別克英朗的上市，與別克品牌下另兩款全球平臺(tái)車型新君威、新君越將形成更為完整的產(chǎn)品布局。而新君威系列車型中，對英朗最終定價(jià)最有參考價(jià)值的，還屬配備了1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的精英運(yùn)動(dòng)版車型。從廣州車展英朗亮相的信息來看，英朗1.6T運(yùn)動(dòng)版車型，使用了和新君威1.6T一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，但經(jīng)過重新標(biāo)定之后，最大功率和最大扭矩都有所提升。最大功率為135Kw，升功率達(dá)到了破紀(jì)錄的84.4Kw/L，最大扭矩為235Nm，并且可以在超過3000rpm的轉(zhuǎn)速平臺(tái)內(nèi)連續(xù)輸出。

　　英朗的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有歐洲最先進(jìn)的Superboost超推進(jìn)功能，當(dāng)快速踩下油門踏板之后，該功能將被自動(dòng)激發(fā)。此時(shí)，英朗1.6T的峰值扭矩將瞬間飆升至266Nm，并維持5秒的時(shí)間，車輛完成0-100公里加速僅需9秒，五門轎跑車的動(dòng)力性能展現(xiàn)無遺。新君威1.6T精英運(yùn)動(dòng)版的售價(jià)為19.99萬元，英朗1.6T車型有著與其幾乎一致的動(dòng)力性能，因此價(jià)格上也將于新君威1.6T非常接近，18萬元也許將成為英朗1.6T的頂配售價(jià)。那么英朗是否能憑借這些優(yōu)勢讓消費(fèi)者接受這個(gè)價(jià)格？這個(gè)有待市場的考驗(yàn)。

　　事實(shí)上，關(guān)于此前關(guān)于即將上市的英朗價(jià)格在15-20萬之間的報(bào)道。編輯認(rèn)為這或許是廠家在新車上市之前，故意將預(yù)售價(jià)格提升一個(gè)檔次，希望等到新車真正上市后，公布的售價(jià)與之前有明顯的落差讓消費(fèi)者更加容易接受，但是不管這是否是廠家的炒作方式。在資訊日愈豐富的今天，市場的競爭，價(jià)格的透明，讓消費(fèi)者日趨理性，品牌效應(yīng)和單純炒作已經(jīng)不是消費(fèi)者購車的選擇重要指標(biāo)。如何在競爭白熱化的今天贏得消費(fèi)者的青睞，除了要有好車，也要好價(jià)，更要好的售后服務(wù)。對此，通用別克市場營銷部長施弘接受PCauto專訪時(shí)表示，在新年的一年里，上海通用別克將加大銷售服務(wù)和售后服務(wù)的力度，借此贏得消費(fèi)者的信賴。那么我們共同來期待即將上市的英朗，希望它能給我們帶來驚喜。（文/洪浪靜）

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