[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道]本月初，奇瑞最貴車(chē)型瑞麒G6終于上市，不過(guò)，奇瑞研發(fā)部門(mén)并沒(méi)有停下前進(jìn)的腳步，下一代瑞麒G5、G6的開(kāi)發(fā)工作已經(jīng)在籌備中。據(jù)奇瑞研發(fā)高管介紹，目前在售的瑞麒G5、G6車(chē)型的底盤(pán)雖然先進(jìn)，但成本過(guò)高且軸距不占優(yōu)勢(shì)，下一代的瑞麒G5、G6的底盤(pán)技術(shù)將由奇瑞自行開(kāi)發(fā)，且軸距更長(zhǎng)。

瑞麒G6

　　奇瑞汽車(chē)研究院院長(zhǎng)解保新告訴我們，下一代G系列產(chǎn)品我們打算自己做底盤(pán)，而且是同一個(gè)平臺(tái)上，長(zhǎng)短軸距兩個(gè)版本并存。即便是短軸距版的，軸距也要達(dá)到2800mm以上。”

瑞麒G6

　　目前在售的瑞麒G5的軸距為2700mm，雖然定位為中級(jí)車(chē)，但軸距與競(jìng)品車(chē)型相比十分吃虧。如果未來(lái)短軸距G系列瑞麒G5的軸距能達(dá)到2800mm以上，至少在軸距上不輸給合資車(chē)型，而下一代瑞麒G6的軸距有望達(dá)到2900mm以上。