近日國外媒體首次捕獲到了路虎換代攬勝的內飾圖片，不過這次內飾的曝光僅僅給我們留下了很有限的信息。新車最終將在明年某個時間正式發布，而我們預計可能性比較大的是在明年巴黎車展上首發。

　　近段時間以來，我們一直在跟蹤報道路虎換代攬勝的最新進度，包括車型相關信息、路試諜照、假想圖等相繼曝光出來。而近日國外媒體首次捕獲到了它的內飾圖片，不過這次內飾的曝光僅僅給我們留下了很有限的信息。新車最終將在明年某個時間正式發布，而我們預計可能性比較大的是在明年秋天的巴黎車展上首發。

　　路虎換代攬勝諜照

　　路虎換代攬勝諜照

　　或許是為了更好的防住諜照攝影師的鏡頭，這臺換代攬勝的測試車輛甚至還安裝了車內防滾支架。不過盡管如此，我們還是能看到全新的數字儀表板，表盤相比現款車型似乎尺寸更大。方向盤則是全新的樣式，中間采用了正方形樣式，線條更直接，而不是現款車型上的圓弧式;上面的按鍵數量相比現款車型也明顯減少，看上去更為整潔，同時鍍鉻裝飾也應用其中。再仔細觀察我們還發現中控臺扶手區域的換擋桿可能被取消了，轉而采用如同捷豹XJ那樣的全按鍵式的換擋表盤，如果果真如此，那么這將會是內飾設計的一大升級。

　　路虎換代攬勝諜照

　　路虎換代攬勝諜照

　　換代攬勝內飾將比現款車型更加豪華，或許方向盤造型的變化已經在向我們暗示新車的內飾設計可能還是會遵循直線條的風格，從而與外觀線條相呼應，而直線條也是路虎不變的品牌基因。

　　換代攬勝效果圖

　　據之前曝光的效果圖來看，換代攬勝的頭燈尺寸將明顯縮小，新樣式更為修長，線條也顯得更加年輕化，這明顯是受到了路虎新車極光頭燈造型的影響;同時前保險杠上沿采用了U形設計，兩邊更加凸起，令前臉顯得十分壯實。當然這些都還只是遐想的效果，但可以確定的是蛤殼式發動機罩和平直的車頂線條這些假想圖中描繪的路虎極具標志性的設計元素肯定都會得到保留。換代攬勝車身尺寸將比現款車型明顯增大了不少，理論上來講車身內部空間，特別是后排乘坐空間以及載物空間都會有更出色的表現。

　　新技術方面，換代攬勝的車架材質同捷豹XJ那樣大量應用鋁合金材料，配合車體上的鋁合金材料的應用，整車重量相比現款車型有較大的降幅。目前的一個說法是，車身重量會從現款的2500公斤降低到2000公斤左右，成功減重500公斤，這樣一來，燃油經濟性將大幅度提升。

　　新車動力方面預計主打5.0升的捷豹AJ133系列5.0升機械增壓汽油發動機，最大功率達到510馬力，扭矩更是達到625牛米;柴油發動機部分預計將引入福特全新的4.4升V8增壓發動機，最大功率達到330馬力，扭矩則達到了698牛米;變速箱方面來看，換代攬勝將全系標配ZF的8速變速箱。此外，之前問世的攬勝e concept概念車所運用的混合動力技術也有望被新一代攬勝所采納，混合動力版新車型的推出也將豐富車型的動力配置，更能達到大型SUV環保的訴求。

文/騰訊汽車