【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】前不久本田發(fā)布了2013款歌詩圖的概念版車型，當(dāng)時就估計量產(chǎn)版車型應(yīng)該很快就要推出。果不其然，本田近日就在洛杉磯車展上發(fā)布了最新的2013款歌詩圖，我們第一時間為您帶來報道。雖然外觀上來看改動并不大，但全新歌詩圖的內(nèi)在變化很大，首先是更換了最新的Earth Dreams動力技術(shù)，并將5擋自動變速箱升級為6擋。

　　對比國內(nèi)現(xiàn)款車型，2013款歌詩圖的前后大燈和進(jìn)氣格柵的設(shè)計得到了很好的保留，前后保險杠的造型則是重新演繹的作品。此外，本田為新車增配了“lanewatch”盲點信息系統(tǒng)，通過安裝在后視鏡上的攝像頭，兩側(cè)車道的實時圖像會展現(xiàn)在車內(nèi)的顯示屏上。

　　美版歌詩圖和國產(chǎn)版歌詩圖一樣都有2.4L和3.5L兩種排量的發(fā)動機，新款歌詩圖同樣也是這樣的配置。可能會略微讓人失望的是，2.4L的動力沒有改變，美版的新歌詩圖調(diào)校版本最大功率為143kW(194PS)、峰值扭矩220Nm，與現(xiàn)款美版歌詩圖2.4L沒有變化。國產(chǎn)版歌詩圖2.4L的調(diào)校略高于美版，最大功率145kW(197PS)、峰值扭矩222Nm，國產(chǎn)推出新款后估計也會是同樣的動力。

　　而新款歌詩圖的3.5L V6發(fā)動機則換用了本田家族最新研發(fā)的Earth Dreams發(fā)動機，其最大功率為207kW(282PS)，比現(xiàn)款美版歌詩圖3.5L提升5kW(7PS)，比國產(chǎn)歌詩圖3.5L提升1kW(2PS)。功率的提升或許不夠明顯，扭矩的提升卻更有意義，峰值扭矩為342Nm/4900rpm，比國產(chǎn)版的339Nm/5000rpm提升了少許，而比現(xiàn)款美版歌詩圖3.5L的344Nm/5000rpm反而低了些許。但峰值扭矩的輸出轉(zhuǎn)速降低，為4900rpm。

新歌詩圖搭載動力更強更節(jié)油的全新Earth Dreams發(fā)動機

　　本田表示進(jìn)步不僅僅體現(xiàn)在峰值扭矩降低100rpm，高扭矩的輸出轉(zhuǎn)數(shù)都比現(xiàn)款寬廣很多，所以加速性能會有明顯提升，當(dāng)然這只能等到實車試駕體驗才能說得清了，另外參考現(xiàn)款國產(chǎn)和美版的區(qū)別來看，未來新款V6車型國產(chǎn)化后動力可能也會略微提升。總的來說從動力參數(shù)來看也并不算有明顯提升，其實新的Earth Dreams發(fā)動機更注重的是節(jié)油性能的提升，百公里油耗下降0.6L左右。新的3.5L V6發(fā)動機同樣具備VCM可變氣缸技術(shù)，在低負(fù)荷下只需要3個氣缸運轉(zhuǎn)，也就是變成了1.75L排量，可以顯著降低油耗。

　　上面所說3.5L V6車型的燃油下降還得益于新的6AT變速器的應(yīng)用。現(xiàn)款歌詩圖3.5L動力是很足，但是匹配的5AT變速器顯得不夠給力，要知道現(xiàn)在9AT的車都快量產(chǎn)了。所以新歌詩圖的V6車型配備本田最新的6AT變速器，可惜的是2.4L車型還是用5AT變速器。其實本田的變速器相對顯得不夠先進(jìn)是因為其下所有變速器是本田完全自主研發(fā)的平行軸結(jié)構(gòu)變速器，而不是像其它廠商采用采埃孚或者愛信這些第三方提供。從自主研發(fā)的角度來看，本田的變速器一點也不落后。

　　這款源于第八代雅閣打造的SUV在海外的銷量并不是十分理想，而國內(nèi)的月銷量則維持在4000輛左右，可以說是個不錯的成績。很快全新歌詩圖將在北美市場上市，相信明年國產(chǎn)新歌詩圖也會跟進(jìn)。目前已經(jīng)確認(rèn)新款歌詩圖在北美的售價會比現(xiàn)款還低一些，如果國內(nèi)新款歌詩圖也能在售價上跟進(jìn)，動力提升價格下降，那對消費者來說肯定是好事情。

　　編輯點評：新的3.5L V6 Earth Dreams引擎?zhèn)銿CM可變氣缸技術(shù)，若是順利引進(jìn)的話......一秒變?nèi)�缸歌詩圖，你懂的。

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