從2001年進入中國至今，保時捷中國已經走過了10個年頭。這十年里，保時捷中國從年產數十輛到今年將挑戰2萬輛，從排不上號到成為保時捷全球第二大市場，不僅見證了中國汽車黃金發展十年，并分享到紅利。

之前海外媒體曝光的保時捷緊湊SUV效果圖

　　5月20日，保時捷中國在北京舉行大型慶祝活動，通過保時捷超跑操控駕駛、越野和賽道體驗、老爺車巡演等項目，全面體現保時捷車型的速度與激情。在會上，保時捷還宣布特意打造的“保時捷中國10周年”911紀念版車型已經全部售罄，據悉，該車全球僅限量10輛，并且只針對中國用戶，售價為348.8萬元。

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　　在保時捷眾多車型當中，卡宴最受中國消費者歡迎，保時捷全球市場與銷售執行副總裁梅博納表示：至2018年，保時捷將挑戰年產銷20萬輛的目標;為實現這一目標，保時捷正研發全新緊湊型卡宴，即“小卡宴”，該車將第一時間投放中國市場。事實上，奧迪Q5的推出與熱賣，讓所有人對保時捷下一款SUV期待已久。據海外媒體報道，“小卡宴”正式名稱或為“Rockster”，將與奧迪Q5共享平臺。新車暫定有兩個系列：一為普通版，帶有較強的跨界風格，與寶馬X6相似;二為雙門版，擁有強烈的運動氣息。

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　　此次十周年慶典，保時捷汽車控股股份有限公司監事會主席兼董事合伙人、公司創始人費爾南德·保時捷之孫沃爾夫岡·保時捷博士受邀出席并在現場致辭。保時捷博士做出承諾：保時捷將繼續推出中國消費者喜歡的車型，并承擔社會責任。據介紹，保時捷在中國的首個十年里，不僅取得諸多成就，而且不忘其社會責任，發起“保時捷溢彩心”項目。2008年汶川地震后，保時捷與聯合國兒童基金會合作啟動“溢彩心”項目，首次捐款人民幣五百萬元，并為受災學校提供教育資源與師資培訓。通過直接捐助等募資活動以及與四川美術學院共同舉辦的“溢彩心”藝術比賽，保時捷中國總計捐款人民幣一千多萬元。此外，2011年起，保時捷中國從保時捷亞太手中接棒亞洲保時捷卡雷拉杯的管理權，進一步推動中國賽車的發展。