采用全新平臺(tái) 全新天籟或?qū)⒂诿髂晟鲜?/h1>

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]從東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商處了解到，采用全新平臺(tái)的天籟換代車型已經(jīng)在日本進(jìn)行路試，將有望于明年北京車展亮相。

　　據(jù)透露，全新天籟會(huì)加長軸距，車身寬度也會(huì)加大，全面提升本已比較寬裕的后排空間;該車也不再使用日產(chǎn)D平臺(tái)，可能以英菲尼迪的平臺(tái)研發(fā)。另據(jù)介紹，該車的外觀將有非常大的改變，尤其是尾部，將比現(xiàn)款天籟更為動(dòng)感。

　　此前，有日本媒體曝光全新天籟的效果圖，其外觀設(shè)計(jì)在運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚風(fēng)格上有所突破，尤其是車頭車尾的年輕化形象得到加強(qiáng)，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也將兌現(xiàn)之前日產(chǎn)Ellure Concept概念車的經(jīng)典元素，以吸引年輕消費(fèi)者。整車的流暢線條則一如既往，車身的轎廂部分也延續(xù)現(xiàn)有車型的輪廓。

　　與以前一樣，全新天籟將主推2.5L和3.5L兩款V6發(fā)動(dòng)機(jī)，日產(chǎn)的混合動(dòng)力技術(shù)也可能首次應(yīng)用于這款全新中型轎車。

　　據(jù)了解，2003年海外上市的天籟是替代風(fēng)度的日產(chǎn)中型轎車，與凱美瑞、雅閣屬于同一細(xì)分市場，2004年由東風(fēng)日產(chǎn)引入國內(nèi)生產(chǎn)，前期銷量一般，2008年換代后銷量急轉(zhuǎn)直上。隨著優(yōu)惠幅度加大，天籟5月份銷量已突破1.2萬輛，居同級(jí)車市場首位。

　　根據(jù)日產(chǎn)的產(chǎn)品換代周期推測，第三代天籟應(yīng)在2012年投放全球市場，這名經(jīng)銷商還透露，東風(fēng)日產(chǎn)高層已前往日本對(duì)新車型進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研。由于中國已成為天籟最重要的市場之一，因此極有可能趕在明年北京車展期間首次公開亮相。

（文/網(wǎng)易汽車）