[太平洋汽車網 新車頻道] 據本田公司總裁Takanobu Ito表示，本田計劃通過打造其首款電動車“fun to drive”來使自己區別于競爭對手。本田在法蘭克福車展上發布了一款先進的基于飛度設計的EV概念車，該車將于明年在日本和美國上市銷售。

　　“我們在電動技術方面的悠久歷史使得我們能夠了解消費者的需求，”Ito表示。“在本田看來，電動車必須能夠提供很大的實用性且富有駕駛樂趣。”

　　量產版電動車將擁有144公里/小時的最高時速、160公里的續航里程和三模式的駕駛系統，該系統是源于本田CR-Z運動式混合動力車的系統。這意味著，駕車者將能夠在經濟模式、正常模式和運動模式之間進行選擇，以使燃油效率或加速度達到最大化。運動模式據稱將為該車提供與配備2升汽油發動機的飛度車型同等的性能。　　

　　本田還證實，這款五座的EV電動車上市時將搭載鋰離子電池和一臺共軸的電動機。本田表示，通過一個240伏的電源端口進行充電需耗時6小時才能充電完成。

　　盡管這款電動概念車很大程度上是基于改款飛度設計的，但是本田官方拒絕透露量產版電動車是否會保留相同的外觀設計。“這強烈暗示出了這款即將上市的電池動力電動車的設計方向和外觀，”本田一名發言人表示。

　　本田還證實將會從明年開始在美國測試一個雙電動機的插電式混合動力系統。融入到一個中型轎車平臺中，該系統將會把電動機與汽油發動機結合到一起，將提供三種模式：純電動模式、汽油-電動模式或純汽油機模式。

　　在純電動模式下，該車將利用一個6千瓦時的鋰離子電池和120千瓦的電動機來驅動汽車。在純電動模式下，該車將擁有15英里的續航里程，電動模式下的最高時速為100公里/小時，可在1.5小時內完成再充電。

　　2.0升的四缸汽油發動機是與一款CVT無級變速箱相搭配，可以在電動輔助下運轉。一個車載發電機能夠保持電池一直處于充滿電的情形下。