在去年北京車展上，旗勝V3首次亮相，引發了不少車迷們的興趣。經過近一年的精心調校和準備，這輛黃海汽車精心為新生代精英打造的城市休閑CUV即將在2011年上海車展上上市。近日，黃海汽車發布了一組旗勝V3的清晰官圖，這對車迷朋友們來說算是一場視覺盛宴。連同圖片一起曝光的還有新車更加詳細的信息。

　　從圖中我們不難看出，旗勝V3造型偏運動風，外觀時尚銳利，與高端雷克薩斯RX家族的外觀造型設計理念接軌，并在其基礎上融入了全新的設計元素。造型精致的前后水晶大燈，搭配上梯形設計的前格柵，不僅運動感十足，同時保持了旗勝V3獨特的高貴氣質。兩條鼻翼線立體延伸，與中網完美結合。

　　據悉，旗勝V3是黃海汽車首款采用全承載式車身設計的車型，整車質量輕，底盤低，高速行駛穩定性好，安全性高，具備高速行駛的潛質。底盤懸架采用前后麥弗遜式獨立懸架，結構緊湊，車輪跳動時前輪定位參數變化小，有良好的操縱穩定性。前后橫向穩定桿保證整車在轉彎時側傾的穩定性，減小側傾角。

　　在動力方面，旗勝V3采用三菱 MPI技術和MIVEC 高端技術系列發動機。該款產品的MIVEC(可變氣門)系統,具有功率大、扭矩高、結構緊湊、低振動、低噪聲、低燃油消耗、低排放等特點,在同等產品中發動機與整車的匹配度極高。

　另外，發動機橫置前驅是旗勝V3的獨特賣點，動力傳輸行程短，動力傳遞效率高，同時能夠節省駕駛室內部的空間。換擋機構采用軟連接，間接換擋操縱，操控順暢，噪音小，檔位清晰，換擋靈活輕便。機艙內布局合理，整體協調有序，維修方便。

　　在空間上，旗勝V3具有頂級車型同樣的車身結構特性，充分發揮其性能。整車儀表臺儲物空間、前后門儲物空間、后備箱儲物空間等都與頂級車形式相同，合理利用每一部分空間，體現頂級車更實用、更人性化的設計理念。2570mm×1380mm×850mm的儲物空間，在空間性方面更勝一籌。

　　旗勝V3是黃海汽車經過五年潛心設計，十五次碰撞試驗、五十萬公里路試、五百名研發團隊，打造頂級CUV車型典范。隨著清晰官圖的發布，讓我們對整車的細節更加了解。不過廠家現在還沒公布明確的價格，更加具體的消息估計上市時才能得到。