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各有各特色 細數(shù)10款值得關注的特別版限量

2011-01-21 10:15:42 作者:zhengchenxi

  7.斯巴魯翼豹最強STI Spec C四門轎車版 特色:速度至上,性能至上

  斯巴魯車系中最強的是什么?STI?早不是啦。因為早在去年斯巴魯就發(fā)布了基于新一代翼豹的STI Spec C版本,它應該說是STI的強化版,雖然還是使用那具2.5升帶T的發(fā)動機,但是WRX STI spec C換上采用滾珠培林軸心的增壓渦輪,能夠降低運轉摩擦力,搭配重新調(diào)校的ECU發(fā)動機監(jiān)測系統(tǒng),可使油門和發(fā)動機反應更為迅速快捷。

斯巴魯翼豹最強STI Spec C四門轎車版

  而中央冷卻器,斯巴魯也為其增加灑水功能,以有效降低進氣溫度,在發(fā)動機高負載時,提供更為穩(wěn)定的性能輸出。

斯巴魯翼豹最強STI Spec C四門轎車版

  但是之前發(fā)布的Spec C只是基于五門掀背款,對于歷來以四門款示人的斯巴魯來說,第十代先推出五門款就夠雷人的了,雖然從個人角度來說小型性能車這種車身結構更好,但是死忠于斯巴魯?shù)能嚸砸欢ㄟ€是在期待四門轎車版,現(xiàn)在終于斯巴魯在繼推出四門轎車版的翼豹之后又推出了翼豹STI Spec C的四門轎車版。

斯巴魯翼豹最強STI Spec C四門轎車版

  在性能層面上,四門轎車版的SPEC C與前述五門款是一致的。經(jīng)過改裝,翼豹STI spec C的最大馬力從標準版的305匹小幅提升至308匹,扭矩峰值達到421牛米。

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  底盤方面,斯巴魯強化了前懸的副橫梁結構,帶來更具線性的轉向反應;同時,包括懸掛彈簧、后懸防傾桿、后懸副梁等也一并修改,整體提升車輛的底盤性能。還有機械式后輪LSD限滑差速器、245/40 R18 普利司通跑胎等性能裝備。

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  其實在SPEC C平心而論對于性能提升最大的應該是其車重的下降。這就像F430以前推出過的Challenge Stradale版本,其動力的上升不是重點。翼豹STI spec C的發(fā)動機罩采用鋁合金材料,電瓶尺寸縮減,可以明顯降低車頭的重量,前后車窗也大舉瘦身,在SPEC C上那些不實用的裝備一概撤掉,就像法拉利CS上不要空調(diào)一樣。輪胎方面翼豹STI spec C標配輕量化設計的18寸鋁圈,而且不要備胎。其余還包括金色Brembo卡鉗、Recaro Alcantara/真皮桶形座椅等專屬配備等。

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