2011年現代汽車將分別引入兩個款全新車型雅尊HG轎車和CUV車型FS，以及兩款改款車型雅科仕加長版和3.0排量的勞恩斯。2012年還將引入混合動力版的索納塔。

　　韓國現代汽車于2010年12月1日正式推出了全新商用MPV車型輝翼，售價20.95萬-24.8萬。與此同時，現代汽車業透露了下一步在引入中國的進口車型計劃，現代汽車(中國)整車銷售本部本部長金善發表示，2011年現代汽車將分別引入兩個款全新車型雅尊HG轎車和CUV車型FS，以及兩款改款車型雅科仕加長版和3.0排量的勞恩斯。2012年還將引入混合動力版的索納塔。

　　這款雅尊HG已經確定將在明年上半年引入，近來的曝光率極高，現代汽車也發布了這款車型的定妝效果圖。與此同時我們也再次捕獲了這款新車在國內的測試車諜照，看來正在為明年進口做最后的適應性測試。而韓國本土更是搶先一步，在韓國街頭首次捕獲了這款車型的全新實拍圖。

　　除了業已曝光的外形，此次我們還有一個消息要披露，那就是雅尊HG的動力配置與之前媒體所報道的會有所差異，新款車型不會采用來自勞恩斯車型的3.3L和3.8L發動機，而是兩款全新的GDI直噴發動機，分別是2.4GDI和3.0GDI機型，前者最大功率可達148kw，最大扭矩250Nm，后者最大功率也達到了193kw和306Nm的最大扭矩。

　　現代汽車最早是在去年年末發布了自主研發的2.4L GDI汽油直噴發動機，而此次雅尊搭載的3.0GDI進行應該是屬于首次曝光。雅尊HG車型上的這兩款發動機也已經遠遠超越了目前的2.7L G6EA發動機和3.3L G6DB發動機。

　　從韓國量產車型的資料上還獲取了首次曝光的雅尊HG車型參數，新雅尊軸距達到2845mm，介于新一代索納塔YF的2795mm和勞恩斯車型的2935mm之間，而老款雅尊的軸距尺寸僅為2780mm。雅尊HG的長寬高尺寸分別是4910*1860*1470mm，同樣基本是介于索納塔YF和勞恩斯車型的三圍尺寸之間，同時也明顯較現款雅尊車型放大了不少。

　　車輪尺寸也從目前雅尊車型的16寸規格提升為2.4L車型配置17寸鋁合金輪轂和215/55R17車輪，3.0L車型配置18寸輪轂和245/45R18車輪。從國內曝光的測試車諜照來看，應該是2.4GDI版本車型，而韓國最新的實拍圖還包括了旗艦版車型，配置了全景天窗，車頭視像監控系統。

　　車身前后的八探頭雷達系統自然必不可少，車身尾部外凸的腰線和現代的旗艦車型雅科仕有幾分相似，當然雅尊車型的定位明顯就要經濟了不少，但仍然高于傳統中級轎車的定位，售價也會明顯高于新一代的索納塔YF車型。

　　尾燈還采用了C型的LED燈風格，在韓國新款雅尊車型叫做GRANDUR，和現款車型相似的元素是尾部“GRANDUR”字樣后面的紅色燈殼，預計進口到中國版本仍然會更換為“AZERA”，而雅尊HG的高位剎車燈布置在后風擋玻璃的上方，鍍鉻字體背后的紅色燈殼仍然只是起到裝飾作用。

　　近兩年現代和起亞品牌的更新換代都非常的徹底，尤其是現代車型，雅尊HG將是最后一款更新換代的老款車型，在此之后，從入門級的雅紳特、伊蘭特MD，到中端的索納塔YF、雅尊HG，再到高端的勞恩斯和雅科仕，全部完成了大改款的更新換代。同時根據最新曝光的信息，明年引入中國的還會有小改款的雅科仕加長版和3.0排量的勞恩斯。

　　雅科仕車型通過加長意欲沖擊更高端的市場，而勞恩斯車型更換的3.0L發動機預計也會是和新雅尊相同的3.0GDI車型。這個韓國品牌正在通過大面積的更新換代迅速扭轉自己在國際上的品牌地位，當然同樣也包含了在中國市場的中高端圖謀，15萬元以下市場，應該說現代汽車在中國已經相當的成功，而中高端市場仍然是一片有待開拓的弱勢市場。雅尊HG無疑將成為30萬元區間的一個新興力量。

　　文/騰訊汽車