國產(chǎn)寶馬X1廣州車展首發(fā) 配2.0T+8AT動(dòng)力
國產(chǎn)寶馬X1
[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]11月21日,華晨寶馬于2011廣州車展上正式發(fā)布了國產(chǎn)X1,而新車最大的亮點(diǎn)是搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),新車預(yù)計(jì)會(huì)在明年1季度上市銷售。
國產(chǎn)寶馬X1
定位及目標(biāo)人群:
寶馬X1定位于緊湊級(jí)SUV也是德國三駕馬車的首款緊湊級(jí)SUV,該車的主要消費(fèi)群體鎖定在有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力,熱衷體驗(yàn)駕駛樂趣且青睞SUV車型的人士。相對于寶馬其他車型寶馬X1的車主會(huì)更加年輕。
主要賣點(diǎn):
1.豪華品牌首款國產(chǎn)緊湊級(jí)SUV
2.提前享受2.0T+8AT動(dòng)力總成
外觀:國產(chǎn)車型外觀提供多種可選配件

由于是將國外版引進(jìn)國產(chǎn),并且近期寶馬X1并沒有改款車型,所以國產(chǎn)版本的X1和進(jìn)口車型不會(huì)有太多的差別。另外,我們之前報(bào)道過國產(chǎn)X1將提供多種外觀上的可選配件,無論是前后燈、前后保險(xiǎn)杠還是車頂行李架均有多種風(fēng)格可選。如果您想了解更多信息請點(diǎn)擊進(jìn)入《寶馬X1/新速騰曝公告目錄多新車將上市》
內(nèi)飾:用料有望提高,人性化配置可能減少
目前進(jìn)口的寶馬X1的做工絕對算得上上成,但是該車的用料卻讓很多人對其失去了信心。究其原因就是進(jìn)口X1的中控臺(tái)大量使用了硬質(zhì)所料材質(zhì),而國產(chǎn)3系轎車則采用了軟性所料材質(zhì)。考慮到國內(nèi)豪華車客戶一般都很在乎內(nèi)飾用料,且未來國產(chǎn)寶馬X1未來將和3系共線生產(chǎn),因此內(nèi)飾材質(zhì)有可能會(huì)有一定提升。
雖然進(jìn)口X1的內(nèi)飾用料不盡如人意,但是其在人性化配置上還是值得肯定的。其中值得一提的是前門扶手下的儲(chǔ)物格內(nèi)有一條可以固定物品的松緊繃帶,這項(xiàng)配置可以較好的固定儲(chǔ)物格中的物品,十分討巧。或許出于成本的考慮這項(xiàng)配置將會(huì)被簡化。
動(dòng)力:提前享受2.0T+8AT
之前曝光的國產(chǎn)寶馬X1諜照顯示,代號(hào)為N20B20系列的發(fā)動(dòng)機(jī)將搭載在國產(chǎn)車型上,這個(gè)系列發(fā)動(dòng)機(jī)具有雙增壓、缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng),通過調(diào)教有兩種不同的功率。如果您想了解更多請點(diǎn)擊進(jìn)入《國產(chǎn)華晨寶馬X1諜照曝光 預(yù)計(jì)明年上市》
國產(chǎn)X1動(dòng)力詳情 | |||||
車型 | BMW X1 sDrive18i | BMW X1 xDrive20i | BMW X1 xDrive28i | ||
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0L自然吸氣 | 2.0T | 2.0T | ||
最大功率(kW) | 110 | 135 | 180 | ||
最大扭矩(N·m) | 200 | 270 | 350 | ||
變速器 | 6AT | 8AT | 8AT | ||
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國產(chǎn)寶馬X1有可能會(huì)推出4款車型,除了最基礎(chǔ)的BMW X1 sDrive18i采用2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速自動(dòng)變速器外,其他車型都將采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8速自動(dòng)變速器。據(jù)我們的到的消息,國產(chǎn)寶馬X1 通過調(diào)教有兩種不同的功率。低配最大功率為135kW,最大扭矩為270N·m。高配版本功率為180kW,最大扭矩350N·m。其中低功率版本命名為20i,有sDrivex20i兩驅(qū)版及xDrive20i四驅(qū)版,而高功率版僅有X1 xDrive28i一款。
小結(jié):即將在廣州車展首發(fā)的國產(chǎn)X1可以帶給我們的將有三個(gè)好消息,其一寶馬X1國產(chǎn)了售價(jià)有望降低3-5萬元;其二,全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以更給力并且更省油;其三,新技術(shù)往往都有個(gè)消化吸收的過程,當(dāng)寶馬的當(dāng)家車型新3系國產(chǎn)之時(shí),這套2.0T+8AT的動(dòng)力總成已經(jīng)相當(dāng)成熟了。
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