[太平洋汽車網 新車頻道]對于福特汽車而言，現在還有一個豐富的礦藏資源未能得到開發，而現在公司也宣布在今年9月份的德國法蘭克福國際車展上面，將會帶來5款新車。在歷來公司的展示之中，這一次的展臺面積是最大的，達到了2800平方米。而整個展臺將會被分為全新的概念設計展示區域（用于展示福特的未來設計走向）和主流性能車型展示區域，在后者我們將看到兩款新的性能型福特車。

　　在概念車區域，我們會看到一款有著家族面孔的概念車，不過這款車在2014年之前應該都不會現身。在公司內部，這款車的開發代號為"Kinetic 2.0"。而有來自公司的發言人也表示，這一款概念車的量產許可已經有七八成的希望得到通過，而現在這個時候就開始向人們展示的原因是，希望能夠讓參觀者對這款車做出一些評價，然后反饋給設計者，改善最終的車輛設定。

在法蘭克福國際車展上面可能出現的福特神秘概念車

　　而另一款即將面臨量產的則是福克斯ST，這一輛車其實在去年的10月份的法國巴黎國際車展上面就曾經以概念車的形式現身，現在該車的量產版本會使用一款最大輸出功率超過246馬力的渦輪增壓直噴式2.0升四缸發動機，同時將配備前輪驅動系統。 

福克斯ST假想圖

　　在之前的時間里，我們就曾經看到過這款福克斯ST的諜照，拍攝的地點是德國的紐伯格林賽道。該車可以在不到6秒的時間里面從靜止加速到一百公里每小時，最高速度可以達到250公里每小時。這樣的表現基本上可以和自己的競爭對手RS梅甘娜250不相上下，不過梅甘娜的弱勢就在于并沒有酷派的版本可以選擇。

福克斯ST假想圖

　　還有一款接近量產的車型則是嘉年華ST，會和福特ST一起出現在展臺上，而上市的時間應該也要去到明年。之前的時候我們也看到過在德國紐博格林賽道拍到全新嘉年華 ST的高速測試諜照，隨后推出的效果圖看上去可以用驚艷來形容，完全不輸沃克斯豪爾的可賽VXR以及雷諾sport Clio，這也讓我們對小鋼炮家族之中的新鮮血液十分期待。 

　　相比于上一代嘉年華ST的110千瓦（折合為150馬力）動力輸出，新ST將性能提升了一個臺階，達到了147千瓦（折合為200馬力），所搭載的1.6升EcoBoost渦輪增壓發動機，將來也會作為嘉年華WRC的選擇。另外，新ST將只提供6速手動變速器，福特希望它是一臺簡單純粹的快車，笨重的雙離合器變速顯然不適合它，嘉年華將會使用來自于福克斯的扭矩矢量系統增加車子的靈敏度。該車可以在6.5秒之內從靜止加速到一百公里每小時。而在車子的風格設計方面，也借鑒了福克斯的部分設定，包括采用了蜂房式的前柵格以及超大的輪拱。預計該車將在2012年中期上市。

　　最后我們要介紹的就是量產版本的B-MAX和福特的Ranger皮卡。福特B-MAX在今年初的2011年日內瓦車展上首次亮相。福特表示這款B-MAX采用了"獨特的新車身設計"，舍棄了B柱從而使上下車更加方便，配備了兩個滑動式車門，對于那些需要頻繁進入后座空間的乘坐者來說是一個很好的設計。

日內瓦車展上面的B-Max

　　福特汽車為這款B-MAX車型提供了一款新的1.0升三缸渦輪增壓式EcoBoost發動機，包含了燃油直噴系統、兩個自變凸輪定時系統和起動/制動系統。福特聲稱該發動機可提供極高的燃油效率和極低的二氧化碳排放量。

福特皮卡Ranger

　　至于福特的Ranger皮卡則是由該公司的澳大利亞分部開發的，有5種車型款式可以選擇，使用最大輸出功率達到148制動馬力的新款2.2升TDCi發動機進行驅動。