[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道]近日，記者從一汽豐田獲悉，第三代普銳斯油電混合版預(yù)計(jì)明年初上市，指導(dǎo)價(jià)格有望小幅下調(diào)，而插電式普銳斯仍無(wú)國(guó)產(chǎn)時(shí)間表。

　　售價(jià)將下調(diào)

　　“從目前來(lái)看，獲得更多政府補(bǔ)貼還是很難實(shí)現(xiàn)，新普銳斯依然只能按照節(jié)能汽車(chē)來(lái)獲得幾千元補(bǔ)貼。另外，電池國(guó)產(chǎn)并不簡(jiǎn)單，我認(rèn)為也無(wú)太大必要”，一汽豐田銷(xiāo)售公司企劃部長(zhǎng)蘇濤表示，“重新國(guó)產(chǎn)普銳斯會(huì)全力降低其銷(xiāo)售價(jià)格，如果能下調(diào)四萬(wàn)元，我認(rèn)為就已經(jīng)很不錯(cuò)了。當(dāng)然，重新引入的重要目的依然是打品牌，銷(xiāo)量是次要的”。

　　然而，降成本工作并不簡(jiǎn)單。“提高零部件國(guó)產(chǎn)化率需要銷(xiāo)量支撐，但普銳斯在未來(lái)幾年內(nèi)肯定都是小眾車(chē)型，提高國(guó)產(chǎn)化率很難”，蘇濤表示。

　　據(jù)悉，此前普銳斯雖已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，但基本是以進(jìn)口散件組裝形式，第三代普銳斯引入，暫時(shí)難有大的改變。

　　動(dòng)力提升

　　與上一代車(chē)型采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)不同，即將國(guó)產(chǎn)的第三代普銳斯將采用1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率由原來(lái)的77馬力增加至99馬力，同時(shí)電動(dòng)機(jī)的功率提升到80馬力，兩者共同工作時(shí)最大可以輸出134馬力。此外，新普銳斯搭乘EV、ECO和POWER三種行駛模式。EV模式完全依賴(lài)電池提供的能量;ECO模式結(jié)合了引擎和電動(dòng)機(jī);POWER模式是在需要急加速時(shí)完全依靠汽油引擎提供動(dòng)力，日常使用中新普銳斯百公里油耗僅為4.7L。

　　此外，記者還獲悉，新一代普銳斯插電式混合動(dòng)力量產(chǎn)車(chē)型將在下月法蘭克福車(chē)展發(fā)布，百公里油耗降至2.2升，進(jìn)一步提升續(xù)航里程。不過(guò)，目前暫無(wú)引入中國(guó)的計(jì)劃。