近日，我們再次拍攝到這款新車的諜照，準確的說，眼前這款車型更加接近一款量產車型，因為全車沒有任何偽裝，包括品牌和車型標志都清晰可見。上汽似乎也不再對這款車型保密，也預示著時機的成熟。實際上在工信部于去年10月29日公布了最新的第219批《車輛生產企業及產品》目錄中，就包括了上汽的CSA6471、CSA6472的兩款車型。

　　上汽榮威首款SUV車型W5量產車貼身實拍

　　而這兩款車型正是榮威的W5車型，這兩款車型均是配置了1.8T的Kavachi發動機，最大功率118kW，峰值扭矩215N·m。也就是之前榮威550和MG6車型上都有份使用的發動機。同時兩個車型編號使用的都是六速自動變速箱，可能是分別代表了兩驅和四驅版本。來自榮威成熟的動力系統，恐怕也是與雙龍享御車型2.3L汽油版車型和2.0T柴油版車型最大的本質性差異。

　　上汽榮威首款SUV車型W5量產車貼身實拍

　　而外觀上的不同，不過是基于成熟車型的Facelift改動，比如進氣格柵和新的大燈，前保險杠設計。當然可能是為了盡量削弱移植雙龍現有車型的情節，榮威這款SUV的Facelift要更加徹底一點，尾部也進行了較大的改動。

　　上汽榮威首款SUV車型W5量產車貼身實拍

　　比如第三排的車窗輪廓進行了重新設計，后備箱蓋的風擋、尾燈，以及后保險杠也都是全新的再次設計。車輪的規格也較雙龍享御有所改變，不同于雙龍享御2.3L車型的225/75 R16車輪和2.0T柴油車型的255/60 R18車輪，榮威W5雖然也實用16寸的鋁合金輪轂，但車輪確是不同的235/75R16規格。

　　上汽榮威首款SUV車型W5量產車貼身實拍

　　榮威W5的車身尺寸長、寬、高分別為4676/1905/1751mm，和雙龍享御非常接近，而軸距當然是和享御完全相同的2740mm。而榮威W5的內飾主要是對中控臺進行升級，加入DVD和GPS導航系統，而多功能方向盤除了新的榮威標志，處處都留著明顯的雙龍享御的遺跡。符合榮威750、550和350的一貫風格，榮威W5內飾同樣采用了桃木的裝飾面板。

 　　上汽榮威首款SUV車型W5量產車貼身實拍

　　近日從上汽官方傳出的消息，這款全新SUV車型將會在今年的上海車展上正式首發亮相。這款曝光多時，從未在任何車展正式亮相的SUV車型，看來終于要熬出頭修成正果了。不知W5的發布是否會預示著另一款雙龍系的榮威R95車型離亮相也不遠了呢?（圖文來源：新浪汽車）