一汽在自主品牌發展方面將作出調整，或許是因為確保奔騰品牌的定位原因，原本規劃中的B30車型將不再推出，而這款正在開發中的A0級轎車將以“歐萊”的名稱登場。目前的B70和B50車型都會在明年下半年先后推出Facelift的中期改款車型。

【奔騰B90最新諜照中，前后大燈、格柵都開始使用了量產部件】

　　外觀細節確定 部分量產配件已經裝配

　　這僅僅是第一步，更多全新的中高端車型將集中在未來兩年內推出，這其中最快的將是基于馬自達睿翼平臺的奔騰B90車型。此外還有基于B70即馬自達6平臺打造的首款SUV車型，未來還將基于馬自達8車型平臺打造奔騰自己的MPV車型。

【上海車展亮相的奔騰B9概念車】

　　上海車展期間一汽轎車發布了B9概念車，但實際上在這款概念車亮相之前，全新的B90中級轎車就已經開始了研發測試。從前期曝光的B90測試車諜照來看，雖然偽裝重重，但還是不難發現其就是B9概念車的量產版本。

　　按計劃，奔騰B90車型將在2012年年末正式上市，不過從目前的情況來看，這款車型的上市時間有望提前。因為最新曝光的測試車已經較之前體現出明顯的進展，前后大燈、多功能方向盤等此前待定的部件在新一批的測試車上都已經定型，已經裝配了量產車型的配件。

【前后大燈都已經是量產的最終部件】

　　奔騰B90大燈體現了較高的設計水準，絲毫不輸于在大燈設計上一向比較出彩的奧迪車型。沿大燈邊線分布的L型的鍍鉻條應該嵌有LED日間行車燈，內側的長條形燈組將是轉向燈和示寬燈模塊。集成了遠近光的雙光透鏡配置了原廠氙氣大燈，前保險杠上也有配置大燈清洗噴頭。

【前格柵與奔騰B70已經相近】

【2011款奔騰B70的格柵造型，“音叉”造型剛好與B90設計相反】

　　前臉部分：更換鷹標后的新款奔騰車型如2011款B70和B50，中網風格都一改以往單純的橫條格柵，采用了型如音叉式的格柵設計，而奔騰B90的設計也近似，只是從現有車型的背向音叉風格改為了對向的設計。在鍍鉻的裝飾之下，還有密集的黑色網格，前保險杠還配置了泊車雷達探頭，也成為新一批中級轎車比較普遍的配置。