奔騰SUV路試諜照

　　面對競爭對手的給力表演，奔騰自然不甘落后，從近日獲得的諜照信息來看，在上海車展亮相的奔騰X概念車已經進入了量產測試，其偽裝路試車型也大致展示了量產車型的大致長相。

奔騰X概念車

　　路試車輛保留了奔騰X概念車的70%的整體造型，雖去除了一些概念化的造型因素，但從家族味道甚濃的中網、大燈造型以及側身的A/B/C三柱比例依然不難看出他的真實身份。

奔騰SUV路試諜照

　　相對于概念車型，量產版的前臉顯得低調許多，原本夸張的鏤空式保險杠已經被更趨近傳統的梯形三段式設計所取代，其外露的殺氣一下子顯得收斂了許多。雖然大燈造型沒有太大變化，但炫酷的LED大燈已改為雙透鏡設計，讓原本科幻化的前臉一下子回到了現實。

奔騰X概念車

　　側身線條與概念車如出一轍，上挑收尾的車窗搭配下滑的車頂曲線，動感十分的設計十分清晰地表明了新車的都市定位。輪轂采用與概念車造型相似的五幅設計，目測其尺寸在17寸左右。

奔騰SUV路試諜照

　　奔騰SUV的尾部設計與英朗有幾分相似，包圍式的后窗與側窗相接，讓前后線條銜接顯得更為自然。概念車上夸張的后擾流板已被更為傳統的設計所取代，保險杠兩側的巨型進氣口也變為兩個尺寸更小的車身凹陷，視覺效果有明顯的減弱。

　　尾燈采用分段式設計，從放大的圖片來看，尾燈采用了LED光源，較普通車型擁有更好的響應速度，能提高其夜間行駛安全性能。

奔騰SUV路試諜照

　　外露的矩形雙排氣管口很有運動車的架勢，即便動力不算強勁，但其視覺效果絕對能夠壓得住后車。

　　總體而言，奔騰SUV去掉了不少概念車的概念化元素，換上了更耐看，更符合量產條件的設計，雖較概念車變得內斂許多，但其外觀造型擺在自主品牌SUV中，依然顯得動感、前衛，是少有的幾款既原創又耐看的自主車型之一。

奔騰SUV路試諜照

　　從獲得的底盤選股圖片來看，奔騰SUV依然采用了多連桿式獨立懸掛，先天上保證了車輛的行駛、操控性能。通過對比圖片可以發現，該車懸掛樣式與奔騰B70保持高度一致，這也說明，奔騰SUV很可能就是基于現款B70平臺打造的城市化SUV。

　　另外，從測試車來看，該車并沒有配備四輪驅動系統，其強調的更多只是鋪裝道路的行駛性能。

　　可以確定的是，該車將于2013年正式上市，至于其動力系統，應將沿用B70的動力配置，包括2.0L、2.3L兩款發動機。有消息稱，該車還可能裝載來自大眾的TSI渦輪增壓直噴發動機。

文/網易汽車