上市，售價將會在13萬元以內(nèi)。更低排量更低售價的瑞麒G5登場后，瑞麒品牌的當(dāng)家花旦能否有更好的市場表現(xiàn)，讓我們拭目以待。（文/搜狐汽車）